Als nationale luchtvaartmaatschappij van Canada en de grootste luchtvaartmaatschappij in het land heeft Air Canada een rijke geschiedenis die meer dan tachtig jaar bestrijkt. Het oprichtende lid van Star Alliance heeft zijn hoofdkantoor in Saint-Laurent, Quebec, en vliegt naar meer dan 220 bestemmingen binnen zijn wereldwijde netwerk, met zijn gevarieerde vloot van korte-, middellange- en langeafstandsvliegtuigen.
Air Canada vindt zijn oorsprong in april 1937 met de oprichting van Trans-Canada Air Lines (TCA). Het bedrijf bleef door de decennia heen pionieren in de commerciële passagiersluchtvaart in heel Canada. Het bedrijf veranderde zijn naam in Air Canada in 1965 voordat het in 1988 werd geprivatiseerd. Als internationale krachtpatser heeft de luchtvaartmaatschappij zich aangepast aan de steeds veranderende omstandigheden van de luchtvaartindustrie, die nu tot meer dan 50 miljoen passagiers per jaar bedient.
Een nationaal belang
De Canadese regering richtte op 10 april 1936 TCA op als dochteronderneming van de Canadian National Railway (CNR), een bedrijf dat in december 1918 werd opgericht. Het ministerie van Transport zocht een vervoerder om steden tussen de twee kusten van het land met elkaar te verbinden. . Zo verwierf het nieuwe staatsbedrijf een Boeing Stearman en twee Lockheed Electra's van Canadian Airways.
De eerste passagiersvlucht vond plaats in september 1937 en luidde een nieuwe start in de Canadese luchtvaart in. Vroege operaties waren een mix van passagiers- en postdiensten. Toch begon het passagiersvervoer te sneeuwballen, waarbij de luchtvaartmaatschappij in de zomer van het volgende jaar haar eerste stewardessen in dienst nam.
“De voorganger van Air Canada, Trans-Canada Air Lines (TCA), opende zijn eerste vlucht op 1 september 1937,” Air Canada-aandelen.
“De 50 minuten durende vlucht aan boord van een Lockheed L-10A vervoerde twee passagiers en post tussen Vancouver en Seattle.”
Het opschalen
Tegen de tijd dat de jaren dertig voorbij waren, telde TCA ongeveer 1930 personeelsleden. Deze vooruitgang werd benadrukt door de lancering van transcontinentale vluchten op 500 april 1. De twaalf Lockheed Model 1939 Super Electra's en zes Lockheed Model 12 Lodestars van de luchtvaartmaatschappij hielpen bij deze langeafstandsmissies.
TCA verplaatste zijn hoofdkantoor vanuit Winnipeg naar Montreal in 1953, hetzelfde jaar dat de luchtvaartmaatschappij de eerste ter wereld werd die computers met externe terminals gebruikte voor reserveringen. De luchtvaartmaatschappij was niet bang om de activiteiten te blijven opschudden, inclusief haar vloot, die de komst van verschillende typen zag, zoals de Vickers Voorhoede turboprop in de jaren zestig.
Een nieuwe start
In een poging om het in het nieuwe tijdperk beter met de wereld te verbinden, werd in 1964 een wetsvoorstel ingediend om de naam van de luchtvaartmaatschappij te wijzigen. Het wetsvoorstel moest echter een tweede keer worden ingediend voordat het werd aangenomen. Als gevolg hiervan werd de naam Air Canada op nieuwjaarsdag 1965 officieel gemaakt.
Hoewel de naam nu geformaliseerd was, was het niet de eerste keer dat de luchtvaartmaatschappij de naam Air Canada gebruikte. Het werd voorheen gebruikt voor promotie op Franstalige markten. Air Canada voert de TCA-erfenis met het esdoornbladlogo, dat synoniem is met het land dat de luchtvaartmaatschappij vertegenwoordigt.
Air Canada toonde zijn leiderschap in de sector in dit nieuwe klimaat. Na de introductie van de eerste businessclass in 1983 werd het bijvoorbeeld in 1987 de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld met een niet-rokenbeleid in de hele vloot.
Zelfs vóór deze revolutie had de CEO van de luchtvaartmaatschappij Pierre Jeannot, introduceerde de eerste rookvrije vluchten van de luchtvaartmaatschappij na ontvangst van brieven van medische verenigingen over zorgen over passief roken. De technologische innovaties gingen ook door, zoals de introductie van Air Canada's Reservec II, dat werd aangekondigd als het eerste realtime computerreserveringssysteem ter wereld.
Een particuliere entiteit
De Air Canada Public Partication Act werd in 1988 aangenomen, waarbij de federale overheid 45% van haar belang in Air Canada verkocht. Als gevolg hiervan werd het bedrijf geprivatiseerd. De luchtvaartindustrie kreeg echter al snel te maken met de complicaties die werden veroorzaakt door de Golfoorlog, waardoor de strategie van de luchtvaartmaatschappij in de jaren negentig veranderde.
Het hoofdkantoor werd verplaatst naar Dorval Airport en gedurende deze periode vonden structurele veranderingen plaats en werden nieuwe routes gelanceerd. Halverwege het decennium rapporteerde het bedrijf weer winst en lanceerde het 30 routes naar de Verenigde Staten, waarmee optimaal gebruik werd gemaakt van de onlangs gelanceerde open skies-overeenkomst met zijn buurland.
