Er is deze week een stortvloed aan nieuws over Ford Motor Company, dus laten we u op de hoogte houden van de recente ontwikkelingen. Ford maakte deze week een langetermijncontract bekend met Energiebron Mineralen om het lithium te kopen dat het nodig heeft om batterijen voor elektrische voertuigen te produceren. Bovendien suggereerde het bedrijf tijdens de Capital Markets Day van het bedrijf – de eerste persoonlijke conferentie voor investeerders die het bedrijf sinds 2016 heeft gehouden – dat het vaste, niet-onderhandelbare prijzen overweegt, althans voor sommige modellen.
Ford & EnergySource-mineralen
In een persbericht op 22 mei maakte EnergySource Materials bekend dat het een langetermijncontract met Ford heeft getekend voor de levering van lithiumhydroxide dat wordt geproduceerd in de Project ATLiS-fabriek in Californië. De verwachting is dat deze faciliteit in 2025 operationeel zal zijn.
De sleutel tot Project ATLiS is het gepatenteerde ILiAD-platform van ESM, dat op efficiënte wijze lithium uit pekelbronnen zal verwerken, met name de geothermische pekel in het geothermische gebied van Salton Sea. ATLiS zal verbinding maken met een bestaande geothermische energiecentrale en het lithium uit de pekel verwijderen nadat het is gebruikt om geothermische energie op te wekken. De ILiAD-technologie zal de watervoetafdruk dramatisch verkleinen in vergelijking met alternatieve benaderingen, zal geen reagentia verbruiken, zal een veel langere levensduur hebben en zal hogere lithiumterugwinningspercentages bereiken dan momenteel mogelijk zijn.
Door slechts een fractie van de CO2-, water- en landvoetafdruk van welke andere operatie ter wereld dan ook te gebruiken, zal Project ATLiS een nieuwe standaard zetten in duurzame lithiumproductie, aldus het bedrijf. Het project zal de lithiumproductie maximaliseren in een gesloten kringloopomgeving en heeft tot doel een aanzienlijke vermindering van de tijd, de kosten en de impact op het milieu te realiseren in vergelijking met alternatieve benaderingen.
“We zijn verheugd dit contract met Ford Motor Company aan te kondigen”, aldus Eric Spomer, CEO van EnergySource Minerals. “De binnenlandse toeleveringsketen voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten begint vorm te krijgen, letterlijk van de grond af aan. Ford omarmt een binnenlandse, duurzame standaard voor de productie van elektrische voertuigen en we zijn er trots op een rol te kunnen spelen bij het opbouwen van de Amerikaanse toeleveringsketen voor schone energie. Met ons flexibele ILiAD-platform kijken we ernaar uit om lithium te leveren aan fabrikanten als Ford. Bovendien zullen we, door onze ILiAD-technologie in te zetten om hulpbronnen over de hele wereld te pekelen, een extra aanbod van duurzaam geproduceerd lithium in bredere zin mogelijk maken”, voegde hij eraan toe.
Project ATLiS in de Salton Sea in Californië zal naar verwachting jaarlijks ongeveer 20,000 ton lithium produceren – een verviervoudiging van het huidige Amerikaanse aanbod van huishoudelijk lithium en genoeg om ongeveer 500,000 elektrische voertuigen per jaar te produceren.
Lisa Drake, vice-president van EV-industrialisatie voor de Model e-divisie van Ford, voegde hieraan toe: “We werken samen met veelbelovende bedrijven zoals ESM om ons vermogen te ondersteunen om de EV-productie op te schalen en EV’s in de loop van de tijd toegankelijker te maken voor klanten. Het werk dat we doen met ESM is van cruciaal belang om onze toegang tot mineralen zoals lithium te vergroten, wat essentieel is voor de groei van Ford op het gebied van elektrische voertuigen.”
Geothermische energiecentrales halen natuurlijk verwarmd water uit de diepe ondergrond en gebruiken dit om gebouwen te verwarmen of elektriciteit op te wekken. Daarna wordt het terug in de grond gepompt om opnieuw te worden verwarmd. EnergySource Materials is niet het eerste bedrijf dat erover nadenkt om lithium uit geothermische centrales te winnen voordat het weer ondergronds wordt gepompt, maar het is wel een van de eersten die technologie ontwikkelt om het idee commercieel levensvatbaar te maken.
In een recente interview met Bloomberg, Ford-CEO Jim Farley zei dat hij wil dat het bedrijf weer meer verticaal geïntegreerd wordt, in de voetsporen van Henry Ford. Deze overeenkomst met ESM is een stap in die richting.
Vaste prijzen voor Ford?
Als onderdeel van het sledehondenteam hier bij CleanTechnica, Ik krijg vaak e-mails van mensen die me vragen of ik deze smerige rotzooi of die honcho wil interviewen. Zonder uitzondering vraag ik om alle informatie die zij met mij willen delen, schriftelijk in te dienen. Uit ervaring heb ik geleerd dat wanneer ik mondelinge gesprekken probeer te transcriberen, er meningsverschillen ontstaan tussen de spreker en de gesprekspartner.
Iets soortgelijks gebeurde deze week naar aanleiding van de Ford Capital Markets Day-presentatie. Kelly Blue Book zegt het Associated Press meldt dat Jim Farley tegen het publiek zei: "Ford zal overgaan tot niet-onderhandelde voertuigprijzen." Maar de Detroit Free Press heb het anders gehoord. Farley beweert dat “niet-onderhandelde prijzen deel zullen uitmaken van het verbeteren van de klantervaring voor kopers van elektrische voertuigen.”
Farley hintte vorig jaar bij Ford over vaste prijzen voor EV’s vertelde het aan zijn dealers om te beslissen of ze voorop willen lopen in de EV-revolutie of liever een afwachtende houding aannemen. De consensus hier bij Casa Clean Technica is dat Farley vaste prijzen bedoelde voor elektrische auto's, en niet voor conventionele auto's, maar hoe dat zal uitpakken in de Ford-showrooms is onduidelijk. Misschien worden ze in twee delen verdeeld, één met bokshandschoenen die boven de ingang hangen en de andere met speelse katjes erboven.
De Associated Press meldt dat Farley beloofde “de investeringen in hypercompetitieve marktsegmenten zoals kleinere SUV’s met twee rijen te verminderen.” Hij gaf aan dat Ford zich liever zou concentreren op marktsegmenten waar concurrenten elkaar niet de hersens in slaan door te proberen een ontelbaar aantal auto's met flinterdunne marges te verkopen.
Verwacht in plaats daarvan dat Ford zich zal concentreren op pick-ups en bedrijfsvoertuigen, samen met zijn iconische Mustang en zijn batterij-elektrische variant, de Mustang Mach-E. Farley gaf wel aan dat er mogelijk een elektrische SUV met drie rijen en zeven passagiers in het verschiet ligt, die zou concurreren met de Hyundai ioniq 7 en Kia EV9. En de modellenreeks voor Europa zal zijn eigen weg volgen, zoals het bedrijf onlangs een nieuwe heeft aangekondigd middelgrote Ford Explorer voor Europese klanten is dat aanzienlijk kleiner dan de Explorer Noord-Amerikaanse klanten gewend zijn. Het is leerzaam om op te merken dat Ford sinds 2019 geen sedan meer heeft geproduceerd voor Noord-Amerika.
Farley over batterijen
Tot slot, in het op Ford gerichte nieuws van vandaag: The Verge meldt dat Jim Farley tijdens de Capital Markets-presentatie zei: "Ik heb geen idee wat er momenteel in deze sector aan de hand is." Hij verwees blijkbaar naar elektrische voertuigen van concurrenten met een actieradius van 450 tot 500 mijl. Mogelijk doelde hij op de nieuwe elektrische Cadillac Escalade waar General Motors eerder deze week op zinspeelde.
GM is ook enthousiast over zijn Silverado EV-pick-up met een actieradius van 450 kilometer, maar de enige manier om een elektrische pick-up met de aerodynamische efficiëntie van een vliegtuighangar zo ver te laten komen, is door hem vol te proppen met batterijcellen. De Hummer EV heeft een accupakket van 212 kWh, terwijl de Silverado EV het moet doen met ‘slechts’ een accu van 200 kWh. De komende Dodge REV zal een batterij van 229 kWh bieden en een geclaimde actieradius van 500 kilometer.
Voor een hoger bereik zijn grotere batterijen nodig, zei Farley. “Deze batterijen zijn enorm. Als je dat soort batterijen hebt, verdien je er geen geld mee, dus we moeten beginnen te praten over de grootte van de batterijen voor de actieradius, de efficiëntie.”
