Bugatti Bolide dostaje 40 sztuk

W pewnym momencie w ciągu ostatnich kilku lat Bugatti zadawał sobie pytanie: „A co by było, gdybyśmy zbudowali radykalnie lekki pojazd w oparciu o legendarny 8.0-litrowy silnik W16?” Należy pamiętać, że „radykalnie lekki” jest w porównaniu do Chirona, który waży około 4,500 funtów. Luksusowa firma z Molsheim we Francji odpowiedziała na swoje pytanie: koncepcja nazwana Bolide, dwumiejscowy samochód przeznaczony wyłącznie na tor, z apetytem na aerodynamikę i siłę docisku. Wysunięte nadwozie, intensywne masowanie i wyrzucanie luksusów z owiniętego baldachimu zmniejszyło jego wagę do 2,737 funtów. To mniej niż a Subaru BRZ za samochód wytwarzający moc 1,824 koni mechanicznych na 110-oktanowym paliwie wyścigowym. Bugatti nazwał Bolide jednorazowym egzemplarzem, ale zgadnijcie, co dzieje się na rynku samochodowym, gdzie ktoś rzuca 140,000 1994 dolarów na Toyotę Land Cruiser z XNUMX roku? Potencjalni nabywcy dzwonili przez Zoom do Molsheim ze swoich skarbców bankowych, siedząc na piramidach pieniężnych niczym Joker w "Mroczny rycerz." Zatem teraz Bugatti produkuje 40 bolidów, tyle samo, ile wyprodukowała jego ostatnia supergwiazda toru, The Divo.

Dyrektor generalny Stephan Winkelmann był na The Quail, A Motorsports Gathering, aby ogłosić wersję produkcyjną. Bugatti oświadczyło, że udoskonala aerodynamikę i prowadzenie Bolide oraz dodaje systemy bezpieczeństwa zgodne ze standardami FIA. Do produkcji wejdą koła ze centralnym zamkiem, zbiornik paliwa i zbiornik do tankowania pod ciśnieniem, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa kompatybilne z systemem HANS oraz automatyczny system gaśniczy.

Za urzeczywistnienie marzeń trzeba jednak zapłacić ceny przekraczające sugerowaną sugerowaną cenę detaliczną. Pojazd produkcyjny zyskuje na wadze, osiągając 460 funtów w stosunku do koncepcji wynoszącej 3,197 funtów. Zmiany w zestrojeniu silnika oznaczają również spadek mocy. Koncepcja uzyskała moc 1,824 KM przy liczbie oktanowej 110. Produkcyjny W16 będzie pił znacznie łatwiej dostępny gaz 98 RON, czyli około 94 oktanów w USA, osiągając moc 1,577 KM i moment obrotowy 1,180 funtów stóp. Spowoduje to spadek stosunku mocy do masy z 0.67 do 0.49 – tuż za modelem zorientowanym na tor. Koenigsegg Jesko na 0.51. Oh ludzkość.

Firma twierdzi, że rozwój i produkcja Bolide będą miały miejsce w ciągu najbliższych trzech lat, a pierwszy egzemplarz ma zostać dostarczony w 2024 r. Cena: 4 miliony euro, czyli obecnie około 4.7 miliona dolarów w USA i o milion euro mniej niż wersja uliczna legalne Divo. Jakie jest francuskie słowo oznaczające „okazja”?

Źródło: https://www.autoblog.com/2021/08/13/bugatti-bolide-production-car-revealed-monterey/