Startups en innovaties in supply chain en logistiek (7 november - 11 november 2022)

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Ons wekelijkse overzicht van interessant nieuws en achtergrondverhalen over start-ups en innovaties in supply chain en logistiek. Volgen @LogistiekMatter op Twitter om op de hoogte te blijven van wat er in de branche gebeurt.

Duurzaamheid

Met de COP27-conventie vers in het achterhoofd, richten we ons op een aantal duurzame start-ups en innovaties. Consumenten geven de voorkeur aan duurzame pakketbezorgopties, Amazon vergroot het aantal elektrische voertuigen in hun wagenpark en enkele interessante ontwikkelingen in duurzame verzending, gebaseerd op ammoniak en waterstof in Noorwegen.

Volgens een onderzoek van het in New Hampshire gevestigde wagenparkbeheerbedrijf Merchants Fleet...
Maar zelfs als ze hun creditcard tevoorschijn toveren, zeggen consumenten dat ze zich steeds meer bewust zijn van de milieu-impact van pakketbezorging. Volgens Merchants Fleet heeft meer dan 70% van de consumenten de milieu-impact van pakketbezorging overwogen, en bijna 60% zei dat de milieu-impact op zijn minst enigszins was meegewogen in hun beslissing om pakketten te laten verzenden.
Enquête: bijna de helft van de online shoppers zou kiezen voor een pakketbezorger met elektrische voertuigen

Amazon's vloot elektrische bestelwagens van Rivian groeit. Sinds de introductie eerder dit jaar hebben de nieuwe emissievrije voertuigen van de retailgigant meer dan 5 miljoen leveringen gedaan in de VS, met een wagenpark van meer dan 1,000 EDV's (elektrische bestelwagens).
Dat is nog steeds maar een fractie van de totale transportvloot van het bedrijf, die bestaat uit 30,000 Amazon-bestelwagens en 20,000 merktrailers. Maar het elektrische aandeel groeit en Rivian verwacht uiteindelijk 100,000 bestelwagens aan het bedrijf te leveren.
Amazon zegt dat het 'meer dan duizend' Rivian elektrische bestelwagens heeft die leveringen doen in de VS

Het partnerschap streeft naar mogelijkheden met externe partners, waaronder reders, voor Amogy om zijn technologie te leveren en Yara om schone ammoniak te leveren, inclusief mogelijke integraties in sleepboten, binnenvaartschepen, offshore bevoorradingsschepen en andere schepen.
Yara werkt samen met ammoniak-to-power startup Amogy

De twee nieuwe schepen zijn ontworpen door Norwegian Ship Design, dat inmiddels vijf schepen op waterstof heeft besteld. Ze behoren tot het zogenaamde "Powered by Nature"-concept, ontwikkeld in samenwerking met Egil Ulvan, die eerder dit jaar plannen onthulde voor een emissievrije, zelfontladende bulkwagen op waterstof die in 2024 in gebruik zal worden genomen.
Meer Noorse waterstofaangedreven bulkschepen komen in de vaart

Drones en robots

Drones, Robots en Robo-taxi's in dit segment. We hebben eerder over Wing geschreven: Grootte doet ertoe: Wing onthult nieuwe leveringsdrones en Google's Wing Drones leveren 100,000+ leveringen. En voor degenen die meer willen weten over Dronamics, raad ik aan om hier naar de podcast met Dronamics-oprichter Svilen Rangelov te luisteren: DRONAMICS is het eerste vrachtdronebedrijf dat gecertificeerd is voor operaties in de hele EU.

Ook een interessant verhaal over nano-fulfilment, dat een levensvatbare oplossing biedt voor snelle handelsbedrijven zoals Getyr en Gopuff, en zelfrijdende voertuigen die officieel voedsel en boodschappen kunnen gaan bezorgen in San Fransisco.

