Nieuwe hybride veerbootdokken in Limassol

Het nieuwe Fusion Class-schip 'P&O Pioneer' van P&O Ferries is aangemeerd bij DP World Limassol port op zijn reis van Guangzhou, China naar Dover, Verenigd Koninkrijk.

De toonaangevende P&O Pioneer arriveerde woensdag om te bunkeren, terwijl hij onderweg is naar Dover, waar hij naar verwachting in mei 2023 volledig operationeel zal worden op de Engelse Kanaalroute naar Calais.

De eerste reis van het schip naar zijn nieuwe thuis werd mogelijk gemaakt door het uitgebreide mondiale netwerk van terminals van DP World, waardoor het in een van zijn eigen terminals kon aanmeren, waar het volledig zal worden onderhouden door verschillende gespecialiseerde teams uit de bedrijvengroep van het mondiale bedrijf.

De geïntegreerde diensten van DP World zullen afmeer-, bunker- en maritieme diensten leveren terwijl het schip in Limassol ligt aangemeerd. Unifeeder en P&O Maritime Cyprus zullen verantwoordelijk zijn voor de bunker- en maritieme operaties, terwijl de terminaloperators van DP World Limassol verantwoordelijk zullen zijn voor het aanmeren van het schip terwijl het in de haven blijft.

De Pioneer wordt 's werelds grootste hybride veerboot met twee bruggen, waardoor het niet nodig is om te keren in havens, waardoor brandstof wordt bespaard op elke retourvlucht. Prognoses verwachten dat P&O Pioneer vanaf de eerste dag in de vaart een vermindering van 40% in de COXNUMX-uitstoot op de route Dover-Calais zal realiseren, waardoor het de meest duurzame veerboot ooit zal zijn die tussen Groot-Brittannië en het vasteland heeft gevaren en een echte leider is in het bevorderen van de Britse maritieme sector. de reis van de sector naar een netto nulpunt.

Belangrijke stap

Peter Hebblethwaite, CEO van P&O Ferries, zei: “De levering van P&O Pioneer is een belangrijke stap voor P&O Ferries, en één die geavanceerde duurzame technologie naar de oversteek tussen Dover en Calais zal brengen. We zijn verheugd om onze passagiers- en vrachtklanten de kans te bieden deze ultramoderne nieuwe veerboot te ervaren op onze drukste route, die ook een van de belangrijkste verbindingen van Groot-Brittannië met het Europese vasteland is.

“Afgelopen zomer hebben we meer dan een miljoen passagiers op deze route vervoerd en we kijken uit naar een spannende zomer met de eerste van onze twee nieuwe schepen.”

Nawaf Abdulla, CEO van DP World Limassol zei: “Ik ben verheugd deze ultramoderne hybride veerboot in te wijden op de DP World Limassol Terminal, in aanwezigheid van belangrijke overheidsfunctionarissen en belanghebbenden uit de maritieme sector.

“Het feit dat toonaangevende bedrijven zoals Unifeeder en P&O Ferries, die beide deel uitmaken van de DP World Group, ervoor kiezen hun schepen in Cyprus te registreren, is een bewijs van het gunstige tonnagebelastingsysteem (TTS) van het land en de inspanningen van de regering om de De vlag van Cyprus is competitiever. Ons mondiale aanbod van producten en oplossingen, van havens en technologie tot maritieme diensten en logistiek, stelt ons in staat end-to-end, duurzame supply chain-oplossingen te creëren die de manier waarop de wereld handel drijft opnieuw vorm kunnen geven.”

Met het Fusion Class-schip kan P&O Ferries het brandstofverbruik op elke overtocht verminderen, omdat het wordt voortgestuwd door een combinatie van brandstof en batterijvermogen. Het hybridesysteem zorgt voor een vermindering van het brandstofverbruik en de uitstoot, doordat het de Pioneer in staat stelt vanuit zijn energieopslagsysteem te werken tijdens het manoeuvreren of in de haven, en is ontworpen om in de toekomst volledig COXNUMX-neutraal te kunnen worden. Het modulaire ontwerp van het schip maakt aanpassingen mogelijk om de zich ontwikkelende technologie te verwelkomen en naarmate er meer laadstations in de havens komen, kunnen stroomgeneratoren op het schip worden verwijderd en vervangen door batterijen.

De P&O Pioneer is het eerste van twee identieke, speciaal gebouwde “Fusion Class” zusterschepen die zijn besteld voor de route Dover – Calais en die beide zijn geregistreerd in Cyprus. Het tweede schip, de P&O Liberte, zal naar verwachting eind 2023 in de vaart komen.