Wat is ongunstige gier en waardoor wordt het veroorzaakt?

Heb je gehoord van ongunstige gieren? Yaw is natuurlijk een van de drie vliegassen. Het vertegenwoordigt de oscillatie of rotatie van een object, zoals een vliegtuig, rond een verticale as.

Piloten kunnen de gier van het vliegtuig via een roer besturen. Het roer is een stuurvlak op de staart. Door het roer in te schakelen, draait het vliegtuig naar links of rechts en verandert tegelijkertijd de gier van het vliegtuig. Maar er is ook een ongunstige gierbeweging, die geheel anders is dan de standaard gierbeweging.

Nadelige Yaw uitgelegd

Adverse yaw is een fenomeen waarbij de neus van een vliegtuig in de tegenovergestelde richting van de bocht giert. Zoals eerder vermeld, draaien vliegtuigen door te gieren. Piloten kunnen het roer van het vliegtuig inschakelen en afhankelijk van de richting waarin het roer draait, zal het vliegtuig naar links of rechts draaien.

Bij tegengestelde gieren gaat het om het ongewenst rollen van een vliegtuig. In plaats van in dezelfde richting van de bocht te gieren, giert de neus van het vliegtuig in de tegenovergestelde richting van de bocht.

Wat veroorzaakt ongunstige gier?

Vliegtuigen ervaren een ongunstige gierbeweging wanneer er een onbalans is tussen de lift en de weerstand van hun vleugels. Elke vleugel produceert lift en weerstand. Wanneer de ene vleugel meer lift en weerstand produceert dan de andere vleugel, zal het vliegtuig een ongunstige gierbeweging ervaren. Zijn neus zal in de tegenovergestelde richting van de bocht gieren.

Het gebruik van de rolroeren om een ​​rol te initiëren kan resulteren in een ongunstige gierbeweging. Niet te verwarren met roeren: rolroeren zijn stuurvlakken op de vleugels. Piloten gebruiken ze doorgaans om de richting waarin het vliegtuig vliegt te veranderen door te rollen. Het inschakelen van de rolroeren kan echter een onbalans veroorzaken tussen de lift en weerstand van de twee vleugels, waardoor een ongunstige gierbeweging ontstaat.

Effecten van ongunstige gier

Op basis van de naam kun je ervan uitgaan dat ongunstige gieren een probleem is. Er staat tenslotte het woord ‘nadelig’ in. Hoewel ongunstige gierbewegingen het ongewenste en ongewenste rollen van een vliegtuig met zich meebrengen, levert dit doorgaans geen grote problemen op.

Wanneer een vliegtuig een ongunstige gier ervaart, zal zijn neus eenvoudigweg in de tegenovergestelde richting van de bocht draaien of gieren. Dit komt omdat een van de vleugels meer lift of weerstand produceert dan de andere vleugel. Zodra het vliegtuig stopt met draaien, zullen de lift en weerstand zich stabiliseren en zal het vliegtuig dus geen ongunstige gierbewegingen meer ervaren.

In Conclusie

Yawing is de rotatie van een vliegtuig langs een verticale as. Samen met rollen en stampen is gieren een van de drie vliegassen. Tegengestelde gier is eenvoudigweg een fenomeen waarbij de neus van een vliegtuig in de tegenovergestelde richting van de bocht giert.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://monroeaerospace.com/blog/what-is-adverse-yaw-and-what-causes-it/