DoorDash werkt samen met Alphabet's Wing om klanten een eenvoudigere manier te bieden om goederen via drones te laten bezorgen. Vanaf deze week kan een klein aantal DoorDash-gebruikers in Logan, Australië bepaalde gemaks- en kruidenierswaren bestellen via de DoorDash-app en deze laten bezorgen door een Wing-drone, meestal binnen 15 minuten of minder, zegt Wing.
Wing biedt drone-bezorgopties aan DoorDash-klanten in Logan, Australië

Bij elkaar gebracht door hun wederzijdse overtuiging dat waterstof-brandstofceltechnologie de mogelijkheid van emissievrije luchtvaart kan openen, zullen de twee innovators op het gebied van lucht- en ruimtevaart samenwerken om een levensvatbare, duurzame oplossing voor vrachtbezorgdiensten op de markt te brengen. De samenwerking zal zich richten op de integratie van de waterstof-brandstofceltechnologie die CAeS aan het ontwikkelen is in de Black Swan, het vlaggenschipvliegtuig ontworpen, ontwikkeld en geëxploiteerd door Dronamics, resulterend in een technisch en commercieel haalbaar emissievrij aanbod.
Dronamics en Cranfield Aerospace Solutions kondigen samenwerking aan

De Israëlische start-up 1MRobotics, slechts 18 maanden oud, springt van micro-fulfilment naar nano-fulfilment, met behulp van geautomatiseerde robotsystemen in containers die kunnen worden gedropt op locaties in de voorsteden of in een stedelijk gebouw passen, en bestellingen op licht-out-manier uit te voeren voor levering in slechts een mum van tijd. 15 minuten.
Ze hebben misschien ook het raadsel van de eenheidseconomie opgelost voor worstelende instant delivery-providers zoals GoPuff, Gorillas en Getir, die allemaal geld laten bloeden, personeel bezuinigen of elkaar willen steunen.
1MRobotics richt zich op nanovervulling

Het California Department of Motor Vehicles keurde woensdag een wijziging van de bestaande inzetvergunning van Waymo goed om zowel bestuurderloze als bestuurde operaties op te nemen. Waymo kan nu kosten in rekening brengen voor het gebruik van zijn autonome voertuigen, die zullen werken zonder dat iemand op de bestuurdersstoel zit, voor diensten zoals het bezorgen van eten en boodschappen.
Waymo kan nu kosten in rekening brengen voor diensten zonder bestuurder in San Francisco

Cyber Security

Een toenemend aantal bedrijven over de hele wereld wordt getroffen door hackers die hun gegevens stelen of ransomware die de controle over hun systemen overneemt. We zien een grote toename van cyberaanvallen gericht op rederijen, transportbedrijven en logistiek dienstverleners. Geen wonder dat het onderwerp steeds meer aandacht krijgt. Tegelijkertijd blijkt uit onderzoek dat 40% van de bedrijven toegeeft niet voorbereid te zijn op de snel veranderende aanvalsmethoden van hackers. Wilt u hier meer over weten, luister dan naar de Does Logistics Matter? Podcast-aflevering met Frank Breedijk, Chief Information Security Officer bij Schuberg Philis hier.

Een Nasdaq-rapport suggereert dat 14 marktdagen nadat een inbreuk openbaar is geworden, de gemiddelde aandelenkoers van een bedrijf het dieptepunt heeft bereikt en op de beurs met -3.5% achterblijft. Een nog alarmerender gegevenspunt is dat bedrijven meer dan 50% van de schade na een inbreuk oplopen als langetermijnkosten.
Meer specifiek wordt 31% van de kosten in het tweede jaar opgebouwd en 24% meer dan twee jaar na de inbreuk in sterk gereguleerde sectoren. Toch geeft 29% van de CEO's en CISO's en 40% van de Chief Security Officers toe dat hun organisaties niet voorbereid zijn op het snel veranderende bedreigingslandschap.
2023 wordt het jaar van de kwantificering van cyberrisico's

In de maritieme industrie zijn de cijfers nog schokkender. Nu de industrie goed is voor meer dan 80% van de wereldhandel, is een toename van 400% in cyberaanvallen in 2022 ten opzichte van 2020 een duidelijk teken dat de toch al kwetsbare toeleveringsketen gevaar loopt.
Cyberbeveiliging: een zee van verandering in het verschiet

Verschillende supply chain- en logistieke bedrijven zoals Hellman Logistics, CH Robinson en Maersk zijn de afgelopen jaren gehackt. En dit zijn de grote bedrijven die we kennen omdat het overal in het nieuws was. Er zijn er nog veel meer getroffen die het nieuws niet hebben gehaald …
Ransomware trof vorig jaar 66% van de middelgrote organisaties, tegen 37% in 2020. Het gemiddelde aantal losgeldbetalingen bedroeg $ 812,000 in 2021, vergeleken met $ 170,000 het voorgaande jaar.
Cyberdreigingen in supply chain en logistiek