Alan Joyce „rejsuje po Antarktydzie” po wyjściu Qantasa

Kilka tygodni po tym, jak ujawniono, że CFO Qantas, Vanessa Hudson, wygrała wyścig o zastąpienie Alana Joyce'a i zostanie mianowana nowym dyrektorem generalnym.

Przewodniczący Richard Goyder, który dokonał nominacji, pochwalił jej zarządzanie finansami linii lotniczej podczas kryzysu COVID i jej rolę w odnowie krajowej floty.

Hudson pokonał ostrą konkurencję w walce o największe stanowisko w australijskim lotnictwie, a rywalami podobno byli nadchodzący szef Project Sunrise, Cameron Wallace, nowy dyrektor generalny Jetstar Stephanie Tully i dyrektor generalny Virgin, Jayne Hrdlicka.

„W tej sukcesji poświęcono wiele przemyśleń, a zarząd miał do rozważenia wielu wysokiej jakości kandydatów, zarówno wewnętrznych, jak i zewnętrznych” — powiedział Goyder.

„Vanessa ma głębokie zrozumienie tego biznesu po prawie trzech dekadach pełnienia różnych ról zarówno na lądzie, jak i na morzu, w obszarach handlowych, obsługi klienta i finansów. Ma ogromne doświadczenie w liniach lotniczych i jest wybitnym liderem.

„Przez ostatnie pięć lat Vanessa miała bezpośredni wpływ na kształtowanie naszej strategii jako członek Komitetu Zarządzającego Grupy, a jej zarządzanie portfelem finansowym i skarbowym podczas kryzysu COVID było znakomite. Prowadziła również proces selekcji floty w 2022 r. w celu odnowienia naszych krajowych samolotów odrzutowych w ciągu następnej dekady.

„Kluczową siłą Qantas jest ogromny talent, jaki posiada, a Vanessa będzie wspierana przez szeroką kadrę kierowniczą w całej organizacji, a także przez zarząd.

„To przejście ma miejsce w czasie, gdy Grupa Qantas ma wyjątkowo dobrą pozycję. Mamy jasną strategię, mocny bilans i rekordową rentowność, które wspierają szereg inwestycji dla klientów, możliwości dla naszych pracowników i zwroty dla akcjonariuszy.

„Większa część zasługi za świetlaną przyszłość przed Qantas należy się Alanowi. Jako dyrektor generalny stawił czoła wielu wyzwaniom i radził sobie z nimi wyjątkowo dobrze – od GFC, przez rekordowe ceny ropy, po silną presję konkurencyjną i kryzys COVID.

„Firma została zrestrukturyzowana, aby poradzić sobie z szeregiem wstrząsów zewnętrznych, a Alan doprowadził ją do kilku rekordowych zysków. Nadzorował wiele inwestycji w samoloty, poczekalnie, tworzenie Jetstar, naszą fundamentalną współpracę z Emirates oraz innowacje, takie jak trasa Perth-Londyn i Project Sunrise”.

Hudson będzie nadal pełnić swoje obecne stanowisko, jednocześnie będąc „desygnowanym na stanowisko dyrektora generalnego” i dołączy do zarządu.

Powiedziała, że ​​to „absolutny zaszczyt” zostać poproszoną o kierowanie narodowym przewoźnikiem.

„To wyjątkowa firma, pełna niesamowicie utalentowanych ludzi i bardzo dobrze przygotowana na przyszłość. Skupię się na dostarczaniu usług tym, na których polegamy i którzy polegają na nas — naszym klientom, naszym pracownikom, naszym akcjonariuszom i społecznościom, którym służymy”.

Alan Joyce został mianowany dyrektorem naczelnym Qantas Group w listopadzie 2008 roku, po pięciu latach kierowania Jetstar.

Od dawna krążyły pogłoski, że odejdzie w ciągu najbliższych 12 miesięcy po tym, jak powiedział w lutym 2021 r., że COVID-19 będzie jego „ostatnim kryzysem” jako CEO.

Joyce zdobył uznanie i krytykę za nadzorowanie niezwykłego niedawna zmiana który widział rekord biznesowy a półroczny zysk przed opodatkowaniem w wysokości 1.428 miliarda w wyniku lepszego niż oczekiwano popytu na latanie po COVID.

Wynik nastąpił pomimo tego, że szersza grupa odnotowała podstawową stratę przed opodatkowaniem w wysokości 1.86 miliarda dolarów w swoich ostatnich całorocznych wynikach i twierdziła, że ​​pandemia kosztowała linie lotnicze łącznie 7 miliardów dolarów.