Embark, samojezdny startup ciężarówek, który wszedł na giełdę w 2021 r., zwalnia 70% swojego personelu i rozważa „całkowite zamknięcie”

Embark, firma zajmująca się samojezdnymi samochodami ciężarowymi, ogłosiła w piątek, że zwolni 70% swoich pracowników i zacznie oceniać opcje, w tym „całkowite wyłączenie”. Oczekuje się, że redukcja zatrudnienia wpłynie na około 230 pracowników. Firma straciła prawie jedną trzecią swojej wartości w poniedziałek po wiadomościach.

Ogłoszenie pojawiło się po bardzo trudnym roku dla firm zajmujących się samojezdnymi pojazdami ciężarowymi, takich jak Plus, TuSimple i Embark, ponieważ opracowanie w pełni autonomicznych pojazdów (AV) okazało się trudniejsze i droższe niż oczekiwano. W e-mailu do pracowników Embark w piątek założyciel i dyrektor generalny Alex Rodrigues powiedział:

„Dzisiaj, po wyczerpaniu wszystkich alternatyw, podejmujemy niezwykle trudny krok polegający na zwolnieniu ~ 70% firmy i zamknięciu naszych biur SoCal (południowa Kalifornia) i Houston”.

„W ciągu najbliższych kilku tygodni będziemy ściśle współpracować z zarządem Embark, aby ocenić nasze opcje, w tym sprzedaż aktywów, restrukturyzację firmy lub całkowite zamknięcie” – dodał Rodrigues.

Embark powiedział, że spodziewa się ponieść opłaty w wysokości od 7 do 11 milionów dolarów w związku z redukcją siły roboczej, Reuters zgłaszane.

O Embark pisaliśmy w 2021 roku po firmie publicznie poprzez spółkę specjalnego przeznaczenia (SPAC) zawiera transakcję z Northern Genesis Acquisition Corp. II o kapitalizacji rynkowej 5.2 miliarda dolarów.

Firma Embark została założona w 2016 roku przez Alexa Rodriguesa i Brandona Moaka. Firma opracowuje technologię samojezdnych ciężarówek, aby uczynić drogi bezpieczniejszymi, a transport wydajniejszy. Technologia Embark umożliwia już transport ładunków dla pięciu firm z listy Fortune 500 w południowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych. Przemieszczając prawdziwy ładunek przez nasze specjalnie zbudowane węzły przesiadkowe.

28-letni Rodrigues zaczął budować roboty w wieku 11 lat, a Brandon Moak, którego Rodrigues poznał i z którym współpracował, studiował inżynierię mechatroniczną na Uniwersytecie Waterloo.

Współzałożyciel i dyrektor generalny Embark, Alex Rodrigues

Embark zebrał również wiele nowatorskich rozwiązań dla zautomatyzowanych ciężarówek, w tym jazdę po całym kraju, działanie w deszczu i mgle oraz nawigację między węzłami przesiadkowymi. Embark rozwija najnowocześniejsze zautomatyzowane ciężarówki i każdego dnia przybliża bezpieczny, wydajny transport komercyjny. Embark gromadzi światowej klasy grupę inżynierów z firm takich jak Tesla, Google, Audi i NASA z profesjonalnym zespołem operacyjnym, który średnio przejeżdża ponad milion mil na jednego kierowcę.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• Platoblockchain. Web3 Inteligencja Metaverse. Wzmocniona wiedza. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://techstartups.com/2023/03/06/embark-a-self-driving-truck-startup-that-went-public-in-2021-lays-off-70-of-its-staff-and-mulls-shutting-down-completely/