Waarom zijn onze toeleveringsketens verbroken?

Iedereen heeft het tegenwoordig over supply chains. Het steeds slechter wordende weer, een wereldwijde pandemie en een tekort aan arbeidskrachten hebben geleid tot een perfecte storm die de wereldwijde toeleveringsketens tot het uiterste heeft gedreven. Ik stel voor dat het probleem al een tijdje aan het opbouwen is en dat deze perfecte storm misschien wel de reset is die we nodig hebben.

Hoe zijn we hier gekomen?

We zijn hier gekomen dankzij George Dantzig, die in de jaren vijftig de eerste techniek ontwikkelde om supply chain-optimalisatiemodellen op te lossen, de Simplex-methode. Vroeger gebeurde dat met de hand. Door de komst van computers kon de techniek worden geautomatiseerd. Als vervolg op Wet van Moore, heeft de groeiende rekenkracht ons in staat gesteld om steeds grotere problemen aan te pakken. Tussen de jaren 1990, toen ik begon met het bouwen van modellen voor de kost, en vandaag de dag zijn modellen vertienvoudigd in orde van grootte. In de jaren negentig waren we in staat zeer gecompliceerde toeleveringsketens te beheren, maar zoals een vis die groeit om in zijn aquarium te passen, zijn toeleveringsketens groter geworden…. en daarmee slordiger en onzekerder.

Plots is er een hele reeks artikelen over verbroken toeleveringsketens. Wat gaan we doen?! Betere supply chain-modellering zal niet helpen. Daar zijn we de afgelopen drie decennia steeds beter in geworden. Misschien is er meer technologie nodig. Machinaal leren! Kunstmatige intelligentie! Grotere computers!

Ik kan het niet helpen, maar denk aan de grote paardenmestcrisis van 1894. (Ik hou van die titel!) Terwijl stadsplanners worstelden om een ​​oplossing te vinden voor een verstikkende aanval van paardenmest in de straten van de stad als gevolg van het overwicht van paardenkoetsen - een resultaat van een groeiende en bloeiende economie, komt uit het niets De auto van Henry Ford. Probleem opgelost. De moraal van het verhaal is dat er vaak een oplossing komt die het probleem niet daadwerkelijk oplost; in plaats daarvan zorgt het ervoor dat het probleem verdwijnt.

We hoeven niet uit te zoeken hoe we enorme wereldwijde toeleveringsketens voor miljoenen producten en componenten beter kunnen beheren. (Ok, ik bedoel, ja, dat doen we, maar heb even geduld.) We moeten het onderliggende raamwerk van onze toeleveringsketen heroverwegen.

Waarom zijn onze toeleveringsketens verbroken? Hier zijn drie redenen

Productie uitbesteden

De productie verhuisde naar Azië omdat het goedkoper was. Er waren nog wat andere kleine chauffeurs, maar dat was de belangrijkste. Er was enige weerstand tegen Amerikaanse banen, maar ach, kapitalisme en vrije markten!

Fabrikanten waren bereid extra transporttijd te accepteren; verzending was goedkoop, en een beetje extra inventaris was het waard, rationaliseerden ze. Ik had 20 jaar geleden een klant die met de productie van hun producten in Californië begon en deze vervolgens naar Europa stuurde voor de volgende fase, gevolgd door Singapore en uiteindelijk terug naar Californië voor afwerking. Toen had ik er geen zin in, en nu snap ik het zeker ook niet.

Met zoveel onzekerheid over het weer, de economie, wereldwijde spanningen en politiek, en alleen al door het enorme volume, zijn we gedwongen om deze strategie te heroverwegen. Onvoorziene gebeurtenissen, zoals arbeidstekorten, de oorlog in Oekraïne en natuurlijk Covid, kunnen niet worden opgevangen met extra inventaris of expeditie. Het bespaarde geld wordt snel opgeslokt door verloren verkopen en een enorme verstoring van de bedrijfsvoering. De doorlooptijden zijn simpelweg te lang om adequaat te kunnen reageren.

Het terugbrengen van banen naar huis is al lang een onderwerp van discussie, met weinig succes. De reden waarom het niet eerder is gebeurd, is dezelfde reden waarom we eindelijk een enorme verschuiving naar re-shore zien: bedrijven gaan doen waar ze geld mee verdienen. Toen ze dachten dat offshoring financieel zinvol was, waren regelgeving en belastingvoordelen niet genoeg om hen te beïnvloeden. Maar nu, net als bij paardenmest, begint het probleem van gedwongen herbeschoeiing te verdwijnen. Het geld dat wordt bespaard door offshore productie is niet langer gerechtvaardigd in het licht van de toenemende frequentie van verstoringen en de bijbehorende kosten. De productie wordt nu al geleidelijk teruggeplaatst en de lonen stijgen. Bedrijven zullen op een betere plek terechtkomen dan voorheen: meer controle, beter reactievermogen, minder volatiliteit, kortere doorlooptijden, minder voorraad en ja, beter financieel succes. En om dit verhaal een nog vrolijker einde te geven, zullen onze samenlevingen en de planeet er ook beter van worden!

