Unifor opent kalm gesprekken met GM, Ford en Stellantis - The Detroit Bureau

Unifor opent rustig gesprekken met GM, Ford en Stellantis - The Detroit Bureau

Bronknooppunt: 2819622

Voorlopig is Ford Motor Co. het belangrijkste doelwit van vakbondsonderhandelaars die autoarbeiders in Canada vertegenwoordigen terwijl ze zich voorbereiden op de overgang naar elektrische voertuigen.

Unifor-voorzitter Lana Payne praat over onderhandelingen 2023
Lana Payne, nationaal president van Unifor, startte contractbesprekingen met de drie autofabrikanten in Detroit.

Lana Payne, nationaal voorzitter van Unifor, de vakbond die meer dan 18,000 Canadese arbeiders vertegenwoordigt die in dienst zijn van Ford, General Motors en Stellantis, zei tijdens een persconferentie na de formele opening van de onderhandelingen met alle drie de bedrijven dat Ford voorlopig het belangrijkste doelwit van Unifor is. 

Ford top Unifor-doelwit.

“Het is een grote strategische beslissing. En er is nog geen definitieve beslissing genomen, 'zei Payne, maar Unifor neigt naar het bepalen van het patroon voor het 2023-contract met Ford. "Dat zou de komende maand kunnen veranderen", voegde Payne eraan toe. 

De huidige overeenkomsten van Unifor met de autofabrikanten van Detroit lopen af ​​op 18 september om 11:59 uur, of kort na de deadline van 14 september voor het aflopen van de contracten van de drie autobedrijven met de United Auto Workers in de VS.

Unifor's Payne neemt vragen 2023
Payne zei dat Ford het waarschijnlijke doelwit zou zijn van de onderhandelingen van dit jaar.

Payne zei dat Unifor wat zij omschreef als "onafgemaakte zaken" heeft rond de plannen van Ford om te beginnen met het bouwen van elektrische voertuigen in de Ford-fabriek in Oakville, Ontario. De bestaande overeenkomst zal echter dienen als een "nuttig uitgangspunt" voor nieuwe besprekingen met het management van Ford.

Ford toonde ook meer transparantie over zijn EV-plannen dan GM en Stellantis en toonde een grotere bereidheid om een ​​dialoog aan te gaan met de vertegenwoordigers van Unifor.

Payne, die haar carrière als vakbondsvertegenwoordiger begon terwijl ze als journalist werkte, was niet zo bot als Shawn Fain van de UAW bij het uiteenzetten van de eisen van haar vakbond. In tegenstelling tot Fain gaf ze ook aan dat ze er de voorkeur aan gaf een deel van de discussie met de autofabrikant uit Detroit privé en achter gesloten deuren te houden om subcommissies de kans te geven om belangrijke details uit te werken.

Net als UAW wil Unifor forse loonsverhogingen

Net als Fain benadrukte ze echter dat de leden van Unifor een "aanzienlijke" loonsverhoging verwachten, hoewel ze weigerde te zeggen dat het zoveel zou zijn als de 40% die de UAW-chef op tafel heeft gelegd. Relatief lage lonen voor arbeiders in de geschoolde beroepen hebben het moeilijker gemaakt om gekwalificeerde rekruten te vinden.

Unifor trio spreekt 2023
Payne benadrukte dat de leden van Unifor een "aanzienlijke" loonsverhoging verwachten, hoewel ze weigerde te zeggen dat het zoveel zou zijn als de 40% die de UAW wil.

"Werknemers zijn vrij duidelijk over hun verwachtingen", zei Payne, eraan toevoegend dat werknemers geconfronteerd worden met stijgende kosten van levensonderhoud in een tijd dat de autofabrikant in Detroit recordwinsten maakt.

Unifor, net als de UAW, ook op zoek naar aanzienlijke verbeteringen in pensioenen, en een veel kortere periode voor nieuwe aanwervingen aan de bovenkant van de loonschaal, in navolging van de UAW-oproep om een ​​einde te maken aan getrapte lonen.

“We hebben een goede relatie met de UAW. We hebben ons ertoe verbonden om in de toekomst goede communicatie te behouden. We willen dat ze het goed doen door hun leden, 'voegde Payne toe.

Payne merkte echter op: "Dit was een unie die voortkwam uit het uitstippelen van zijn eigen koers."

Met name tijdens de onderhandelingen zal Unifor, dat van plan is om eind augustus stakingsstemmingen te houden, op zoek gaan naar meer inkomenszekerheid voor actieve werknemers die tijdelijk inactief zijn tijdens de overgang naar elektrische voertuigen.

“We verwachten een periode van downtime voor onze leden. Over het algemeen hebben we voorzieningen en we zullen beweren dat dit een speciale overgang is, wat betekent dat we allemaal kijken naar verbeterde voorzieningen voor inkomenszekerheid tijdens de downtime.

Hoewel het niet wordt bedreigd met fabriekssluitingen, wil Unifor wel dat de autofabrikanten in Detroit hun voetafdruk in Canada uitbreiden. "We denken dat er veel mogelijkheden zijn om uit te breiden langs de toeleveringsketen in Canada," zei Payne.

Tijdstempel:

Meer van Het Detroid Bureau