Brandstofcelbusproeven op de BRT Hikoboshi-lijn

Brandstofcelbusproeven op de BRT Hikoboshi-lijn

Bronknooppunt: 1945303

TOKIO, 08 februari 2023 – (JCN Newswire) – Fukuoka Prefecture, Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) en Kyushu Railway Company (JR Kyushu) hebben een overeenkomst gesloten om proeven uit te voeren met een kleine brandstofcel elektrische bus (FC-bus) die draait op waterstof, een milieuvriendelijke energiebron van de volgende generatie, op de BRT Hikoboshi-lijn (officieel "Hitahikosan-lijn BRT"), een systeem voor snelle doorvoer van bussen dat gepland staat voor lancering rond de zomer van 2023.

Dit initiatief zal de eerste uitvoering zijn van de samenwerkingsovereenkomst tussen de prefectuur Fukuoka en CJPT, die op 26 december vorig jaar is aangegaan, om de commerciële FC-mobiliteit uit te breiden en een duurzame waterstofmaatschappij te creëren met als doel koolstofneutraliteit te bereiken. De prefectuur Fukuoka en CJPT zullen samenwerken met JR Kyushu om de proeven te houden om FC-mobiliteit naar lokaal vervoer te brengen.

Met de medewerking van gemeenschappen langs de lijn werkt JR Kyushu aan de lancering van de BRT Hikoboshi-lijn, die in ontwikkeling is op basis van het concept 'vriendelijk zijn voor mensen, gemeenschappen en de toekomst'. De verwachting is dat de proeven met een kleine FC-bus van de volgende generatie de inspanningen voor regionale ontwikkeling als milieuvriendelijke vervoersoptie verder zullen bevorderen.

In de toekomst zullen de prefectuur Fukuoka, CJPT en JR Kyushu als volgt samenwerken bij de voorbereiding van de start van de testruns.

1. Overzicht van het initiatief

Proefritten voor de praktische toepassing van de volgende generatie kleine FC-bussen die rijden op waterstofenergie

Betekenis en doelstellingen van de proeven

– De proeven hebben tot doel het bewustzijn van waterstof als toekomstige energiebron te verdiepen door het te gebruiken om een ​​lokaal transportsysteem te exploiteren dat bekend is bij de bewoners en tegelijkertijd een duurzame groei in de hele regio te realiseren.
– Door de haalbaarheid van het gebruik van FC-mobiliteit te verifiëren, zullen de proeven de opties voor lokaal vervoer vergroten en helpen bij het creëren van een groen transportsysteem.
– Terwijl het gebruik van waterstof naar lokaal transport wordt gebracht, zullen de proeven leiden tot de ontwikkeling van gebieden langs de Hitahikosan-lijn BRT.

Rollen van elke partij

Prefectuur Fukuoka: algehele coördinatie en ondersteuning voor het verbeteren van de omgeving van de proefritten CJPT: ontwikkelingsplanning voor de waterstofbus van de volgende generatie en coördinatie van het proefvoertuig JR Kyushu: gebruik van het proefvoertuig op de BRT Hikoboshi-lijn

2. Proefauto

Voertuig styling

Gebaseerd op het beeld van waterstof als milieuvriendelijke energie, is het proefvoertuig vormgegeven om de blauwe luchten te weerspiegelen die heersen langs de route van de BRT Hikoboshi-lijn. Het gebruik van een patroon dat de vloeiende gewaden van Orihime weergeeft - een naam voor ster Vega en liefhebber van Hikoboshi (de ster Altair) uit de Japanse legende - creëert een uniforme en originele styling voor alle voertuigen die op de BRT Hikoboshi-lijn kunnen rijden.

Voertuigoverzicht

Kleine FC bus 1 voertuig
FC-bus gebaseerd op de Toyota Coaster, 20 zitplaatsen(1) met daadwerkelijke zitplaatsen voor 14 (gepland)

Lengte x breedte x hoogte 6,990 mm x 2,100 mm x 2,630 mm
FC-systeem van de tweede generatie van Mirai FCEV, met uitstekende milieuprestaties zonder CO2-uitstoot tijdens gebruik(2)

Proefperiode

Circa najaar 2023 tot voorjaar 2025 (gepland)

Specificaties

Gedetailleerde informatie, waaronder de startdatum en tijdschema's van de uit te voeren proef voorafgaand aan de proefvaarten en de daadwerkelijke proefvaarten, wordt op een later tijdstip bekend gemaakt.

(1) Inclusief bestuurdersstoel
(2) FC-mobiliteitsopties zijn milieuvriendelijke voertuigen die een chemische reactie tussen waterstof en zuurstof gebruiken om elektriciteit op te wekken, die tijdens het gebruik geen CO2-uitstoot veroorzaakt.

Voor meer informatie, bezoek https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

Tijdstempel:

Meer van JCN Nieuwsdraad