Temperatuurgecontroleerd spoorvervoer tussen Europa en Azië - L

Temperatuurgecontroleerd spoorvervoer tussen Europa en Azië – L

Bronknooppunt: 3087807
Logistiek bedrijfTemperatuurgecontroleerd spoorvervoer tussen Europa en AziëLogistiek bedrijfTemperatuurgecontroleerd spoorvervoer tussen Europa en Azië

De Zwitserse InterRail Group voerde vorig jaar met succes zijn eerste koelcontainertransporten uit tussen Azië en Europa. Dit jaar heeft het transportbedrijf temperatuurgecontroleerd spoorvervoer toegevoegd aan het reguliere aanbod.

InterRail maakt op de route tussen Europa en Azië gebruik van dieselaangedreven palletbrede koelcontainers van 45 voet, die onafhankelijk van de infrastructuur op verschillende transportmodi kunnen koelen of verwarmen. De prestaties en de interne temperatuur van de containers worden XNUMX uur per dag bewaakt. Klanten ontvangen minimaal één gedetailleerd rapport per dag met alle relevante informatie over hun goederen.

De koelcontainers bieden plaats aan maximaal 33 europallets, waarvan het gebruik een goede luchtcirculatie in de container mogelijk maakt. Temperatuurgecontroleerd spoorvervoer biedt een aantal voordelen ten opzichte van andere vervoerswijzen: het bereikt zijn bestemming sneller dan over zee, is goedkoper dan luchtvracht en er is geen overslag van goederen langs het traject nodig.

Succesvolle implementatie

Vorig jaar aan het einde van de zomer vervoerde InterRail 13.5 ton hoogwaardige Zwitserse chocolade van de regio Bazel naar Shanghai. De reefer draaide op een setpoint van 12°C en bewees zijn waarde zelfs bij extreme buitentemperaturen tot 42°C. Een ander voorbeeld van succesvol gebruik is het transport van miso ramen-soepen van Shanghai naar Hamburg. De koelcontainer beschermde de goederen succesvol tegen de kou bij een ingestelde temperatuur van 10 °C en een laagste buitentemperatuur van -27 °C.

“Vooral gezien de huidige situatie in de Rode Zee is ons nieuwe product een interessante optie voor bepaalde gevoelige/bederfelijke goederen die niet bestand zijn tegen de extra transittijd die wordt veroorzaakt door het alternatief zeeroute via Kaap de Goede Hoop. Naast de route Europa – China kunnen we deze dienst ook aanbieden van en naar Centraal-Azië en binnen Europa”, zegt Stefaniea Klermund, Business Development Manager bij InterRail Holding AG.

Tijdstempel:

Meer van Logistiek Zakelijk