Uszkodzony filtr paliwa odpowiedzialny za awarię Virgin Orbit

Uszkodzony filtr paliwa odpowiedzialny za awarię Virgin Orbit

Węzeł źródłowy: 1962150

Firma potwierdziła ustalenia w niedawnym komunikacie, zauważając, że „kompleksowe” badanie wykazało, że filtr wypadł z właściwej pozycji podczas fazy startu.

Uważa się, że ta awaria spowodowała nieprawidłowości w silniku Newtown 4, a następnie awarię elementów wokół silnika.

Virgin Orbit jest następcą projektu rozpoczętego przez Virgin Galactic i wykorzystuje zmodyfikowany samolot Boeing 747-400 do wystrzeliwania ładunków w kosmos z powietrza.

Styczniowa premiera była pierwszą poza macierzystym lotniskiem firmy na pustyni Mojave w Kalifornii i znacząco nastąpiła przed planowanym uruchomieniem demonstratora na Lotnisko Toowoomba Wellcamp w 2024 roku.

„Dane wskazują, że od początku pierwszego spalania drugiego etapu filtr paliwa w przewodzie paliwowym został przesunięty ze swojej normalnej pozycji” – czytamy w komunikacie firmy.

„Dodatkowe dane pokazują, że pompa paliwowa znajdująca się za filtrem pracowała z obniżoną wydajnością, co skutkowało brakiem paliwa w silniku Newton 4. Działanie w ten nietypowy sposób spowodowało, że silnik pracował przy znacznie wyższej niż znamionowa temperaturze silnika.

TREŚĆ PROMOWANA

„Komponenty za i w pobliżu nienormalnie gorącego silnika ostatecznie przestały działać, powodując przedwczesne zakończenie ciągu drugiego stopnia.

„Wczesne zakończenie ciągu zakończyło misję, a drugi stopień i jego ładunki spadły z powrotem na Ziemię, lądując w zatwierdzonym korytarzu bezpieczeństwa na Oceanie Atlantyckim”.

Chociaż dane wskazują na obecność przemieszczonego filtra paliwa, naukowcy nadal oceniają wszystkie alternatywne scenariusze.

Firma ma teraz postępować „ostrożnie”.

„Nasze dochodzenie nie jest jeszcze zakończone; zespół ciężko pracuje i będziemy dążyć do celu i współpracowników tam, gdzie zaprowadzi nas analiza systemu” – powiedział Dan Hart, dyrektor generalny Virgin Orbit.

„Jednakże, mając już zrozumiane wiele wyraźnych wskazówek z obszernej oceny danych, modyfikujemy naszą następną rakietę za pomocą bardziej niezawodnego filtra i patrzymy szeroko, aby zapewnić, że wszyscy wiarygodni uczestnicy niepowodzenia misji zostaną wykorzenieni i zaadresowani.

„Po wdrożeniu tych modyfikacji w naszej fabryce, ostrożnie przystąpimy do wystrzelenia naszej następnej rakiety, która jest na zaawansowanym etapie integracji i procesu testowania”.

Wcześniej w tym miesiącu Hart wspomniał uczestnikom sympozjum SmallSat w Kalifornii, że uruchomienie nie powiodło się z powodu „części za 100 USD”.

„W tej chwili wszystko wskazuje na filtr, który wyraźnie tam był, kiedy montowaliśmy rakietę, ale nie było go, gdy uruchomiono silnik drugiego stopnia, co oznacza, że ​​został przemieszczony i spowodował psoty w dole rzeki” – powiedział Hart, jak donosi Space News.

„To jest jak część za 100 $, która nas zabrała”.

Brytyjski rząd ogłosił w połowie stycznia, że ​​brytyjski Urząd ds. Badania Wypadków Kosmicznych i Federalna Administracja Lotnictwa wspólnie prowadzić śledztwo.

Niepowodzenie startu spowodowało utratę wszystkich ładunków, które miały trafić na orbitę na pokładzie LauncherOne, w tym satelity Ministerstwa Obrony Wielkiej Brytanii i ładunku Laboratorium Badawczego Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Znak czasu:

Więcej z Lotnictwo australijskie