Italië start een programma van meer dan $5 miljard om duizend gevechtsvoertuigen te bouwen

Italië start een programma van meer dan $5 miljard om duizend gevechtsvoertuigen te bouwen

Tijdstempel: 25 januari 2024 9:47 uur
Bronknooppunt: 3084155

ROME – Italië zal industriële partners kiezen om binnen “een paar maanden” te beginnen met werken aan een groot nieuw programma voor rupsvoertuigen, ter waarde van € 5 miljard, aldus een hoge Italiaanse legerfunctionaris tegen Defense News.

Bedrijven zullen worden uitgenodigd om haalbaarheidsstudies te starten voor het programma, dat naar verwachting zal leiden tot de aankoop van 1,000 voertuigen, nu Italië zich haast om zijn verouderde Dardo-voertuigen te vervangen en de oorlog in Oekraïne de landstrijd weer op de kaart heeft gezet.

Bovendien zou het programma, nu Italië vastbesloten is om Europese bedrijven erbij te betrekken, een katalysator kunnen blijken voor industriële integratie in de sector, zodra Rome kan beslissen wie te kiezen uit potentiële partners zoals de Italiaanse Leonardo en Iveco, het Frans-Duitse team KNDS, en het Duitse Rheinmetall.

“Vanuit programmatisch oogpunt zijn alle documenten met betrekking tot de operationele vereisten goedgekeurd en heeft het Ministerie van Defensie een belangrijk deel van het benodigde budget toegewezen”, zegt generaal-majoor Francesco Olla, hoofd van de Algemene Planning van het Italiaanse leger. en financiële afdeling.

“Daarom zullen de inkoopactiviteiten in de komende maanden beginnen”, voegde hij eraan toe.

Het programma, voorheen het Armored Infantry Combat System (AICS) genoemd en nu omgedoopt tot het Army Armored Combat System (A2CS), voorziet in een voertuig dat doelen kan delen met andere platforms, een breed scala aan munitie kan gebruiken, inclusief luchtstootrondes, en in staat is om aanvallen aan te pakken bedreigingen van geïmproviseerde explosieven en antitankraketten, evenals zwermen drones.

Het Italiaanse leger heeft ook een voertuig voor ogen met schaalbare bepantsering, open architectuur, krachtige commando- en controlemogelijkheden en de mogelijkheid om te werken met drones en onbemande grondvoertuigen.

De Italiaanse defensiebegroting voor 2023 uitgaven in kaart gebracht van € 5.2 miljard op het programma over een periode van veertien jaar, waarbij wordt verwacht dat de uiteindelijke uitgaven zullen stijgen tot € 14 miljard.

Het document beweerde ook dat het programma zou worden uitgevoerd in een “multinationale context, gebaseerd op allianties met solide Europese bedrijven die al samenwerken met Italiaanse bedrijven.”

Olla zei dat dit kwam omdat geen enkel Europees land het zich nu kon veroorloven zijn eigen voertuig te ontwikkelen.

“Ik zie geen enkel EU-land dat in zijn eentje zo’n complex technologisch programma kan ontwikkelen, vanwege de daarmee gepaard gaande kosten en de gevraagde technologische kennis. Daarom verwachten we op dit gebied multinationale samenwerking en ik ben er zeker van dat de recente overeenkomst, ondertekend door Leonardo en KNDS, een zeer bemoedigende stap in die richting is”, zei hij.

In december ondertekenden de Italiaanse staatskampioen Leonardo en het Frans-Duitse consortium KNDS wat de bedrijven een ‘strategische alliantie’ noemden. Het pact is bedoeld om Italië aan boord te halen van het Europese gevechtstankprogramma dat bekend staat als het Main Ground Combat System (MGCS) en om gesprekken te begeleiden over het delen van nieuwe Leopard-tanks die Italië bij KNDS bestelt.

De deal vermeldt ook een mogelijke samenwerking in het A2CS-programma, zei een bron die op de hoogte was van de deal en weigerde bij naam genoemd te worden omdat hij niet bevoegd was om met de media te spreken.

Een KNDS-woordvoerder zei: “Het Italiaanse voertuig zou een programma kunnen zijn voor mogelijke samenwerking tussen de Italiaanse industrie en KNDS.”

KNDS zou kunnen overwegen om Italië de rupsversie van zijn Boxer-voertuig aan te bieden, die het heeft getest en tentoongesteld op de Eurosatory-defensieshow in Frankrijk in 2022, maar niet in productie is genomen.

