JetBlue zegt dat vertraagde vliegtuigen en motorproblemen de groei belemmeren

JetBlue zegt dat vertraagde vliegtuigen en motorproblemen de groei belemmeren

Tijdstempel: 15 september 2023 12:00 uur
Bronknooppunt: 2882246

JetBlue Airways Corp. zegt dat de grootste belemmeringen voor zijn groei voortdurende vertragingen bij de levering van vliegtuigen zijn, en vliegtuigen die het bedrijf gedwongen heeft te parkeren terwijl het wacht op motoren of reparaties.

De luchtvaartmaatschappij heeft gezegd dat ze in 19 slechts 2023 nieuwe Airbus SE-vliegtuigen zal krijgen, in plaats van de 30 die ze oorspronkelijk had verwacht. En de ontdekking in juli van problemen met sommige Pratt & Whitney-onderdelen heeft gevolgen voor enkele JetBlue-motoren die medio september uit vliegtuigen moeten worden gehaald.

De luchtvaartmaatschappij rekent op de overname van rivaal Spirit Airlines Inc., zodat het de vijfde grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappij wordt. Maar een juridische uitdaging door het Amerikaanse ministerie van Justitie op grond van het feit dat de deal in strijd zou zijn met de federale antitrustwetten betekent dat JetBlue voorlopig een alternatief op zichzelf staand uitbreidingsplan moet handhaven. De luchtvaartmaatschappij moet groter zijn om effectiever te kunnen concurreren met luchtvaartmaatschappijen als American Airlines Group Inc. en Delta Air Lines Inc.

“We hebben een heel groot orderboek voor nieuwe vliegtuigen, maar ze komen allemaal te laat”, zei CEO Robin Hayes in een interview met Matt Miller van Bloomberg Chief Future Officer. “Bovendien zijn er enkele motorproblemen. En dus hebben we tegenwoordig vliegtuigen aan de grond zonder motoren, omdat er niet genoeg motoren zijn om ze te ondersteunen. Ik zou zeggen dat dit op dit moment de grootste rem is op dat organische plan.”

Lees verder: Boeing waarschuwt dat de leveringen van 737 tegen de doelstelling voor eind 2023 zullen zijn

Chief Financial Officer Ursula Hurley heeft gezegd dat JetBlue nu in 30 2024 nieuwe vliegtuigen verwacht, minder dan de oorspronkelijke bestelling van 43. Maar dit was voordat rekening werd gehouden met de laatste uitgave van mogelijk defecte Pratt & Whitney-onderdelen.

Op 11 september breidde RTX Corp. de reikwijdte van de vereiste motorcontroles uit en zei dat dit gevolgen zou hebben voor bijna de gehele vloot van turbines die de nieuwste A320 van Airbus aandrijven. JetBlue had al samengewerkt met Pratt, een eenheid van RTX, om te bepalen of zijn vloot van A220-vliegtuigen ook getroffen was. Er is geprobeerd extra motoren te leasen, maar het beschikbare aanbod is beperkt.

In augustus had JetBlue twee Airbus A321neo-vliegtuigen die “de afgelopen maanden” aan de grond stonden wegens motorproblemen, waarbij het aantal geparkeerde vliegtuigen naar verwachting tot eind 2023 ongeveer zou verdubbelen, zei ze. JetBlue weigerde een exacte telling te geven.

“We zullen creatief moeten zijn in de manier waarop we vliegtuigen aanschaffen om het JetBlue-groeitraject voort te zetten”, zei Hurley in het Bloomberg TV-interview. “We moeten heel flexibel zijn wat betreft onze planningsaannames, en we hechten veel waarde aan transparantie van de fabrikanten.”

Airbus heeft zijn jaarlijkse leveringsdoelstelling in 2022 tweemaal verlaagd vanwege tekorten aan componenten, variërend van stoelen tot halfgeleiders en grondstoffen. De daaruit voortvloeiende vertragingen hebben ook gevolgen gehad voor de activiteiten van luchtvaartmaatschappijen als Spirit, het Duitse Deutsche Lufthansa AG en het Hongaarse Wizz Air Holdings Plc.

Tijdstempel:

Meer van Supply Chain brein