Australia podejmuje decyzję w sprawie dzierżawy przez chińską firmę krytycznego portu

Australia podejmuje decyzję w sprawie dzierżawy przez chińską firmę krytycznego portu

Znacznik czasu: 20 października 2023 10:22
Węzeł źródłowy: 2946357

CANBERRA, Australia — Rząd Australii ogłosił w piątek, że zdecydował się nie anulować 99-letniej dzierżawy chińskiej firmy strategicznie ważnego portu Darwin, pomimo obaw USA, że zagraniczna kontrola może zostać wykorzystana do szpiegowania sił zbrojnych chińskiej firmy.

Departament Premiera i Gabinetu stwierdził, że po zbadaniu umowy najmu obowiązującej od 8 lat zdecydował, że obecne środki monitorowania i regulacji są wystarczające, aby zarządzać zagrożeniami dla bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej, takiej jak port w północnym mieście garnizonowym Darwin.

„Australijczycy mogą mieć pewność, że ich bezpieczeństwo nie zostanie zagrożone, zapewniając jednocześnie, że Australia pozostanie konkurencyjnym miejscem dla inwestycji zagranicznych” – stwierdzono w oświadczeniu.

Landbridge Industry Australia, spółka zależna Shandong Landbridge Group z siedzibą w Rizhao, podpisała umowę najmu z zadłużonym rządem Terytorium Północnego w 2015 r. To było trzy lata później US Marines rozpoczął coroczne rotacje poprzez Darwina w ramach USA zwracają się do Azji.

Stany Zjednoczone wyraziły obawy, że dostęp chińskiego portu w Darwin usprawni gromadzenie danych wywiadowczych na temat pobliskich sił zbrojnych USA i Australii.

Landbridge wyraziło w oświadczeniu nadzieję, że decyzja ta zakończy obawy dotyczące bezpieczeństwa.

Centrolewicowa Partia Pracy premiera Anthony'ego Albanese była wówczas w opozycji i argumentował, że dzierżawa nigdy nie powinna była zostać zezwolona ze względów bezpieczeństwa.

Po zwycięstwie Partii Pracy w zeszłorocznych wyborach Albanese polecił swojemu departamentowi zbadanie, czy umowa najmu powinna zostać zmieniona lub anulowana.

Australijska decyzja zapada przed lotem Albanese do Waszyngtonu w przyszłym tygodniu na spotkanie z prezydentem Joe Bidenem. Albanese planuje także wkrótce zostać pierwszym australijskim premierem, który od siedmiu lat odwiedzi Chiny.

Neil James, dyrektor wykonawczy zespołu doradców Australijskiego Stowarzyszenia Obrony, powiedział, że regulacje nie są w stanie rozwiązać ryzyka bezpieczeństwa stwarzanego przez chińską kontrolę nad portem.

„Naszym problemem będzie to, że jeśli kiedykolwiek dojdzie do wzrostu strategicznego napięcia z Chinami i jeśli będziemy musieli coś zrobić, nawet jeśli będzie to regulacyjne, nastąpi eskalacja i pogorszymy napięcie” – powiedział James. „Jedynym sposobem na uniknięcie tego problemu jest przede wszystkim rezygnacja z umowy najmu, a firma powinna zaatakować i się go pozbyć”.

Władze prowincji Darwin poinformował wówczas, że Landbridge znacznie przewyższył ofertę 32 innych potencjalnych prywatnych inwestorów, oferując 506 mln dolarów australijskich (320 mln dolarów) na starzejącą się infrastrukturę.

Miesiąc po ogłoszeniu porozumienia ówczesny prezydent USA Barack Obama podczas spotkania na Filipinach zbeształ ówczesnego premiera Malcolma Turnbulla za brak konsultacji ze Stanami Zjednoczonymi. Obama powiedział Turnbullowi, że Waszyngtonowi należało „poinformować o tego typu sprawach” – podała gazeta Australian Financial Review, powołując się na niezidentyfikowane źródła.

„Daj nam znać następnym razem” – miał zacytować Obama.

Turnbull powiedział reporterom, że prywatyzacja portu nie była tajemnicą.

„Fakt, że chińscy inwestorzy byli zainteresowani inwestycjami w infrastrukturę w Australii, również nie jest tajemnicą” – powiedział Turnbull. „Zgodnie z naszym ustawodawstwem Departament Obrony lub rząd federalny może wkroczyć i przejąć kontrolę nad taką infrastrukturą w okolicznościach, w których zostanie to uznane za konieczne ze względów obronnych”.

Departament Obrony i Australijska Organizacja Wywiadu Bezpieczeństwa, główna krajowa agencja szpiegowska, od tego czasu publicznie wspierają kontrakt, który został podpisany rok po wizycie chińskiego prezydenta Xi Jinpinga w Australii, co stanowiło szczyt w stosunkach dwustronnych.

Od tego czasu stosunki gwałtownie się pogorszyły, chociaż od czasu wyborów obecnego rządu australijskiego pojawiły się oznaki stabilizacji.

Komisja parlamentarna zarekomendowała w 2021 roku ówczesnemu rządowi rozważenie przywrócenia australijskiej kontroli nad portem, jeśli dzierżawa będzie sprzeczna z interesem narodowym. W odpowiedzi rząd przeprowadził przegląd, który nie znalazł podstaw do zakończenia umowy najmu.

Jednak federalny organ regulacyjny ds. własności zagranicznej, Komisja ds. Przeglądu Inwestycji Zagranicznych, zyskała nowe uprawnienia umożliwiające blokowanie podobnych transakcji w przyszłości. Zarząd nie mógł interweniować w transakcję Darwin Port, ponieważ aktywa były własnością rządu, a nie podmiotu prywatnego i były raczej wynajmowane niż sprzedawane.

Znak czasu:

Więcej z Aktualności Obronne Land