Een proces voor de aanschaf van mega-500 gevechtsvliegtuigen op het aambeeld voor de strijdkrachten; Het bereiken van de gesanctioneerde 42 squadrons zal tijd vergen en de onmiddellijke inspanning is het terugdringen van de kracht, zegt Air Marshal Narmdeshwar Tiwari. De IAF is van plan de resterende drie MIG-21-squadrons tegen 2025 uit te faseren

Het vertraagde proces voor de aanschaf van 114 multi-role straaljagers (MRFA) zal binnenkort van start gaan en zal, samen met drie verschillende ontwikkelingsprogramma's voor inheemse gevechtsvliegtuigen, resulteren in een proces voor de aanschaf van mega 500 gevechtsvliegtuigen voor de strijdkrachten. Dit zou de afnemende gevechtskracht van de Indiase luchtmacht een halt toeroepen en deze in staat stellen de gesanctioneerde sterkte van 42 squadrons te bereiken.

“We hebben goede hoop dat de Acceptance of Necessity (AoN) voor MRFA binnen drie tot vier maanden zal worden uitgevaardigd”, zei Air Marshal Narmdeshwar Tiwari, plaatsvervangend hoofd van de luchtmacht bij Aero India. Het is een “budgettaire beslissing” en ook hoe snel de vliegtuigen beschikbaar zijn, zei hij. De AoN zal het formele aanbestedingsproces starten, waarna de IAF de gedetailleerde Request For Proposal zal uitbrengen.

Over de vertraging in het proces zei hij dat ze aan het evalueren waren hoeveel van Make in India kan gebeuren, lokalisatie en mogelijkheden voor hen om het vliegtuig lokaal te upgraden in plaats van afhankelijk te zijn van de buitenlandse fabrikant, zei hij.

De IAF is momenteel teruggebracht tot 31 gevechtssquadrons, terwijl de gesanctioneerde sterkte van 42 squadrons nog verder zal afnemen naarmate de resterende drie MiG-21-squadrons tegen 2025 zijn uitgefaseerd. Tegen het einde van het decennium zou ook de uitfasering van andere vliegtuigen beginnen. .

Hierover zei Air Marshal Tiwari dat het bereiken van 42 squadrons tijd zal vergen en dat de onmiddellijke inspanning bestaat uit het stoppen van de terugval in sterkte. De 83 Light Combat Aircraft TEJAS-MK-1A die vanaf volgend jaar binnenkomen, gevolgd door de TEJAS MK-2 en de vijfde generatie Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) in de nabije toekomst, samen met de MRFA, zullen dit arresteren, voegde hij eraan toe. .

Er staat ook een Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) op de tekentafel voor de vliegdekschepen van de marine. Dr. Girish S. Deodhare, directeur-generaal van het Aeronautical Development Agency (ADA) onder de Defense Research and Development Organization (DRDO), zei dat ze kijken naar zes squadrons van TEJAS MK-2 (108 vliegtuigen), zeven squadrons van AMCA (126 vliegtuigen) en tot 100 TEDBF. Bovendien zou de IAF 83 TEJAS MK-1A en 114 MRFA ontvangen. Ambtenaren van Hindustan Aeronautics Limited (HAL) zeiden ook dat ze een extra bestelling verwachten voor maximaal 50 TEJAS MK-1A. Bovendien wordt binnenkort een beslissing verwacht tussen 26 multifunctionele vliegtuigen voor de marine, tussen Boeing F/A-18-E/F Super Hornet en de Dassault Aviation Rafale.

Ook de definitieve deal om 12 extra Su-30MKI’s aan te schaffen ter vervanging van de exemplaren die verloren zijn gegaan bij ongelukken en 21 MIG-29’s uit Rusland is vastgelopen, wat volgens zowel de IAF als Russische functionarissen alleen maar is uitgesteld, maar wel op schema ligt.

Over de AMCA, die wacht op sancties van de overheid, zei Air Marshal Tiwari dat het op basis van mondiale trends tien tot twaalf jaar zou duren voor de ontwikkeling ervan en daarna ongeveer drie tot vijf jaar om met de productie te beginnen. Dr. Deodhare, hoofd van de ADA die het vliegtuig ontwerpt, heeft ook verklaard dat de ontwikkeling tien jaar zou duren zodra het project is goedgekeurd.

HAL heeft gezegd dat ze op schema liggen om de eerste TEJAS MK-1A in februari 2024 aan de IAF te leveren. Zoals gerapporteerd door The Hindu, hebben ADA-functionarissen gezegd dat de TEJAS MK-2, die veel capabeler zou zijn dan de TEJAS MK -1A, zal naar verwachting in 2027 klaar zijn voor productie.

Aan de zijlijn van Aero India zei marinechef R. Hari Kumar dat ze tegen 45 misschien wel 2040 TEDBF zullen bereiken. Dr. Deodhare heeft gezegd dat de TEDBF naar verwachting in 2026 de eerste vlucht zal maken en naar verwachting klaar zal zijn voor productie tegen 2031.