Gold Coast Debacle Knieschijven Bonza's decemberoptreden

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

Victor Pody schoot deze Bonza 737 MAX 8, VH-UIK “Bazza”.

De onrustige lancering van Bonza's Gold Coast-basis heeft het naar de onderkant van de tabel voor on-time performance (OTP) voor december 2023 gestuurd, ondanks een sterk debuut de maand ervoor.

Slechts 52.6 procent van de geplande Bonza-diensten vertrok vorige maand op tijd, tegen 73.3 procent in november, terwijl het aantal annuleringen steeg van 4.2 procent naar 19.4 procent. Dit was op beide maatstaven de slechtste prestatie van alle binnenlandse en regionale luchtvaartmaatschappijen voor de maand december.

Volgens CEO Tim Jordan waren de OTP-problemen het gevolg van de “veelbesproken vertragingen” bij het verkrijgen van goedkeuring van de regelgevende instanties voor het exploiteren van Flair-vliegtuigen die vanuit de Gold Coast zouden worden verhuurd, waardoor de goedkope luchtvaartmaatschappij gedwongen werd om annuleer alle vluchten uit het derde honk tot CASA gaf het groene licht op 19 dec.

“Sinds we de noodzakelijke goedkeuringen hebben ontvangen, hebben we een substantiële verbetering in de prestaties gezien, met een OTP in januari van 76 procent en annuleringen in januari van 1.66 procent op 21 januari 2024. Als we naar december kijken en de prestaties van de Gold Coast isoleren, ons annuleringspercentage voor de rest van ons netwerk was 3.75 procent”, aldus Jordan in een verklaring.

Het resultaat stond ver af van de cijfers van Bonza uit november, waarin het werd gezien deel de kroon met Rex voor de beste tijdige prestaties in de eerste maand door deelname aan BITRE-trackinggegevens.

“In de maanden voorafgaand aan de opening van de Gold Coast-basis hadden we uitstekende resultaten, waarbij in oktober een annuleringspercentage van 0.3 procent werd genoteerd, in september 0 procent en in augustus 0.6 procent”, aldus Jordan.

“We werken eraan om deze cijfers terug te halen, of beter, en onze klanten de service te bieden die ze verdienen en waar we allemaal trots op kunnen zijn.”

Twee Flair 737 MAX 8-vliegtuigen – C FLKC en C-FLHI – voeren nu vluchten uit vanuit de Gold Coast, waardoor Bonza’s eigen vier MAX 8’s de rest van zijn netwerk kunnen blijven vliegen, inclusief diensten vanaf de twee andere bases op Melbourne en de Sunshine Coast.

De lancering van Bonza-diensten van de Gold Coast naar Darwin, die op 2 januari zouden beginnen, was gepland teruggeduwd vanwege de vertraging bij de CASA-goedkeuring opnieuw uitgesteld tot 19 maart vanwege capaciteitsbeperkingen.

De deal met het in Canada gevestigde Flair – dat ook eigendom is van Bonza’s moederbedrijf 777 Partners – is een wederzijdse regeling waardoor Bonza uiteindelijk zijn vliegtuigen en bemanningen naar Flair-routes zal sturen als het over een voldoende grote eigen vloot beschikt.

Bonza verwacht een vijfde MAX 8, “Matilda”, verschijnt begin dit jaar.