Transnet geeft Chinese spoorwegdeal op, plant nieuwe aanbesteding

De Zuid-Afrikaanse goederenspoorwegexploitant is er niet in geslaagd een overeenkomst af te ronden met een Chinese leverancier van locomotieven die hem zou hebben geholpen bij het repareren van wagons, het verkrijgen van uitrusting en het vergroten van de capaciteit op zijn lijnen.

Het staatsbedrijf Transnet SOC Ltd. zei in een verklaring dat het in een “impasse” is beland met een lokale eenheid van CRRC Corp., die niet bereid is om met de Zuid-Afrikaanse autoriteiten in zee te gaan. Het belegerde vrachtbedrijf is van plan een aanbesteding te openen waarbij elke in aanmerking komende fabrikant van originele uitrusting wordt gevraagd tussenbeide te komen om de niet-operationele Chinese locomotieven te rehabiliteren', zei het in de verklaring van 12 januari.

Mijnbouwbedrijven, waaronder Thungela Resources Ltd., 's lands grootste exporteur van steenkool die in elektriciteitscentrales wordt verbrand, zijn er niet in geslaagd hun verkoop op te voeren vanwege knelpunten op het spoor. Transnet beschikt niet over voldoende treinwagons en wordt vaak getroffen door sabotage en diefstal. De stap om nieuwe leveranciers te vinden kan het bedrijf helpen een aantal van de locomotieven te redden die het van CRRC heeft gekocht, maar die nu stil staan ​​vanwege een gebrek aan reserveonderdelen.

Transnet had in november 2022 een definitieve overeenkomst bereikt met de Chinese leverancier, wat ertoe zou hebben geleid dat CRRC 161 locomotieven heeft opgeknapt, een deel van het geld heeft terugbetaald en de resterende 99 locomotieven tegen een aangepaste prijs heeft geleverd.

De locomotieven zijn van cruciaal belang voor het vergroten van de capaciteit op de noord-, noordoost- en Kaapcorridors van Transnet, aldus het rapport. Bedrijven als Thungela, Exxaro Resources Ltd. en andere steenkoolproducenten hebben hun toevlucht genomen tot het gebruik van vrachtwagens om hun producten van uitgestrekte velden in het binnenland in de oostelijke provincie Mpumalanga naar havens te vervoeren.

Het langdurige tekort aan locomotieven van Transnet zal een impact hebben op de winsten van Thungela en Exxaro, zeggen analisten van RMB Morgan Stanley, waaronder Brian Morgan, in een notitie aan klanten. “Behalve de kolenproducenten zien we een neerwaarts risico voor de volumes ijzererts en mangaan, met de mogelijkheid dat locomotieven op die lijnen worden omgeleid naar de kolenlijn.”

Het Chinese bedrijf moet zijn relatie met de Zuid-Afrikaanse belastingdienst en de centrale bank normaliseren om in het land te kunnen opereren, aldus Transnet.

Transnet heeft een wankele relatie gehad met CRRC. Toen het Zuid-Afrikaanse bedrijf een deal ter waarde van 54 miljard rand ($3.2 miljard) wilde annuleren om maar liefst 1,064 locomotieven van het Chinese bedrijf en twee andere leveranciers te kopen, sloeg CRRC terug door reserveonderdelen achter te houden, waardoor Transnet gedwongen werd meer dan 300 locomotieven terug te trekken. uit dienst.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender