Jetstar neemt op eerste kerstdag twee A321 NEO's in ontvangst

Victor Pody van Australian Aviation was op Melbourne Airport om de A321-251NX's te fotograferen, VH-OFP en VH-OFQ, die binnen enkele minuten na elkaar landden.

Het vliegtuig reisde bijna gelijktijdig en vertrok op 23 december uit Hamburg als vluchten JQ8996 en JQ8998 voordat we stoppen in Bengaluru in India en vervolgens in Perth.

De vliegtuigen zijn de 'LR'-variant van de NEO's die extra brandstof gebruiken in drie 'Additional Center Tanks' om routes tot 4,000 nm te vliegen met 206 passagiers.

Jetstar heeft zijn eerste, VH-OFE, in juli en zijn tweede, VH-OFL, eerder deze maand. De luchtvaartmaatschappij zal tegen mei 321 acht A2023LR's van de Europese vliegtuigbouwer ontvangen, en alle 18 zullen naar verwachting medio 2024 worden geleverd.

Tussen 20 en 321 zullen nog eens 2024 A2029XLR-vliegtuigen arriveren, een variant met een nog groter bereik.

Gareth Evans, toenmalig CEO van Jetstar, zei eerder dit jaar: “Onze vloot van nieuwe NEO's zal de lat voor passagierscomfort hoger leggen, en we hebben de cabineconfiguratie verfijnd om een ​​nieuwe standaard te zetten voor inflight-ervaring voor low-fare reizen in Australië.

“Dit betekent bredere stoelen voor klanten, grotere bagagekluizen, opladen via USB in de stoel en digitale streamingtechnologie tijdens de vlucht, wat een Australische primeur is voor een low-fare luchtvaartmaatschappij.

“De A321LR verbruikt aanzienlijk minder brandstof dan vliegtuigen van de vorige generatie, en geavanceerde weersdetectietechnologie stelt onze piloten in staat om soepelere en zuinigere vliegroutes uit te stippelen.

"Dat vertaalt zich in een besparing van één komma twee miljoen kilogram brandstof per jaar - een vermindering van bijna 4,000 ton uitstoot of het equivalent van het jaarlijks van de weg halen van 1,500 auto's."

Het komt maanden nadat moederbedrijf Qantas bevestigde van wel een aparte bestelling opgesteld voor 20 A321XLR's en 20 A220-300's, om de huidige vloot van Boeing 737- en 717-vliegtuigen geleidelijk te vervangen.

De bestelling omvat ook aankoopopties voor maximaal 94 extra vliegtuigen tot 2034, waarvan de eerste volgend jaar arriveert.

Qantas-topman Alan Joyce zei: "De A320's en A220's zullen de komende 20 jaar de ruggengraat van onze binnenlandse vloot worden en helpen dit land in beweging te houden.

"Hun bereik en economie zullen nieuwe directe routes mogelijk maken, waaronder het beter bedienen van regionale steden."

Qantas heeft ook zijn bestelling gestempeld voor: 12 Airbus A350-1000-jets, om zijn langverwachte non-stop Project Sunrise-vluchten te lanceren, die de steden aan de oostkust van Australië verbinden met grote wereldwijde hubs, waaronder Londen en New York.