Konsumenci chętni do przyjęcia niektórych abonamentów w samochodzie zgodnie z ankietą

Niedawne badanie przeprowadzone przez S&P Global Mobility pokazuje, że konsumenci są skłonni płacić za usługi związane z samochodami podłączonymi do sieci, ale tylko takie, które oferują wyraźną wartość lub są dostępne w ramach bezpłatnego okresu próbnego. Mniej interesują ich jednak funkcje, z których nie będą korzystać lub które są już dostępne w ich smartfonach.

Producenci samochodów lubią BMW i Mercedes-Benz spotkały się z sprzeciwem, wprowadzając w swoich pojazdach produkty i usługi oparte na subskrypcji. Ale zgodnie z badaniem S&P Global Mobility, konsumenci są generalnie otwarci na subskrypcje, jeśli oferują dostęp do nowych funkcji i technologii. Gdy oferowane były bezpłatne wersje próbne lub istniejące subskrypcje nowszych pojazdów, 82 procent respondentów ankiety stwierdziło, że rozważyłoby zakup usług opartych na subskrypcji przy zakupie nowych pojazdów w przyszłości.

Ankieta podkreśliła również znaczenie oferowania usług o wartości dodanej poprzez subskrypcje. Płatne aktualizacje funkcjonalne, w szczególności ulepszona nawigacja i zaawansowany system wspomagania kierowcy (ADA)., są bardzo pożądane. Funkcje bezpieczeństwa, takie jak asystent świateł drogowych i wideorejestrator, uzyskały najwyższe oceny zadowolenia spośród usług połączonych. Jednak funkcje takie jak podgrzewane siedzenia or zdalne uruchamianie cieszyły się mniejszym zainteresowaniem, ponieważ konsumenci są przyzwyczajeni do płacenia za te pozycje w ramach pakietu opcji.

Decyzja GM o wyeliminować Apple CarPlay i Android Auto na korzyść ich natywnego systemu informacyjno-rozrywkowego ma na celu wykorzystanie tego trendu poprzez zwiększenie retencji subskrypcji i zapewnienie dostępu do większej liczby danych o użytkowaniu przez konsumentów. Badanie S&P Global Mobility wykazało, że chociaż konsumenci mają obawy dotyczące prywatności danych, 74 procent respondentów stwierdziło, że jest skłonnych udostępniać dane w ramach bezpłatnych usług i uważa producentów samochodów za bardziej godnych zaufania niż firmy technologiczne, takie jak Google czy Meta.

W ankiecie nie było widać, czy większość konsumentów jest skłonna płacić miesięczną subskrypcję za dodatkową wydajność. oferuje Mercedes-Benz Zwiększenie przyspieszenia, abonament wydajnościowy, który w pojazdach elektrycznych zwiększa moc wyjściową samochodu o 20 do 24 procent. Jednak BMW nie ma zamiaru oferować bezprzewodowych ulepszeń wydajności swoich przyszłych pojazdów elektrycznych. Nie dlatego, że widzi w tym jakieś problemy, ale dlatego, że uważa, że ​​dochód generowany z opłat abonamentowych nie wystarczy na pokrycie wymagań technicznych i przepisów.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Motoryzacja / pojazdy elektryczne, Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Przesunięcia bloków. Modernizacja własności offsetu środowiskowego. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.motor1.com/news/678206/consumers-willing-to-subscribe-for-features-says-survey/