Motor voor het aandrijven van Advanced Medium Combat Aircraft, dat in ontwikkeling is; gesprekken tussen Safran en DRDO over het bereiken van specificaties die voldoen aan de toekomstige vereisten voor straaljagers van India
Samenwerken met Frankrijk bij de productie van een motor voor India's vijfde generatie straaljager en het werken aan het ontwerp en de ontwikkeling ervan is het onderwerp van voortdurende discussies tussen de twee landen, zei de Indiase gezant voor Frankrijk Jawed Ashraf. De nieuwe motor is bedoeld om het in ontwikkeling zijnde Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) aan te drijven.
Er zijn gesprekken gaande tussen Safran en het Aeronautical Development Agency en Gas Turbine Research Establishment van de Defense Research and Development Organization over het komen tot een reeks specificaties die voldoen aan de toekomstige eisen van straaljagers van het land, zei de gezant op een persconferentie.
Het onderwerp komt altijd aan bod in gesprekken tussen de Franse president Emmanuel Macron en premier Narendra Modi, voegde hij eraan toe. Het besluit om de vliegtuigmotor gezamenlijk te ontwikkelen werd aangekondigd tijdens het bezoek van de heer Modi aan Frankrijk in juli 2023.
“Waar we naar op zoek zijn, is niet alleen een overdracht van productietechnologie, waardoor je in essentie op dezelfde krukken blijft lopen als waar je de afgelopen zestig jaar op hebt gelopen, maar om te werken in de daadwerkelijke ontwerpfase, metallurgische aspecten, enz. Dus Safran [Frans multinationaal bedrijf dat werkt in de lucht- en ruimtevaart- en defensiesector] is volledig bereid om dit te doen met 100% overdracht van technologie op het gebied van ontwerp, ontwikkeling, certificering, productie, enzovoort,” zei de heer Ashraf.
“Maar het is uiteraard een heel complex onderwerp, en het moet passen bij de algehele toekomstige eisen. Deze discussies zullen dus blijven plaatsvinden. En dat hoort ook bij de defensie-industrie.”
Ondertussen heeft de deal met General Electric (GE) betrekking op de productielicentie van de reeds operationele F-414-motor, die in India zal worden geproduceerd door Hindustan Aeronautics Limited. De Amerikaanse regering heeft alle goedkeuringen voor de deal gegeven en het is nu aan de twee bedrijven om de commerciële overeenkomsten af ​​te ronden, zeiden functionarissen.
De deal zal India toegang geven tot verschillende technologieën en industriële processen die betrokken zijn bij de productie van straalmotoren en de capaciteiten van zowel de publieke als de private industrie in India vergroten.
De F-414-motoren zijn bedoeld om de inheemse Light Combat Aircraft (LCA) TEJAS MK-2 aan te drijven, een grotere en capabelere variant van de LCA die momenteel in gebruik is, en de eerste versie van de AMCA.
De ontwikkeling van de AMCA is gepland in twee fasen: MK-1 met de F-414-motor en Mk2 met een krachtigere motor in samenwerking met Frankrijk.
Zeer weinig landen hebben een eigendomsrecht op straalmotortechnologie en het is een goed bewaard geheim vanwege het extreme belang ervan in de moderne oorlogsvoering. India heeft in het verleden mislukte pogingen ondernomen om lokaal een motor te ontwikkelen in het kader van het inmiddels opgeschorte Kaveri-project, dat in 1989 werd goedgekeurd door het Cabinet Committee on Security (CCS).
In de loop van 30 jaar voordat het werd stilgelegd, kostte het project ₹ 2.035.56 crore en de ontwikkeling van negen volledige prototypemotoren en vier kernmotoren.