De Maven is een elektrische bakfiets, ontworpen door vrouwen om beter bij vrouwelijke rijders te passen - CleanTechnica

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

Als je enige vervoersbehoefte bestaat uit het vervoeren van jezelf en misschien een rugzak naar je bestemming, dan is een traditionele fiets of een e-bike de beste keuze voor vervoer met een lage impact en zonder uitstoot. Maar als je regelmatig veel spullen mee moet sjouwen, of dat nu persoonlijke spullen zijn voor werk of ontspanning, of diverse andere spullen zoals boodschappen en dergelijke, of zelfs nog een klein mensje of twee (lees: kinderen), dan is een vracht e -fiets is slechts het ticket. En met de recente dramatische toename van de beschikbaarheid van e-bikes die zijn gebouwd om een ​​lading te dragen die verder gaat dan alleen een berijder en hun persoonlijke bezittingen, zijn er de laatste tijd een aantal modellen e-bikes voor vracht in allerlei verschillende prijsklassen op de markt verschenen. geweldig voor de keuze van de consument.

Een probleem dat echter niet meteen duidelijk is bij het vervoeren van grotere of zwaardere ladingen op e-bikes en bakfietsen – tenminste voordat je er daadwerkelijk een inlaadt en ermee probeert te rijden – is dat dit het gevoel van de rit volledig zal veranderen. Dat kan de verandering in de gewichtsverdeling op de fiets zelf zijn, zoals het tot het uiterste belasten van een achter- of voordrager, of de verandering in het zwaartepunt van de e-bike wanneer deze volledig beladen is, maar hoe dan ook, wanneer het verkeerd is gedaan of tot het uiterste, de fiets kan zich niet alleen onstabiel of onveilig gaan voelen, maar kan zelfs onstabiel of onveilig worden om te rijden.

Eén e-bikebedrijf dat zich inzet om de dynamiek van bakfietsen voor vrouwen en kortere rijders, waarvan het zwaartepunt lager ligt dan bij andere rijders, te veranderen, is Integrale elektriciteit, en zijn Maven cargo e-bike lijkt een kanshebber als je op zoek bent naar een goed geprijsde en goed ontworpen optie. Het bedrijf voltooide onlangs een succesvolle Kickstarter-campagne voor de Maven, met leveringen aan donateurs gepland voor februari 2024.

“Hoog design gecombineerd met een laag zwaartepunt – we hebben de Maven zo ontworpen dat vrouwen en kleinere rijders vol vertrouwen vracht kunnen vervoeren.”

Volgens Integral Electrics: “Het onvertelde geheim van Cargo Ebikes: ze zijn NIET ontworpen voor de behoeften van vrouwen en kortere rijders.”

“We hebben met veel vrouwen gesproken over hun ervaringen met bakfietsen, en 9 van de 10 geven aan zich onstabiel te voelen, alsof ze “niet helemaal sterk genoeg” zijn. Maar zij zijn niet echt het probleem; het is eigenlijk gewoon een slecht bakfietsontwerp! Het vrouwelijke zwaartepunt ligt op heuphoogte, en daarom hebben vrouwen het nodig dat de lading ruim onder de taille ligt om zich stabiel te voelen.”

De Maven is niet alleen voor vrouwen en kortere rijders, omdat zowel het zadel als het stuur snel naar boven kunnen worden aangepast voor langere rijders tot 6 meter (een nadeel van veel andere fietsen is dat het zadel en het stuur alleen maar omlaag kunnen worden gezet zoveel, wat betekent dat de fiets misschien niet zo goed past bij kleinere rijders), dus deze e-bike bakfiets zou vrij gemakkelijk meer dan één maat rijder kunnen bedienen. Het doorstapframe maakt het monteren van de fiets veel gemakkelijker wanneer deze volledig beladen is (tot een laadvermogen van 7 lb), wat een andere behoefte is die niet meteen voor de hand ligt voordat je er voor de eerste keer op gaat rijden, en de toevoeging van twee accu's betekent dat het bereik tot 400 mijl per oplaadbeurt kan bedragen.

[Ingesloten inhoud]

De Maven wordt aangedreven door een achternaafmotor van 750 W, die kan worden geactiveerd door trapondersteuning of door gas te geven, en heeft een 48 V 17.5 Ah in-frame accu en een 14 Ah secundaire accu. Hij is voorzien van voorwielophanging, treeplanken, geïntegreerde LED-koplamp en achterlichten, richtingaanwijzers en hydraulische schijfremmen voor en achter voor maximale remkracht.

“Het achterrek zit net boven het achterwiel. Het is de plek waar uw kostbare lading zich bevindt, en hoe lager dat is, hoe meer controle en stabiliteit u zult voelen. We hebben onze bandenmaat, batterijlocatie en frameontwerp geoptimaliseerd om de bagagedrager minder dan 24 cm van de grond te krijgen: net boven de knie van de gemiddelde vrouw en ver onder hun zwaartepunt. Zelfverzekerd en gemakkelijk rijden voor iedereen!”

De Kickstarter-campagne bood de Maven aan als beloning aan donateurs op het niveau van $ 1,999 (accessoires zoals manden, kinderzitjes, enz. Zijn extra), en het lijkt erop dat het bedrijf ook meer pre-orders aanneemt voor deze prijs op de website voor levering begin 2024. De reguliere verkoopprijs voor de Maven bedraagt ​​naar verluidt $ 2599, dus de pre-order biedt aanzienlijke besparingen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2023/12/04/the-maven-is-an-electric-cargo-bike-designed-by-women-to-better-fit-female-riders/