Belangrijke mijlpaal voor nieuw Boeing-trainervliegtuig uitgesteld tot 2027

WASHINGTON - De T-7A van Boeing straaltrainervliegtuigen zullen naar verwachting pas in het voorjaar van 2027 operationeel zijn, drie jaar later dan oorspronkelijk gepland, aldus de luchtmacht.

De De volgende straaltrainer van de luchtmacht heeft geworsteld met problemen zoals een potentieel gevaarlijk ontsnappingssysteem en schietstoel. Eerder in april erkende de luchtmacht die problemen, en de tijd die nodig was om ze op te lossen, zorgde ervoor dat een mijlpaal C-productiebesluit werd uitgesteld tot februari 2025. Boeing zal nu naar verwachting de T-7 in december 2025 afleveren.

In een vervolgmail zei Andrew Hunter, hoofd acquisitie van de luchtmacht, dat de vertraging in de mijlpaal C-beslissing betekent dat de T-7 pas in 2027 de initiële operationele capaciteit zal bereiken.

Hunter zei dat de luchtmacht en Boeing het testproces van de T-7 voortzetten en in februari een sledetest op de grond hebben voltooid. Het vliegtuig ligt op schema voor zijn eerste taxitest in de komende weken, zei hij. Tijdens taxitests rijdt een vliegtuig, in sommige gevallen met hoge snelheid, een landingsbaan af, maar stijgt niet op. Dergelijke tests worden meestal uitgevoerd vóór vliegproeven.

“Deze tests stellen het T-7-programma in staat om problemen met het ontsnappingssysteem op te lossen en verder te gaan het trainingsvermogen leveren de luchtmacht vereist, 'zei Hunter.

De service zoekt naar manieren om processen te versnellen om een ​​deel van de verloren tijd van de recente vertragingen terug te winnen, zei Hunter.

De nieuwe IOC-datum zal drie jaar na het oorspronkelijke doel van de T-7 zijn om IOC in 2024 te bereiken, en een jaar na de meest recente herziene datum van 2026.

De luchtmacht is van plan haar vloot van verouderde 504 te vervangen T-37 Talon-trainers met 351 T-7 Red Hawks.

De T-7 is ontworpen om beter tegemoet te komen aan zowel mannelijke als vrouwelijke piloten, en piloten met een breder scala aan lichaamstypes en lengtes.

Maar uit tests die in 2021 werden uitgevoerd, bleek dat het ontsnappingssysteem van het vliegtuig voor sommige piloten gevaarlijk kan zijn. Sommige uitwerpende piloten lopen een hoog risico op hersenschudding, onveilige acceleratie wanneer parachutes opengaan of hun vizier verliezen bij hoge snelheden, zei de luchtmacht in december 2022.

De luchtmacht zei dat verbeteringen aan het ontsnappingssysteem en testen het veilig en effectief zullen maken.

De eerste twee productierelevante T-7's ondergaan testvluchten in de Boeing-faciliteit in St. Louis, Missouri, waar het bedrijf de bouw voltooit van vijf technische en productieontwikkeling Red Hawks. Boeing zei dat die vijf vliegtuigen deze zomer vliegproeven zullen starten in St. Louis.

En de luchtmacht zei dat de eerste drie daarvan naar Edwards Air Force Base in Californië zullen verhuizen, waar in september verdere testvluchten zullen beginnen.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/air/2023/04/28/key-milestone-for-new-boeing-trainer-aircraft-delayed-to-2027/