Audi Activesphere Concept debiutuje jako crossover typu coupe z platformą do ciężarówki

Audi Activesphere Concept debiutuje jako crossover typu coupe z platformą do ciężarówki

Węzeł źródłowy: 1922381
Posłuchaj tego artykułu

Audi Activesphere to ostatnia z serii koncepcji producenta samochodów, które są zapowiedzią wizji mobilności przyszłości firmy. Producent samochodów nazywa to „luksusowym coupe, które zamienia się w pickupa”. Podobnie jak jego poprzednicy, Activesphere jest pełen technologii i pomysłów, których urzeczywistnienie prawdopodobnie zajmie wiele lat, ale podkreśla to, co może być możliwe w zaawansowanych technologicznie pojazdach jutra.

Atrakcyjna stylistyka Activesphere łączy stylistykę modeli Audi Sportback i Allroad w wszechstronny samochód elektryczny podobny do SUV-a. Koncepcja obejmuje pneumatyczne zawieszenie Audi z adaptacyjnymi amortyzatorami, które mogą zwiększyć podstawowy prześwit samochodu o 8.1 cala (208 milimetrów) o 1.57 cala (40 mm). Zbiega się to z elementem konstrukcyjnym na zewnątrz, w którym rozmieszczone są pionowe ćwieki i metalowe paski, aby pomóc zwizualizować dodatkową wysokość. 

22-calowe koła są masywne, ale także funkcjonalne. Gdy pojazd znajduje się w trybie terenowym, klapy w kołach otwierają się, zapewniając optymalną wentylację, i zamykają się podczas jazdy po drogach, aby zmaksymalizować aerodynamikę. Szkło stanowi znaczną część pojazdu. Koncepcja obejmuje szklany dach, przeszklone dolne drzwi i szklaną kratkę, która zapewnia pasażerom niezakłócony widok na zewnątrz przez nadproża.

Funkcjonalna jest również tylna szyba, która może przesuwać się równo z dachem, tworząc skrzynię ładunkową, w której można przewozić e-rowery. Część tylnej deski rozdzielczej obniża się, tworząc tylną klapę, czyniąc ją jeszcze bardziej dostępną. Zmotoryzowana przegroda rozkłada się podczas korzystania z platformy ładunkowej w celu oddzielenia wnętrza od elementów.

Wewnątrz rzadka czteroosobowa kabina jest przeznaczona dla pasażerów. Gdy samochód jest w trybie autonomicznym, deska rozdzielcza, kierownica i pedały znikają, ale duży soundbar i wlot powietrza na całej szerokości pozostają funkcjonalne. Siedzenia wydają się unosić w kabinie, przymocowane do konsoli środkowej, która ma funkcje ogrzewania i chłodzenia, a jednocześnie nie ma tradycyjnych ekranów i elementów sterujących.

Koncepcja Audi Activesphere (2023)
Koncepcja Audi Activesphere (2023)

Jedną z kluczowych cech koncepcji są zestawy słuchawkowe z rozszerzoną rzeczywistością dostępne dla kierowców i pasażerów. Pozwalają Audi aby nałożyć wirtualne treści, takie jak panele kontrolne pojazdu, wyświetlacze informacyjne i inne, na świat rzeczywisty i kabinę. Zwalnia to przestrzeń wewnętrzną zarezerwowaną niegdyś dla ekranów i elementów sterujących, a Audi umieszcza różne funkcje obok odpowiedniego sprzętu wewnątrz okularów. Na przykład sterowanie klimatyzacją unosi się przed otworem wentylacyjnym, podczas gdy panel dźwiękowy i rozrywkowy unosi się nad głośnikiem.

Użytkownik może przeglądać wirtualne treści i aktywować je, jeśli skupi wzrok na określonych informacjach, wchodząc z nimi w interakcję za pomocą gestów. System zapewnia użytkownikowi różne funkcje, dzięki czemu może z niego wygodnie korzystać niezależnie od pozycji siedzącej. System może również dostarczać każdemu pasażerowi dostosowane treści, przekazując kierowcy ważne informacje o pojeździe, podczas gdy pasażerowie wybierają muzykę i inne funkcje cyfrowe.

Audi zbudowało koncepcję na architekturze Premium Platform Electric, z którą wspólnie opracowało Porsche. Stanowi podstawę różnych pojazdów i pozwala Activesphere mieć około 100 kilowatów energii w swoim zestawie akumulatorów. Konfiguracja układu napędowego z dwoma silnikami zapewnia tej koncepcji 242 KM (325 kilowatów), moment obrotowy 531 funtów stóp (720 niutonometrów) i napęd na wszystkie koła.

Znak czasu:

Więcej z Technologia