Olla zei dat hij op zijn hoede was als Italië een bestaand voertuig zou kopen, en voegde eraan toe dat hij graag zou zien dat de Italiaanse industrie de rol van ontwerpautoriteit op zich zou nemen.

“Het is niet alleen een kwestie van investeringen en banen verworven in ons thuisland, maar ook een operationeel probleem, als je denkt aan de logistiek van de systemen en de benodigde ontwikkeling en upgrades die ze met zich mee zullen brengen.”

Hij voegde eraan toe: “Het betekent niet dat Italië zelfvoorzienend zal zijn, maar we moeten onze industriële capaciteiten herstellen om platforms van hoge kwaliteit te produceren, die het beste instrument vormen dat we onze strijders in handen kunnen geven om hen de hogere kansen te geven. kans om hun missie te volbrengen en veilig thuis te komen.”

Rheinmetall, dat Italië zijn Lynx-rupsvoertuig aanbiedt, zei dat het bereid is de ontwerpbevoegdheid over te dragen.

“De Lynx is het modernste infanteriegevechtsvoertuig dat momenteel verkrijgbaar is. Het heeft een open architectuur en omdat wij het product controleren, kunnen we Italië de technologieoverdracht en de ontwerpautoriteit geven”, zegt Alessandro Ercolani, de CEO van de Italiaanse dochteronderneming van het bedrijf, Rheinmetall Italia.

Ercolani zei dat Italië het risico zou lopen het programma uit te stellen als het zou proberen een voertuig helemaal opnieuw te ontwikkelen.

“Italië zou vijf tot zeven jaar nodig hebben om een ​​nieuwe IFV of tank te ontwerpen, iets wat het sinds de jaren negentig niet meer heeft gedaan, en er zouden ontwikkelingskosten zijn waarmee rekening moet worden gehouden”, zei hij.

Op de vraag of Rheinmetall in het nadeel was bij de gesprekken, aangezien Leonardo al een strategische deal met KNDS had getekend, antwoordde Ercolani: “We zijn niet in het nadeel omdat KNDS op dit moment geen IFV te bieden heeft.”

De noodzaak van meer Europese samenwerking op het gebied van grote programma’s is herhaaldelijk benadrukt door Roberto Cingolani, CEO van Leonardo, en A2CS zou een belangrijke katalysator kunnen zijn op een moment dat de Europese gevechtstank in vertraging verkeert.

Maar als Italië wil dat een multinationale alliantie aan het A2CS-programma gaat werken, zullen ambtenaren in Rome wellicht wat geduld moeten opbrengen terwijl de stukken van die alliantie in elkaar passen.

Een bron die bekend was met het programma vertelde Defense News dat de beginnende inspanningen waren geparkeerd bij inkoopfunctionarissen die wachten om te zien welk industrieel consortium zich zou kunnen ontwikkelen om een ​​haalbaarheidsstudie af te handelen.

Leonardo, die er zeker bij betrokken zal zijn, ondertekende niet alleen in december zijn samenwerkingsovereenkomst met KNDS, maar heeft ook een gevestigde joint venture om militaire voertuigen te bouwen met het Italiaanse Iveco, genaamd CIO.

“Eén mogelijkheid zou zijn dat het werk aan het onderzoek wordt overgedragen aan de CIO, maar ambtenaren wachten op een signaal van de industrie over zich ontwikkelende allianties die het werk op zich willen nemen”, zegt de bron die niet bij naam genoemd wil worden omdat hij niet bij naam genoemd werd. toegestaan ​​om op de plaat te spreken.

Leonardo heeft naar verluidt de aankoop overwogen van Iveco Defense Vehicles – de tak van Iveco waarmee het de CIO leidt – om zijn activiteiten op het gebied van landoperaties uit te breiden, vooruitlopend op een mogelijke Europese consolidatie in de sector.

“Leonardo moet beslissen wat hij op dat front gaat doen”, aldus de bron. Uiteindelijk, zo voegde hij eraan toe, zal Italië, als het een nieuw voertuig wil, langere ontwikkelingstijden moeten accepteren. “Daarom moet dit consortium snel bij elkaar komen”, voegde hij eraan toe.

Tom Kington is de correspondent van Italië voor Defense News.

Tijdstempel:

Meer van Defensie Nieuws Wereldwijd