Fujitsu transformeert racebaanveiligheid op de Nürburgring met kunstmatige intelligentie

MNCHEN, 14 juli 2021 – (JCN Newswire) – In de toekomst kan het circuit van de Nürburgring dankzij Fujitsu profiteren van geavanceerde door kunstmatige intelligentie ondersteunde veiligheidsvoorzieningen. Een complexe inzet van HD-camera's, realtime AI-analyse en onmiddellijke waarschuwingssystemen zorgen ervoor dat zowel RaceControl als coureurs onmiddellijk op de hoogte kunnen worden gesteld van incidenten op dit uitdagende circuitgedeelte - door Formule XNUMX-coureur Sir Jackie Stewart ook wel de groene hel genoemd.

De iconische Nordschleife (North Loop) is de beroemdste van de twee racecircuits van de Nürburgring. De 20.8 kilometer lange baan heeft in totaal 73 bochten, inclusief blinde bochten, afdalingen en aanzienlijke hoogteverschillen - en wordt daarom door velen beschouwd als een van de meest uitdagende ter wereld. Historisch gezien vertrouwden race-marshals in het geval van een incident, zoals een voertuig dat de baan verliet, op radio en communicatie met de marshals op de baan om de informatie terug te sturen naar RaceControl en beslissingen te nemen. In tegenstelling tot het Grand Prix-circuit is de Nordschleife nog niet uitgerust met camera's en dus uit het zicht van RaceControl. Dit betekende dat het vaak moeilijk was om problemen snel te beoordelen en erop te reageren - en met tot wel honderden voertuigen tegelijk op het circuit, staat er veel op het spel om de juiste beslissing te nemen.

Uitrol start met testtraject van 2.8 km op de Dottinger Hoehe

Het gefaseerde uitrolplan voor dit ambitieuze baandigitaliseringsproject is begonnen met een 2.8 km lange testsectie die bekend staat als de "Doettinger Hoehe" met de installatie van acht HD-camera's door de Nürburgring. Naast de bestaande camera-infrastructuur op het Grand Prix-circuit zijn er voor de dekking van de hele Nordschleife meer dan 100 camera's nodig. Het enorme aantal camera's betekent echter dat het circuit niet gemakkelijk betrouwbaar door mensen kan worden gecontroleerd. De Fujitsu-oplossing is gebaseerd op camera's die door de Nürburgring zijn geïnstalleerd en die via glasvezelkabels met RaceControl zijn verbonden. Om het besluitvormingsproces te ondersteunen, ontwikkelt Fujitsu een kunstmatige-intelligentiesysteem dat AI gebruikt om alle videofeeds in realtime te bewaken en te markeren eventuele gevaren die het identificeert. Wanneer potentiële problemen worden gesignaleerd, stelt het systeem RaceControl onmiddellijk op de hoogte en schakelt het over naar de relevante videofeeds, terwijl het tegelijkertijd de mogelijkheid biedt om naderend verkeer op de hoogte te stellen, bijvoorbeeld door gebruik te maken van LED-displays langs de baan.

Joern Nitschmann, Head of Manufacturing and Automotive Central Europe bij Fujitsu, zegt: “De Nürburgring heeft de welverdiende reputatie moeilijk te navigeren, wat leidt tot het gezegde 'Iedereen prijst wat de Nürburgring test'. Dit project bracht zeker enkele uitdagingen met zich mee, waaronder de behoefte aan continue stroom en bandbreedte midden in het Eifelgebergte. De raceveiligheidsexpertise van de Nürburgring, gecombineerd met onze ervaring met het specificeren, ontwikkelen en installeren van complexe AI-oplossingen, heeft echter bewezen het perfecte co-creatieteam te zijn. Onze samenwerking transformeert de veiligheid van dit notoir moeilijke circuit, door gebruik te maken van expertise op het gebied van digitale transformatie, bewezen in andere industrieën.”

Mirco Markfort, algemeen directeur van de Nürburgring, zegt: “Al bijna honderd jaar worden er race-evenementen gehouden op de Nordschleife van de Nürburgring en we hebben in de loop der jaren zwaar geïnvesteerd om de veiligheid te maximaliseren van duizenden coureurs die hier elk jaar hun vaardigheden testen. Dankzij onze samenwerking met Fujitsu zijn chauffeurs veiliger dan ooit. We hebben niet alleen voor het eerst zicht op delen van de baan, maar kunstmatige intelligentie kan ook in realtime geautomatiseerde meldingen genereren. De eerste live test van de baaninfrastructuur was tijdens de legendarische 24-uurs endurance race die begin juni werd gehouden. Nu verzamelen we data uit de testsector en ontwikkelen we de oplossing op basis van deze inzichten. We zijn ook van plan om deze revolutionaire technologie te ontwikkelen en uit te rollen naar de rest van het circuit.”

Fujitsu blijft het AI-systeem ontwikkelen en leert het voertuigen te herkennen en de verschillende delen van het spoor en de directe omgeving te identificeren, waaronder grind, gras en vangrails. De AI wordt ook getraind om anomalieën op het spoor, zoals olie, vuil of puin, te detecteren en om te gaan met weersomstandigheden zoals regen of schaduwen.

Ga voor meer informatie naar bit.ly/2VLqlbT.

Bron: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/68054/3/