Klejnot złomowiska: Chevrolet Lumina Euro 1992 z 3.4 r

Czy uwierzyłbyś, że po tych wszystkich silnikach V6 z popychaczami, które napędzały pojazdy GM przez te wszystkie dziesięciolecia, tylko jeden pozostaje dostępny u nas? Zgadza się, zastosowany LV1 4.3 Chevrolet Express/GMC Savana samochody dostawcze, potomek starego, dobrego Chevrolet V8 wywodzący się z małych bloków V6, to ostatni popychacz V6 stojący we wszechświecie GM (oczywiście nie licząc silników skrzyń). Jednak na początku lat 1990. Generał dopiero zaczynał montować silniki V6 z górną krzywką w nowych samochodach. Pierwszy był 3.4-litrowy LQ1, który trafił pod maskę high-endu Oldsmobile Cutlass Supremes, Pontiac Grand Prix i Chevroleta Lumina począwszy od roku modelowego 1991. Oto jeden z tych przełomowych samochodów DOHC V6, znaleziony na cmentarzu samochodów samoobsługowych w Phoenix w Arizonie.

Połączenia Era Rad w 1992 r. nadal był w pełnym rozkwicie, i tak jest również w przypadku tego samochodu pokryty z czerwono-białymi naszywkami i paskami. Pasowałoby idealnie do Warsztatu Świętego Mikołaja.

Pontiac również był na pokładzie z niesamowitym wyglądem w kształcie cukierkowej laski.

GM naprawdę chciał, aby jego samochody wyglądały bardziej europejsko, nawet przy użyciu nazwy poziomu wyposażenia „Eurosport”. Chevy Celebrity w całkowicie Detroit-stylu. Ten silnik (i czterocylindrowa prosta Quad 4 DOHC) udowodnił, że General Motors naprawdę mógłby zbudować wrzeszczące młyny DOHC. Oczywiście „Twin Dual Cam” 3.4 należał do starzejącej się rodziny Chevroleta 60° z popychaczem V6 i wykorzystywał wał zastępujący wałek rozrządu w bloku do napędzania paska rozrządu; trochę głupio, ale zadziałało.

Ten miał moc 210 koni mechanicznych. W połowie lat 1990. oddział Opla GM budował 54° DOHC V6 (który miał swój debiut w Cadillaca Caterę i Saab 9000 po tej stronie Atlantyku).

Kupujący wersję coupe tego samochodu, Luminą Z34, mogliby otrzymać wytrzymałą pięciobiegową manualną skrzynię biegów Getrag, jeśli tak zdecydują. Lumina Euro 3.4 posiadała czterobiegową automatyczną skrzynię biegów jako wyposażenie obowiązkowe.

Sugerowana cena detaliczna z pakietem opcji Euro 3.4 wyniosła 17,685 39,400 dolarów. To około 2023 92 dolarów w XNUMX roku. Zwykły 'XNUMX Lumina Euro był wyposażony w popychacz o pojemności 3.1 litra V6 i mocy 140 koni mechanicznych.

Samochód, który naprawdę radzi sobie… i radzi sobie z zakupami spożywczymi.

• Dystrybucja treści i PR oparta na SEO. Uzyskaj wzmocnienie już dziś.
• PlatoData.Network Pionowe generatywne AI. Wzmocnij się. Dostęp tutaj.
• PlatoAiStream. Inteligencja Web3. Wiedza wzmocniona. Dostęp tutaj.
• PlatonESG. Węgiel Czysta technologia, Energia, Środowisko, Słoneczny, Gospodarowanie odpadami. Dostęp tutaj.
• Platon Zdrowie. Inteligencja w zakresie biotechnologii i badań klinicznych. Dostęp tutaj.
• Źródło: https://www.autoblog.com/2023/12/25/junkyard-gem-1992-chevrolet-lumina-euro/