VinFast wordt 's werelds derde meest waardevolle autofabrikant met aandelenrally - Autoblog

VinFast wordt 's werelds derde meest waardevolle autofabrikant met aandelenrally - Autoblog

Bronknooppunt: 2850997

Aandelen van de Vietnamese fabrikant van elektrische voertuigen VinFast steeg maandag met 21%, waarmee de rally van vorige week werd voortgezet en de marktwaarde ruimschoots werd verviervoudigd tot 160 miljard dollar.

Het bedrijf maakte deze maand een knallend debuut op Wall Street en is snel in waardering gegroeid om de derde meest waardevolle autofabrikant te worden – alleen achter Tesla en Toyota.

Maar het kleine aantal openbaar verkrijgbare aandelen van Vinfast heeft het aandeel gevoelig gemaakt voor volatiliteit, waarbij de aandelen in 14 van de afgelopen 11 sessies met meer dan 12% zijn gestegen of gedaald.

Het aandeel lag op koers om bijna $33.6 miljard aan zijn marktkapitalisatie toe te voegen, gebaseerd op een aandelenkoers van $83.33.

De aandelen van VinFast behoorden tot de meest actieve bekeken op Stocktwits, een populaire website bij particuliere beleggers.

VinFast wordt vrijwel volledig gecontroleerd door Pham Nhat Vuong, de rijkste man van Vietnam en oprichter van moederconglomeraat Vingroup, met een belang van ongeveer 99.7%, zo blijkt uit een dossier.

Ondanks het enthousiasme van de markt heeft VinFast nog een lange weg te gaan voordat het op zinvolle wijze kan gaan concurreren met Tesla en oudere autofabrikanten die miljarden dollars uitgeven om een ​​deel van de EV-markt te veroveren.

Alleen In de Verenigde Staten zijn 137 VinFast EV’s geregistreerd tot en met juni, volgens S&P Global Mobility.

Het bedrijf betreedt ook de Amerikaanse en Europese markten in een tijd waarin de vraag naar elektrische voertuigen afneemt en Tesla een prijzenoorlog heeft gevoerd om zijn dominantie te verdedigen.

VinFast verwacht te verkopen maar liefst 50,000 elektrische voertuigen dit jaar, vergeleken met Tesla's projectie om 1.8 miljoen auto's te leveren.

Om de verkoop te stimuleren, breekt VinFast af van de direct-to-consumer-aanpak van Tesla en wendt zich daartoe dealers. Het bedrijf is dat ook het bouwen van een fabriek van $ 4 miljard in North Carolina.

Rapportage door Akash Sriram in Bengaluru; Bewerking door Devika Syamnath

Tijdstempel:

Meer van autoblog