The Verge schrijft: “Farley heeft gelijk. Amerikaanse autofabrikanten vertrouwen op supergrote batterijen om hun even grote EV’s van stroom te voorzien – namelijk alle elektrische vrachtwagens die binnenkort de Amerikaanse markt zullen overspoelen. Autobedrijven gingen er (misschien terecht) van uit dat de beste manier om de Amerikaanse vrachtwagenminnende bevolking op plug-in-stroom te verkopen, is door een aantal pick-ups te elektrificeren. En grote vrachtwagens hebben grote batterijen nodig om een grote actieradius te rechtvaardigen en zo de angst weg te nemen die kopers van vrachtwagens hebben over de overstap naar elektrisch.”
Amen daarop. Er klopt hier iets serieus niet. Deze pick-up trucks zullen voldoende batterijcellen nodig hebben om drie gewone elektrische auto’s in Noord-Amerika, vier of meer in Europa en tien in China van stroom te voorzien. Amerika mag dan uitzonderlijk zijn, maar dat is niet hetzelfde als slim zijn.
MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!
Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.
Voormalig Tesla-batterij-expert leidt Lyten naar het nieuwe tijdperk van lithium-zwavelbatterijen — Podcast:
Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd - en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daar achter moesten zetten. In theorie gaat je meest exclusieve en beste content achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het! We houden gewoon niet van betaalmuren en daarom hebben we besloten om de onze te laten vallen. Helaas is de mediabusiness nog steeds een harde, moordende business met kleine marges. Het is een nooit eindigende Olympische uitdaging om boven water te blijven of misschien zelfs — snik - groeien. Dus …
advertentie
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
- Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
- Bron: https://cleantechnica.com/2023/05/24/ford-signs-battery-materials-deal-hints-at-fixed-pricing-strategy/
- : heeft
- :is
- :niet
- :waar
- $UP
- 000
- 1
- 10
- 20
- 200
- 2016
- 2019
- 2025
- 22
- 500
- 9
- a
- vermogen
- Over
- boven
- toegang
- beschikbaar
- Bereiken
- over
- toegevoegd
- toevoeging
- Extra
- adres
- Adverteer
- Na
- daarna
- Overeenkomst
- wil
- vliegtuig
- Alles
- langs
- ook
- alternatief
- altijd
- Amerika
- Amerikaans
- an
- en
- aankondigen
- aangekondigd
- Jaarlijks
- Angst
- elke
- benaderingen
- ongeveer
- ZIJN
- GEBIED
- AS
- geassocieerd
- uitgegaan van
- At
- houding
- gehoor
- automakers
- terug
- batterijen
- Accu
- BE
- worden
- geweest
- vaardigheden
- achter
- wezen
- BEST
- tussen
- Groot
- groter
- Beetje
- Blauw
- Boksen
- hersenen
- breed
- Gebouw
- Bos
- bedrijfsdeskundigen
- maar
- kopers
- by
- Cadillac
- Californië
- hoofdstad
- Kapitaalmarkten
- auto
- carbon
- auto's
- gevangen
- Cellen
- ceo
- keten
- uitdagen
- China
- spaander
- beweerde
- vorderingen
- schone energie
- cleantech
- Cleantech-talk
- komst
- commercieel
- commercieel
- Bedrijven
- afstand
- Bedrijf
- vergeleken
- concurreren
- concurrenten
- concentreren
- Conferentie
- Verbinden
- Overeenstemming
- aangezien
- consumeren
- content
- contract
- conventioneel
- conversaties
- Kosten
- en je merk te creëren
- Actueel
- Op dit moment
- klant
- klantervaring
- Klanten
- dag
- transactie
- beslissen
- beslist
- deep
- verrukt
- leveren
- het inzetten
- ontwikkelingen
- DEED
- richting
- Verdeeld
- Divisie
- do
- Ontwijken
- Hond
- doen
- Binnenlands
- don
- dramatisch
- gedurende
- e
- elk
- Vroeger
- doeltreffendheid
- efficiënt
- Elektrisch
- elektrische auto's
- elektrisch voertuig
