Hoe u de veiligheidsvoorraad kunt berekenen en verschillende methoden kunt evalueren – Supply Chain Link Blog – Arkieva

Introductie

Ik keek onlangs naar een gezamenlijk artikel op LinkedIn over omgaan met onzekerheid. Dit zette mij aan het denken. Ik ben al meer dan 25 jaar actief in de supply chain planning en heb vanaf het begin woorden als onzekerheid en volatiliteit gehoord. Het lijkt er echter op dat deze woorden tegenwoordig ook vaker door de algemene media worden genoemd. Volgens een onderzoek van Gartner is 89% van de Chief Supply Chain Officers (CSCO’s) van mening dat we ons in een langdurige situatie bevinden. Vluchtig, onzeker, complex en dubbelzinnig (VUCA)-omgeving.

Door de jaren heen heb ik gezien hoe verschillende bedrijven met deze onzekerheden omgaan. Een essentieel idee is het positioneren van buffers (veiligheidsvoorraden) langs de aanbodketens. Om buffers te begrijpen, moet u zich voorstellen dat u in een auto over een snelweg rijdt. Zolang het wegdek glad is, verloopt de rit soepel. Maar stel dat je een kuil hebt geraakt. Of misschien een reeks kuilen. Als de kwaliteit van de schokdempers in uw auto goed is, voelt u deze misschien een beetje, maar blijft u doorgaan. Aan de andere kant, als de schokdempers niet in goede staat zijn, zult u de behoefte voelen om de auto te stoppen en te controleren of er iets kapot is. In sommige extreme gevallen gaan er dingen kapot en moet je een monteur bellen om de auto te repareren.

De volatiliteit en onzekerheid in een toeleveringsketen zijn ongeveer gelijk aan die gaten. De buffers fungeren als schokdempers. De CSCO's zeggen via dat onderzoek dat er te veel gaten in de weg zijn. En daarom benadrukken ze de noodzaak van deze buffers (of schokdempers).

Nu zijn er al buffers in de toeleveringsketen zolang ik me bewust ben van de term.

Soorten veiligheidsvoorraad

• Inhoud – Bedrijven kunnen extra (veiligheids)capaciteit installeren en beschikbaar hebben om een ​​piek in de vraag op te kunnen vangen. Dit kan de vorm hebben van machinecapaciteit van interne faciliteiten of externe tollers, maar ook de mogelijkheid om een ​​extra ploeg in te zetten om meer te produceren.
• Concurrentie – Sommige bedrijven onderhandelen liever met de concurrentie en besluiten de volatiliteit het hoofd te bieden door extra aanbod van de concurrentie binnen te halen. Het kan op dit moment iets hogere kosten zijn, maar het kan in het algemeen kosteneffectief zijn.
• Flexibiliteit – Sommige bedrijven zullen technieken voor vertraagde differentiatie of uitstel volgen om om te gaan met de volatiliteit die verband houdt met de verpakking van producten of doorstuurlocaties. Door de voorraden stroomopwaarts aan te houden, zowel op de locatie als in de stuklijsthiërarchie, creëren deze bedrijven de gewenste flexibiliteit om met de verwachte volatiliteit om te gaan.
• Inventaris – Alle bedrijven creëren via inventarisatie een soort buffer, zodat ze, als er te veel vraag of onvoldoende aanbod is, hun klanten nog enige tijd kunnen bevoorraden. Dit leidt tot veiligheidsvoorraden in de supply chain.

Registreer nu en kom met ons mee op woensdag 13 december 2023 om 11 uur ET terwijl Sujit Singh bespreekt hoe we de veiligheidsvoorraad kunnen berekenen en verschillende methoden kunnen evalueren in ons volgende live webinar.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://blog.arkieva.com/how-to-calculate-safety-stock-and-evaluate-different-methods/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=how-to-calculate-safety-stock-and-evaluate-different-methods