Scania demonstreert hoe snel opladen naar elke locatie mogelijk is door een Northvolt Voltpack mobiel accusysteem te integreren

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Noordvolt biedt hoogwaardige lithium-ioncellen op basis van gepatenteerde Lingonberry NMC-chemie. Deze zijn verkrijgbaar in zowel cilindrische als prismatische formaten. Northvolt geeft prioriteit aan de productie van batterijen met schone energie en heeft als missie om batterijen te leveren met een 80% lagere CO150-voetafdruk in vergelijking met die gemaakt met kolenenergie en een doel van 2030 GWh jaarlijkse celoutput tegen XNUMX.

Noordvolt richt zich op verschillende toepassingen voor zijn batterijopslagproducten, waaronder de elektrische mobiliteitssector, de bouwsector en commerciële en industriële toepassingen, evenals batterijopslagtoepassingen op netschaal.

Scania, een wereldleider op het gebied van transportoplossingen, waaronder vrachtwagens en bussen voor zware transporttoepassingen, en Northvolt hebben onlangs een zeer interessante applicatie gepresenteerd voor de integratie van Northvolt's Voltpack Mobile System in een mobiele oplaadoplossing. plaats.

De wintervakantieweken, waarin bezoekers naar de Zweedse skigebieden gaan, vormden een geweldige kans voor een casestudy over hoe snelladen kan worden vergemakkelijkt op afgelegen locaties, zoals skigebieden, die unieke uitdagingen met zich meebrengen in verband met een gebrek aan oplaadinfrastructuur. Northvolt voegt eraan toe dat deze toestroom van bezoekers de behoefte aan vrachtwagens vergroot die leveringen vervoeren naar plaatsen als hotels, restaurants en supermarkten.

Scania biedt in samenwerking met Northvolt een oplossing voor dit probleem en demonstreerde dit onlangs tussen 13 februari en 10 maart. Scania reisde naar Åre in Noord-Zweden met twee van zijn elektrische vrachtwagens en een nieuwe oplaadoplossing. De innovatieve laadoplossing werd geïntegreerd in een container.

De oplaadoplossing is een laadeenheid die tot 150 kW kan leveren voor twee voertuigen, gekoppeld aan een Northvolt Voltpack Mobile System dat de eenheid van elektriciteit voorziet, wat een energieopslagcapaciteit van 560 kWh oplevert. Elke Northvolt Voltpack mobiele eenheid heeft een capaciteit van 281 kWh, daarom had de oplossing die in deze demonstratie werd gebruikt 2 Voltpacks.

Hier zijn enkele specificaties van het apparaat:

Voltpack mobiele systeemspecificaties

Productnaam: Voltpack Mobiel 281/700
Geïnstalleerd vermogen: 281 kWh
Spanning: 576-797 V (707 V)
Thermisch beheer: Geïntegreerde vloeistofkoeling
IP-waardering: IP55
Afmetingen: 1600 x 2000 x 1200 mm
Gewicht: 3000 kg

Het systeem is mobiel en schaalbaar. Northvolt zegt dat het systeem schaalbaar is via een centrale interfacehub, die parallel kan worden aangesloten tot vijf zelfstandige Voltpacks, elk met drie vloeistofgekoelde Voltpack-kernen van industriële kwaliteit. De hub dient ook als interface voor toepassingen en herbergt omvormer- en hulpsystemen. Als er meer vermogen of opslagcapaciteit nodig is, kan dit eenvoudig worden gerealiseerd door meerdere Voltpack Mobile Systems parallel te schakelen.

Met deze oplossing laten Scania en Northvolt zien hoe mobiel snelladen nu en overal elektrificatie mogelijk maakt.

Jessica Björkquist, verantwoordelijk voor e-mobiliteit bij Scania Zweden, zegt: “Een elektrische vrachtwagen, die in dit geval wordt opgeladen met groene energie, vermindert zijn CO2-uitstoot tot wel 90% in vergelijking met een overeenkomstige dieseltruck. Met een mobiele laadpaal willen we laten zien dat elektrificatie hier en nu mogelijk is en dat je niet hoeft te wachten op netcapaciteit of een laadpaal om te kunnen elektrificeren.”

Northvolt zegt ook dat in een plaats als Åre, waar de netconnectiviteit beperkt is, een oplossing voor mobiel opladen tal van voordelen biedt. Naast het feit dat Scania gebruik kan maken van een elektrische vrachtwagen in plaats van een ICE-voertuig, maakt het Voltpack Mobile System het mogelijk om snel op te laden, zonder dat het lokale elektriciteitsnet te veel wordt belast. Bestaande elektriciteitsnetten zijn beperkt in hun vermogen om stroom te leveren. Met name snelladen kan een enorme belasting vormen voor lokale netwerken. Het Voltpack Mobile System maakt het mogelijk om snelle EV-laders in te zetten op een laagspanningsnet. Het systeem functioneert als een grote snelle powerbank, haalt elektriciteit uit het net en ontlaadt die elektriciteit vervolgens met een hogere snelheid dan het net alleen zou kunnen. Ze voegen er ook aan toe dat het gemakkelijk te schalen en te verplaatsen is en het mooie van de VMS is dat het energie absorbeert tijdens trage uren en laders stimuleert om vermogen met hoge snelheid over te dragen.

Afbeeldingen met dank aan Northvolt

Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd - en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daar achter moesten zetten. In theorie gaat je meest exclusieve en beste content achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het! We houden gewoon niet van betaalmuren en daarom hebben we besloten om de onze te laten vallen. Helaas is de mediabusiness nog steeds een harde, moordende business met kleine marges. Het is een nooit eindigende Olympische uitdaging om boven water te blijven of misschien zelfs — snik - groeien. Dus …