- elektrische voertuigen
- elektriciteit
- e-mails
- omarmen
- in staat stellen
- energie-niveau
- genoeg
- entree
- Milieu
- milieu
- even
- Tijdperk
- essentieel
- Ether (ETH)
- Europa
- Nederlands
- EV
- Zelfs
- uitzondering
- uitzonderlijk
- Nieuwste vermeldingen
- bestaand
- verwachten
- verwacht
- ervaring
- expert
- ontdekkingsreiziger
- extract
- Faciliteit
- ver
- minder
- Voornaam*
- vast
- flexibel
- overstroming
- volgen
- volgend
- Footprint
- Voor
- voor Investeerders
- doorwaadbare plaats
- Ford Motor Company
- Voorhoede
- Naar voren
- fractie
- Gratis
- oppompen van
- vol
- Algemeen
- General Motors
- voortbrengen
- krijgen
- Go
- Goes
- gaan
- Kopen Google Reviews
- Ground
- Groeien
- Groeiend
- Gast
- gebeurd
- Hebben
- met
- he
- gehoord
- Held
- hulp
- henry
- Henry Ford
- hier
- hoger
- hints
- Hoe
- HTML
- http
- HTTPS
- reusachtig
- i
- iconische
- idee
- if
- Impact
- geïmplementeerd
- het verbeteren van
- in
- aangeven
- aangegeven
- -industrie
- informatie
- geïntegreerde
- Interview
- in
- investering
- Investeerders
- IT
- HAAR
- Jim
- jpg
- voor slechts
- sleutel
- Land
- Achternaam*
- Afgelopen jaar
- leidend
- geleerd
- minst
- Life
- als
- Beperkt
- in de rij gaan staan
- lithium
- Lithiumhydroxide
- gelegen
- langdurig
- langer
- Kijk
- maken
- geld verdienen
- MERKEN
- Fabrikanten
- productie
- marges
- Markt
- Markten
- materieel
- max-width
- Maximaliseren
- Mei..
- betekende
- Media
- metriek
- mineralen
- model
- modellen
- geld
- maandelijks
- meer
- Bovendien
- meest
- motor
- Motoren
- veel
- namelijk
- Noodzaak
- behoeften
- New
- nieuws
- geen
- noorden
- Noord-Amerika
- nu
- of
- bieden
- Afgaand
- vaak
- Olympisch
- on
- EEN
- Slechts
- werkzaam
- operatie
- operationele
- or
- gewoon
- Overige
- onze
- uit
- uitgang
- over
- het te bezitten.
- Pakken
- deel
- vooral
- onderdelen
- innovatief
- pad
- Patreon
- PayPal
- Mensen
- misschien
- Oppakken
- planten
- platform
- Plato
- Plato gegevensintelligentie
- PlatoData
- Spelen
- dan
- Podcast
- bevolking
- mogelijk
- energie
- energiecentrales
- de voorkeur geven
- presentatie
- president
- Prijzen
- prijsstelling
- PRNewswire
- produceren
- geproduceerd
- productie
- project
- beloofde
- veelbelovend
- trots
- inkomsten
- zetten
- reeks
- Tarieven
- Lees
- recent
- onlangs
- na een training
- verminderen
- reductie
- verwijderen
- Rapportage
- Rapporten
- vereisen
- hulpbron
- Resources
- resultaat
- Revolutie
- rechts
- s
- Zei
- dezelfde
- ervaren
- zegt
- Scale
- SEA
- zien
- segmenten
- verkopen
- reeks
- Vorm
- Delen
- Shoppers
- moet
- Sides
- Gesigneerd
- aanzienlijke
- Signs
- gelijk
- sinds
- Anno 2016
- Maat
- kleinere
- slim
- So
- sommige
- iets
- Spoedig
- Spreker
- standaard
- begin
- Staten
- blijven
- Stap voor
- Still
- Strategie
- ingediend
- dergelijk
- stel
- leveren
- toeleveringsketen
- het leveren van
- ondersteuning
- duurzaam
- SUVs
- Nemen
- het nemen
- Talk
- praat
- team
- Technologie
- Tesla
- neem contact
- dat
- De
- De hoofdstad
- de wereld
- hun
- harte
- theorie
- Er.
- ze
- denken
- dit
- deze week
- die
- niet de tijd of
- type
- naar
- vandaag
- ton
- stortvloed
- truck
- Trucks
- twee
- ons
- United
- Verenigde Staten
- komende
- updates
- us
- .
- gebruikt
- Variant
- Ve
- voertuig
- Voertuigen
- verticaal
- via
- rendabel
- Vice President
- willen
- wil
- was
- Water
- Manier..
- we
- week
- Wat
- wat
- wanneer
- of
- welke
- en
- WIE
- wil
- Met
- zonder
- Mijn werk
- werkzaam
- wereld
- zou
- het schrijven van
- Verkeerd
- jaar
- u
- Your
- zephyrnet