„Powrót do lat 80., gdy francuska marynarka wojenna przygotowuje się na nowe zagrożenia

„Powrót do lat 80., gdy francuska marynarka wojenna przygotowuje się na nowe zagrożenia

Znacznik czasu: 26 stycznia 2024 5:55
Węzeł źródłowy: 3085477

PARYŻ — Zachodnie marynarki wojenne przygotowują się na scenariusze wojenne, w których mogą stanąć w obliczu pogorszenia warunków operacyjnych, w tym utraty łączności satelitarnej, stwierdzili dowódcy marynarki wojennej z USA i Francji na Konferencji Marynarki Wojennej w Paryżu w tym tygodniu.

Francuska marynarka wojenna organizuje dwu- lub trzydniowe ćwiczenia w warunkach „powracających do lat 80.” za każdym razem, gdy rozmieszcza grupę uderzeniową lotniskowca, co oznacza działanie bez łączności satelitarnej, powiedział na konferencji szef sztabu marynarki wojennej admirał Nicolas Vaujour.

„Takie szkolenie jest dość wymagające i rok po roku staje się coraz trudniejsze, ale naprawdę ciekawie jest widzieć, że nadal jesteśmy w stanie działać” – powiedział Vaujour. Zażartował, że utrata łączności satelitarnej oznacza „mniejsze współdzielenie programu PowerPoint między statkami” i zamiast tego poleganie w operacjach na słowach kluczowych.

Kraje, w tym Chiny i Rosja, opracowały broń, aby odmówić USA i innym podmiotom dostępu do zdolności kosmicznych, według analityków lotniczych. Według wiceadmirała Rajesha Pendharkara, dowódcy wschodniej marynarki wojennej indyjskiej marynarki wojennej, marynarki wojenne muszą zwiększyć odporność swoich systemów na ataki, zwłaszcza komunikacyjne.

Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych przeszła podobne szkolenie jak Francja, aby przygotować się na pogarszające się warunki operacyjne, takie jak dzień operacji bez GPS, powiedziała na konferencji szefowa operacji morskich USA admirał Lisa Franchetti.

„Im bardziej będziemy wobec siebie surowi, tym bardziej będziemy odporni i odniesiemy sukces, jeśli kiedykolwiek będziemy musieli wyruszyć na wojnę” – powiedział Franchetti.

Powiedziała, że ​​Marynarka Wojenna potrzebuje ponownego położenia nacisku na oszustwa i kontrolę emisji, czyli EmCon, a także bezpieczeństwo operacyjne w czasach, gdy „wszyscy są w mediach społecznościowych” i dzielą się swoją lokalizacją. „Kiedyś byliśmy naprawdę dobrzy w wywoływaniu zamieszania w oczach przeciwników i jest to umiejętność, do której musimy wrócić i upewnić się, że cały czas o tym myślimy” – powiedział Franchetti. „Czasami byliśmy trochę leniwi w EmCon, zdecydowanie byliśmy leniwi, jeśli chodzi o bezpieczeństwo operacyjne”.

Admirałowie obecni na konferencji stwierdzili, że marynarki wojenne i ich grupy uderzeniowe na lotniskowcach stoją w obliczu nowych lub ewoluujących zagrożeń związanych z rakietami hipersonicznymi, przeciwokrętowymi rakietami balistycznymi, dronami i cyberwojną. Pole bitwy staje się coraz bardziej przejrzyste, a dowódcy powinni założyć, że podczas operacji zdolności zostaną zaatakowane i degradowane, powiedział Pendharkar.

Według Vaujour środowisko morskie stało się bardziej spornym środowiskiem i marynarki wojenne muszą pomyśleć o walce morskiej „od dna morskiego do kosmosu”. Morska przestrzeń powietrzna jest obecnie kwestionowana, co pokazano w przypadku Morza Czerwonego i Morza Czarnego, i prawdopodobnie tak będzie w przypadku każdego przyszłego kryzysu, powiedział.

Zdolność lotniskowców do pełnienia roli węzłów wywiadowczych i wykorzystania sztucznej inteligencji do integracji danych z czujników pola bitwy z całej grupy uderzeniowej będzie kluczem do odparcia nowych zagrożeń, powiedział francuski admirał.

„Musimy zrozumieć, co się dzieje przed wrogiem” – powiedział Vaujour. „Nowa technologia da nam taką możliwość”.

Chociaż lotniskowce stoją przed wyzwaniami, wciąż nie ma lepszego, lepszego sposobu na zapewnienie mobilnego uderzenia ekspedycyjnego, projekcji sił i ochrony sił z morza, powiedział admirał Sir Ben Key, Pierwszy Lord Morski i Szef Sztabu Marynarki Wojennej Królewskiej Marynarki Wojennej. Wskazał, że Chiny budują lotniskowce, mimo że rozwinęły w sobie widoczne zdolności do zabijania lotniskowców.

Według Keya współczesne pole bitwy stało się bardziej konkurencyjne dla wszystkich, a wyzwaniem dla grup uderzeniowych przewoźników jest zintegrowanie wszystkich dostępnych danych w celu stworzenia „bańki wyższości” wokół przewoźnika – twierdzi Key.

„Przez lata przejmowaliśmy kontrolę nad morzem, więc mogliśmy zainwestować wszystko w lokalną przewagę, a głównym celem było uderzenie” – powiedział Key. „Teraz musimy wrócić do głębszego zastanowienia się nad tym, w jaki sposób sprawujemy kontrolę na morzu”.

Rudy Ruitenberg jest europejskim korespondentem Defense News. Rozpoczął karierę w Bloomberg News i ma doświadczenie w reportażach na temat technologii, rynków towarowych i polityki.

Znak czasu:

Więcej z Obrona Aktualności