Productlijnen uitbreiden

Wat doen bedrijven als de vraag begint af te vlakken? Ze creëren meer! Ze doen dit door meer toeters en bellen aan te bieden, meer keuzes en een glimmend nieuw object om onze aandacht te trekken. Het maakt niet uit of consumenten erom vragen; heel snel willen ze het. Nee, ze hebben het nodig! Kijk maar eens naar de nieuwste fast fashion, nieuwe smaken van favoriete gerechten, nieuwe en verbeterde mobiele telefoons, enz. Is het je ooit opgevallen hoeveel soorten mascara er zijn??

Bedrijven breiden hun aanbod voortdurend uit in een poging de inkomsten te verhogen. En het werkt meestal (ondanks kannibalisme), althans voor een tijdje, maar verhogen ze echt de winst op de lange termijn? Nu moeten deze bedrijven steeds meer SKU's beheren, wat zich vertaalt in meer voorraad, meer omschakelingen, meer veroudering en de kans op meer verstoringen.

Bedrijven beginnen de waarde in te zien van 'less is more'. McKinsey & Company heeft een verhelderend artikel over producteenvoud voor CPG-bedrijven. En als u het aantal keuzes voor uw klanten niet wilt verminderen, zal het standaardiseren van componenten nog steeds het aantal items verminderen dat u moet beheren, om nog maar te zwijgen van het feit dat reparatie en hergebruik haalbaarder worden.

Groei economie

Jason Hikel zei: "Als je economie vereist dat mensen dingen consumeren die ze niet nodig hebben of zelfs maar willen, en dat ze er elk jaar meer van doen dan het jaar ervoor, alleen maar om te voorkomen dat het hele gebouw instort, dan heb je een andere economie nodig." .”

Het grootste probleem van de mentaliteit van de groei-economie is dat het externe effecten negeert. Externaliteiten worden niet voor niets zo genoemd. Ze verschijnen niet op een balans. Ze hebben geen invloed op de aandelenkoers of het bbp. En dus zijn ze gemakkelijk te negeren, tot op zekere hoogte. Wat zijn externaliteiten?

• Impact op klimaat en milieu
• Gevolgen voor de levensstandaard van de werknemer
• Impact op de gemeenschap

Niet alle externe effecten zijn slecht (een boer kweekt bijvoorbeeld appelbomen, die nectar leveren aan een imker in de buurt), maar voor deze discussie houden we het bij de negatieve. Zoals het adagium luidt: "wat wordt gemeten, wordt gedaan." Zolang het BBP en de aandelenkoers onze markers zijn, zullen we deze neerwaartse spiraal voortzetten. Post-growth-modellen gebruiken Drievoudige bottom line, die rekening houdt met externe effecten en tegelijkertijd tot wederzijds voordelige resultaten leidt. Daar moeten we heen.

Conclusie

Zoals ik al eerder heb gezegd, is de enige oplossing die werkt een win-winsituatie. Bedrijven moeten het financieel beter doen om met nieuwe ideeën aan boord te komen. Maar het moet ook de samenleving en de planeet ten goede komen. Er moet een evenwicht zijn.

Bedrijven kunnen dit bereiken door het verkorten van hun toeleveringsketens. Stop met het verzenden van producten over de hele wereld om ze te produceren. Verminder uw productlijnen. Klanten hebben niet zoveel keuzes nodig. Marketeers hebben er goed aan gedaan om ons te laten denken van wel, maar dat is echt niet zo. En tot slot, laat de winst-mindset los. Erken en neem verantwoordelijkheid voor de externe effecten die u genereert. Als je dat allemaal hebt gedaan, laten we het dan over technologie hebben. Natuurlijk is er plaats voor kunstmatige intelligentie en machine learning, maar je moet eerst de fundamentele problemen oplossen. En dat doen we door te vereenvoudigen. Lang of kort, Arkieva kan je brengen waar je moet zijn. Praat met een teamlid om te bespreken waar u de meeste pijn voelt. Wij kunnen helpen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://blog.arkieva.com/why-are-our-supply-chains-broken/