De Goodyear Tire & Rubber Company heeft vandaag een demonstratieband onthuld die voor 70 procent uit duurzame materialen bestaat, waaronder sojaolie, rijstschillen en gerecycled plastic uit oude flessen.
Dankzij de innovatie zijn de nieuwe banden geproduceerd met behulp van 13 ingrediënten die allemaal aanzienlijke duurzaamheidsvoordelen bieden in vergelijking met conventionele banden, zoals carbon black dat wordt opgevangen uit industriële processen en silica geproduceerd uit rijstschil-as, een bijproduct van de rijstverwerking dat vaak wordt weggegooid en op stortplaatsen terechtkomt. .
Chris Helsel, Senior Vice President Global Operations en Chief Technology Officer bij Goodyear, zei dat de nieuwe demonstratieband een grote stap voorwaarts betekende voor de inspanningen van het bedrijf om zijn ecologische voetafdruk te verkleinen.
“We hebben in 2020 een ambitieus doel gesteld om binnen tien jaar een band te maken die voor 100 procent uit duurzame materialen bestaat, en onze wetenschappers en ingenieurs hebben grote vooruitgang geboekt in de richting van dat doel”, zei hij. “Dit is een opwindende prestatie die onze toewijding aantoont om het gebruik van duurzame materialen in onze banden te vergroten.”
De bandenindustrie vertrouwt traditioneel op een reeks grondstoffen met een grote impact en energie-intensieve productieprocessen, wat resulteert in moeilijk te recyclen eindproducten. Maar toonaangevende bedrijven haasten zich om banden met een lagere impact te ontwikkelen en de recyclingpercentages in de hele sector te verhogen.
Het gebruik van gerecyclede plastic vezels en silica geproduceerd uit rijstschilas zal naar verwachting leiden tot minder afval en een lagere impact op het milieu.
Goodyear – dat van plan was zijn nieuwe band deze week op de Consumer Electronics Show in Las Vegas te onthullen voordat de zorgen over COVID de lancering online dwongen – zei dat de nieuwe band zou moeten resulteren in een aanzienlijk lagere ecologische voetafdruk.
Het roet dat in banden voor compoundversterking zit, wordt bijvoorbeeld van oudsher gemaakt door het verbranden van verschillende soorten aardolieproducten. Maar de nieuwe band van Goodyear bevat drie carbonblacks die zijn geproduceerd uit methaan, koolstofdioxide en plantaardige olie. “Eerste levenscyclusbeoordelingen tonen ofwel een verminderde koolstofemissie aan in vergelijking met de huidige methoden voor de productie van carbon black, ofwel het gebruik van biogebaseerde of afvalbronnen”, aldus het bedrijf.
Het nieuws komt slechts enkele dagen nadat het Amerikaanse ministerie van Energie een lening van $ 1 miljard heeft goedgekeurd aan Monolith, een van de bedrijven waarmee Goodyear samenwerkt om zwarte koolstof te betrekken die wordt geproduceerd door hernieuwbare elektriciteit te gebruiken om aardgas te splitsen in waterstofgas en carbon black.
Op dezelfde manier werd het gebruik van sojaolie in de nieuwe banden beschreven als een “belangrijke innovatie” die helpt de rubbersamenstelling van een band soepel te houden bij veranderende temperaturen.
Sommige milieuactivisten hebben hun zorgen geuit over de gevolgen voor het milieu van de stijgende mondiale vraag naar soja, maar Goodyear benadrukte dat hoewel bijna 100 procent van het soja-eiwit wordt gebruikt in voedsel- of veevoertoepassingen, er een aanzienlijk overschot aan olie overblijft en beschikbaar is voor gebruik in de landbouw. industriële toepassingen.
Ten slotte wordt verwacht dat het gebruik van gerecyclede plastic vezels en silica, geproduceerd uit de as van rijstschillen, zal leiden tot minder afval en een lagere impact op het milieu.
De aankondiging komt op dezelfde dag waarop Goodyear ook bevestigde dat het samenwerkt met autonome voertuigspecialist Starship om een op maat gemaakte niet-pneumatische (airless) band (NPT) te ontwikkelen en te testen ter ondersteuning van zijn bezorgrobots.
De bandenindustrie vertrouwt traditioneel op een reeks grondstoffen met een grote impact en energie-intensieve productieprocessen, wat resulteert in moeilijk te recyclen eindproducten.
Starship Technologies, waarin Goodyear Ventures investeert, bouwt en exploiteert een netwerk van meer dan 1,000 autonome last mile-robots die pakketten, boodschappen en voedsel rechtstreeks bij klanten vervoeren en afleveren.
Goodyear heeft vandaag onthuld dat het een speciaal ontworpen airless band heeft ontwikkeld die is ontworpen om de levensduur van de band te verlengen en de onderhoudsactiviteiten voor de emissievrije leveringsvloot van Starship te verminderen.
De bedrijven zijn een veldtestfase van het project aan de Bowling Green State University ingegaan om de voertuig- en bandenafhankelijkheid te evalueren. Vroege testgegevens op voertuigbanden hebben positieve resultaten opgeleverd met betrekking tot loopvlakslijtage, remmen en trillingsdemping, aldus de bedrijven.
“We zijn verheugd om onze unieke airless-bandarchitectuur uit te breiden naar nieuwe vormen van mobiliteit”, zegt Michael Rachita, Goodyear's senior programmamanager voor niet-pneumatische banden. “De micro-leveringsruimte heeft een andere reeks behoeften als het gaat om de band, en onze NPT-technologie is ideaal om aan die behoeften te voldoen om een onderhoudsvrije en langdurige ervaring mogelijk te maken.”