De internationale groei zette zich voort tot in 1997 toen Air Canada medeoprichter werd van Star Alliance in mei van dat jaar. Het bedrijf deelt dat het de organisatie heeft opgericht omdat het een alliantie wilde vormen die de reiservaring van passagiers zou verbeteren “voor wie vliegen een manier van leven is.”
Deze stap zorgde ervoor dat Air Canada een solide start van het nieuwe millennium maakte. De luchtvaartmaatschappij begon 2001 met de aankoop van landgenoot Canadian Airlines om haar nationale aanwezigheid te versterken. De bestaande problemen, zoals aanhoudende financiële zorgen en recente pilotenstakingen, haalden echter in. Bovendien bevond Canadian Airlines zich in een slechtere situatie dan aanvankelijk werd aangenomen voordat het werd gekocht.
Vervolgens heeft Air Canada op 1 april 2003 faillissementsbescherming aangevraagd. Niettemin overwon de luchtvaartmaatschappij deze problemen 18 maanden later en begon aan het volgende hoofdstuk met de Airbus A340 ter vervanging van zijn Boeing 747-400-vliegtuigen.
Met de tijd meegaan
De luchtvaartmaatschappij zet haar liefde voor technologie voort en heeft een reeks moderne maatregelen in de moderne tijd geïmplementeerd. Stoel Maestro merkt op dat Air Canada halverwege de jaren negentig de eerste luchtvaartmaatschappij werd die IFE met rugleuning introduceerde op kleinere vliegtuigen voor korte afstanden, de eerste Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die 2D-barcodescanning implementeerde op instapkaarten en ontvangstbewijzen, en de eerste Noord-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij die gebruik maakte van elektronische instapkaarten voor mobiel inchecken. Het bracht in 2009 ook zijn mobiele app uit.
De investering was niet exclusief voor klantenservicetechnologie. De luchtvaartmaatschappij is haar vloot in de loop der jaren blijven upgraden, waaronder de levering van nieuwe Boeing 787 Dreamliners uit 2014. De luchtvaartmaatschappij heeft ook haar eerste Airbus A220 in 2019.
Over het geheel genomen maken deze investeringen deel uit van de bredere missie van Air Canada. De vervoerder wil zich graag blijven ontwikkelen met de focus op de passagierservaring.
“Air Canada is blij onze klanten het allerbeste te kunnen bieden op het gebied van comfort, technologie en innovatie,” zegt de luchtvaartmaatschappij.
“Onze steeds groter wordende en steeds veranderende vloot weerspiegelt onze toewijding aan onze klanten en onze wens om voorop te lopen in de luchtvaartindustrie.”
De mondiale gezondheidscrisis heeft de activiteiten ongetwijfeld op zijn kop gezet, waarbij de luchtvaartmaatschappij in 3.776 een operationeel verlies rapporteerde van 2020 miljard dollar, vergeleken met een bedrijfsresultaat van 1.650 miljard dollar het jaar daarvoor. De geschiedenis heeft ons echter geleerd dat Air Canada zich in zijn 84-jarige geschiedenis goed heeft weten aan te passen.
Wat vind je van de geschiedenis van Air Canada? Wat vindt u van de reis van de vervoerder door de jaren heen? Laat ons weten wat u van de luchtvaartmaatschappij en haar geschiedenis vindt in het commentaargedeelte.
Bron: https://simpleflying.com/air-canada-history/- 2019
- 2020
- Overeenkomst
- vliegtuig
- luchtvaart
- Luchtvaartmaatschappijen
- luchthaven
- bondgenootschap
- Amerikaans
- gebruiken
- April
- luchtvaart
- Faillissement
- Bill
- Miljard
- Boeing
- Brits
- British Columbia
- bedrijfsdeskundigen
- Canada
- Canadees
- gevangen
- veroorzaakt
- ceo
- verandering
- Steden
- Columbia
- commercieel
- afstand
- computers
- Neerstorten
- crisis
- Klantenservice
- Klanten
- dag
- transactie
- levering
- Vroeg
- Nieuwste vermeldingen
- ervaring
- sterfgevallen
- Federaal
- Federale overheid
- financieel
- Voornaam*
- eerste keer
- VLOOT
- vlucht
- Vluchten
- Focus
- formulier
- Naar voren
- vers
- Globaal
- wereldwijd netwerk
- Overheid
- Gezondheid
- Gemarkeerd
- Verhuring
- geschiedenis
- HTTPS
- Inclusief
- Inkomen
- -industrie
- Innovatie
- belang
- Internationale
- investering
- Investeringen
- problemen
- IT
- juli-
- lancering
- Leadership
- LINK
- logo
- liefde
- maken
- Markten
- medisch
- Medium
- Leden
- miljoen
- Missie
- Mobile
- Applicatie voor de mobiele telefoon
- model
- maanden
- Montreal
- beweging
- netwerk
- noorden
- bieden
- officieel
- Ontario
- open
- werkzaam
- Operations
- organisatie
- piloot
- beleidsmaatregelen
- privaat
- winst
- promotie
- bescherming
- publiek
- Quebec
- real-time
- het scannen
- Seattle
- verkopen
- -Series
- Diensten
- serveer-
- reeks
- Aandelen
- verschuiving
- Bermuda's
- ZES
- begin
- gestart
- Land
- Staten
- Strategie
- Stakingen
- ingediend
- dochteronderneming
- zomer
- system
- tech
- Technologie
- de wereld
- niet de tijd of
- toronto
- vervoeren
- reizen
- United
- Verenigde Staten
- us
- vancouver
- oorlog
- wereld
- jaar
- jaar