VW geeft Scout zijn eigen fabriek in South Carolina; Audi kan volgen

VW geeft Scout zijn eigen fabriek in South Carolina; Audi kan volgen

Tijdstempel: 6 maart 2023 11:19 uur
Bronknooppunt: 1994939

Scout, het offroad-merk dat door de Volkswagen Group weer tot leven wordt gebracht, krijgt een eigen assemblagefabriek in de buurt van Columbia, South Carolina, een regio van het land die snel een belangrijk knooppunt van de autoproductie aan het worden is.

Scout Motors-teaser vroeg in de ochtend
De wereld heeft misschien wel of geen Scouts nodig, maar ze komen eraan en ze zullen in South Carolina worden gebouwd.

De fabriek zal naar verwachting 1.9 miljard euro kosten, of ongeveer 2 miljard dollar tegen de huidige wisselkoersen, aldus Volkswagen in een verklaring. De baanbrekende werkzaamheden zullen halverwege het jaar plaatsvinden, waarbij de productie van de eerste Scout-voertuigen naar verwachting in 2026 zal beginnen. Nu het merk Scout op het punt staat volledig elektrisch te gaan, is VW ook naar verluidt bezig met het opzetten van een batterijfabriek, waarschijnlijk in Canada. Het luxemerk van de autofabrikant onderzoekt ook de mogelijkheden om een ​​eigen assemblagebedrijf op te zetten in de VS.

“De verschuiving op de Noord-Amerikaanse markt naar elektrische mobiliteit is een historische kans voor de Groep om een ​​sterkere positie in te nemen, onze wereldwijde aanwezigheid verder te diversifiëren en onze veerkracht te vergroten”, schreef Arno Antlitz, CFO van de Volkswagen Groep, in een bericht op LinkedIn. “We hebben een unieke kans om winstgevend en elektrisch te groeien in de VS. We zijn van plan die te grijpen.”

Terugkeren uit de vergetelheid

Oorspronkelijk geïntroduceerd door International Harvester in 1960, was Scout een van de eerste merken die sport-utility-voertuigen aanbood, die rechtstreeks concurreerden met de Jeep-lijn. Maar de ouder worstelde om te overleven en kwam uiteindelijk weer tevoorschijn als Navistar. Het merk Scout werd in 1980 van de markt gehaald - ironisch genoeg, net voordat de echte stijging van de vraag naar SUV's begon.

Volkswagen kocht afgelopen mei de rechten op de naam Scout, en kondigde vervolgens plannen aan om in eerste instantie $ 1 miljard te investeren om de eens zo populaire badge opnieuw te lanceren. Na de overname werd aangegeven dat de eerste Scout-conceptvoertuigen ergens in 2023 zullen worden onthuld. De verwachting is dat deze zal beginnen met een SUV en een pick-up.

Scout-badge
De plannen riepen op om de eerste conceptversies van de Scout SUV en pick-up later te laten zien, wanneer we zullen zien of de badges een update krijgen.

Door deze stap zal Scout min of meer rechtstreeks gaan concurreren met Jeep, het eerste SUV-georiënteerde merk, en met Bronco, dat Ford Motor Co. onlangs nieuw leven heeft ingeblazen als een submerk van het reguliere Ford-merk.

Scout gaat volledig elektrisch

Een belangrijk verschil is de beslissing om Scout volledig elektrisch te laten worden. Het merk Jeep heeft tot nu toe twee plug-in hybrides gelanceerd, de Wrangler en Grand Cherokee 4xe-modellen, en bereidt zich voor op de introductie van zijn eerste batterijaangedreven model rond de tijd dat Scout zijn debuut zal maken.

Ford is begonnen met de uitrol van nieuwe elektrische voertuigen, maar heeft geen plannen aangekondigd om de Bronco-lijn te elektrificeren. Dat wordt echter waarschijnlijk geacht, aangezien de autofabrikanten steeds meer in elektrische voertuigen investeren.

Voordelen van bouwen in de VS.

Het produceren Scout-producten in Noord-Amerika kunnen twee voordelen opleverenDat hebben VW-insiders tegen TheDetroitBureau.com gezegd.

“We hebben nog geen fabriek in de VS. Met de Inflation Reduction Act van de Amerikaanse overheid is het bouwen van een Amerikaanse fabriek voor elektrische auto’s natuurlijk zeer aantrekkelijk geworden”, vertelde Audi-topman Markus Duesmann vorige week aan de Duitse krant Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.

Om te beginnen wordt verwacht dat dit veruit de grootste markt voor de producten van het merk zal zijn. Het andere voordeel zou het potentieel zijn om te profiteren van herziene EV-prikkels onder de strikte nieuwe regels van de federale Inflation Reduction Act.

Scout-batterijfabriek volgt

Markus Duesman
Markus Duesmann, voorzitter van de Raad van Bestuur van Audi AG, zei dat de Audi-lijn in Mexico onaangetast blijft.

Maar om in aanmerking te komen voor maximaal $7,500 aan consumentenbelastingvoordelen zal Scout niet alleen producten in de NAFTA-regio moeten assembleren, maar zal het ook zijn batterijen in de VS, Mexico of Canada moeten assembleren en lokaal geproduceerde grondstoffen zoals kobalt moeten gebruiken. lithium en nikkel.

VW lijkt zich te richten op Canada, CEO van VW Group, Oliver Blume, noemde dat in december "een logische optie", aangezien dat land grote voorraden van die kritieke grondstoffen heeft. Het zou ook gemakkelijk zijn om afgewerkte batterijpakketten over de grens naar een Amerikaanse assemblagefabriek te brengen.

South Carolina wordt een autohub

Scout wil jaarlijks ongeveer 250,000 elektrische voertuigen verkopen, hoewel het onduidelijk is wat voor soort uitbreiding er gepland is. Dat zou de bouw van één enkele assemblagefabriek voor het merk kunnen rechtvaardigen. Maar Duesmann liet nog een andere optie open.

Door een assemblagefabriek in Columbia op te zetten, komt Scout dichtbij een groeiend netwerk van autofabrikanten en leveranciers te staan. BMW exploiteert zijn grootste fabriekscomplex 90 mijl verderop in Spartanburg, South Carolina, waar modellen zoals de X5 Sport Activity Vehicle worden geproduceerd. Mercedes-Benz, Volvo en Polestar hebben hun eigen fabrieken in de buurt van Charleston. Hyundai bereidt een EV-fabriek voor iets verder naar het zuiden, net buiten Savannah, Georgia.

Het merk Volkswagen exploiteert een assemblagefabriek 300 kilometer verderop, in Chattanooga, Tennessee, waar het modellen produceert zoals de grote Atlas-sportwagen en de volledig elektrische ID.4-crossover. Het is van plan daar een tweede EV toe te voegen, maar heeft nog niet bekendgemaakt welk model dat zal zijn.

Audi zou de volgende kunnen zijn die in de VS gaat bouwen

Het luxemerk Audi van de groep produceert momenteel auto's in Mexico, maar overweegt een ander merk om naar de VS te gaan, aldus voorzitter Duesmann van het merk.

Er werd gespeculeerd dat Audi en Scout één enkele fabriek zouden delen, maar dat lijkt niet langer deel uit te maken van het plan, aldus een VW-woordvoerder, aldus de Duitse Automobilwoche. Audi heeft niet aangegeven wanneer het een aankondiging zou doen over een fabrieksterrein.

Tijdstempel:

Meer van Het Detroid Bureau