Ford verlaagt Riviaanse investering tot 1 procent

Ford verlaagt Riviaanse investering tot 1 procent

Bronknooppunt: 1950767

Rivian lijkt de nieuwste EV-bromance te zijn die zuur wordt voor Ford Motor Co., aangezien de autofabrikant zojuist zijn belang in de beginnende EV-maker heeft teruggebracht tot 1 procent.

RJ Scaringe en Bill Ford
Rivian-oprichter en CEO RJ Scaringe en Ford-voorzitter Bill Ford Jr. in gelukkiger tijden.

Na in 1.2 $ 2019 miljard te hebben geïnvesteerd in de startende fabrikant van elektrische vrachtwagens en SUV's, bezat Ford op een gegeven moment tot 12% van Rivian, met 101.9 miljoen aandelen. Na de beursgang van Rivian in november 2021 steeg het nieuwe aandeel tot bijna $ 180 per aandeel, waardoor het belang van Ford meer dan $ 18 miljard waard was. 

Maar tegen het begin van 2022 was die investering met 40% gedaald ten opzichte van het hoogste punt ooit tot ongeveer $ 10.6 miljard tegen ongeveer $ 100 per aandeel op 3 januari. doelen. Op de eerste handelsdag van 2022 wisselde het aandeel van eigenaar voor ongeveer $ 2023 per aandeel. Na in januari slechts $ 18 per aandeel te hebben bereikt, handelt Rivian momenteel terug tegen $ 15 per aandeel.

Trending

Rouge Electric Vehicle Center-lijn Shemika Winston
Ford verkocht het grootste deel van zijn belang in EV-startup Rivian, omdat het in Californië gevestigde bedrijf zijn aandelenkoers voortdurend zag dalen.

Tegen die achtergrond heeft Ford zijn belang in Rivian gestaag afgebouwd, eerst met grote winsten en vervolgens met catastrofale verliezen op zijn investering. Ford rapporteerde een niet-gerealiseerde winst van maximaal $ 8.3 miljard op Rivian-aandelen voor kalenderjaar 2021. 

Echter, Ford meldde later een nettoverlies van $ 3.1 miljard voor het eerste kwartaal van 2022, grotendeels als gevolg van de dalende waardering van zijn Rivian-investering. De rode inkt is te wijten aan wat het bedrijf omschreef als een "mark-to-market” verlies van $ 5.4 miljard op de investering van het bedrijf in Rivian. 

Ford's aanvankelijke eigendom van 12% werd in mei 10.5 teruggebracht tot 2022% nadat Ford 8 miljoen aandelen had verkocht voor $ 214 miljoen. Ford heeft nu nog meer van zijn belang in het jonge luxe EV-bedrijf verkocht, waardoor slechts 11 miljoen aandelen of 1.15% van het eigendom in Dearborn, Michigan, overblijft. 

Tegenover die van Ford teleurstellende algemene resultaten voor 2022 is de opname van de Rivian-investering volkomen logisch. In totaal verkocht Ford in 91 2022 miljoen van zijn aandelen en ontving daarmee ongeveer $ 3 miljard aan opbrengsten. Dat is een mooi rendement op hun initiële investering, maar lang niet wat het had kunnen zijn. 

Alleen gaan met EV's

Eerste Rivian offline neus
De aandelenkoersen van Rivian zijn de afgelopen 12 maanden vrij gestaag gedaald.

Ten tijde van de investering kondigden Ford en Rivian plannen aan om samen voertuigen te bouwen op basis van het Rivian-platform. Die samenwerking kwam nooit tot stand en Rivian leed een aandelenhit van 17% op de dag dat Ford het aankondigde zou het Rivian-chassis niet gebruiken om vrachtwagens te bouwen, in plaats daarvan de voorkeur te geven aan een eigen ontwerp voor de F-150 Lightning.  

Rivian is niet het enige bedrijf probeer een partnerschap aan te gaan met Ford EV's te produceren. Ford had plannen aangekondigd om bouw een kleine vrachtwagen op het Volkswagen MEB elektrische platform voor Europa, en dat voertuig zou in 2023 gelanceerd worden. Ford zegt nu dat het zal zijn partnerschap beëindigen met VW na de productie van twee cross-over SUV's voor de Europese markt op basis van MEB. Ford en VW ook hun joint venture beëindigd in autonome tech-ontwikkelaar Argo nadat de samenwerking Ford heeft gekost het grootste deel van een miljard dollar in K3. 

Nog meer slecht nieuws voor Rivian: een geplande joint venture met Mercedes-Benz werd in december ook on hold gezet, omdat Rivian nieuwe prioriteiten moest stellen om zich te kunnen concentreren op haar kernactiviteiten. het is slechts het laatste in een litanie van problemen die het bedrijf dit jaar hebben geteisterd. 

In juli, de EV-fabrikant ontsloeg 6% van zijn personeelsbestand om stijgende kosten als gevolg van inflatoire druk te helpen compenseren. Toen, in oktober, Rivian riep 13,000 vrachtwagens terug van de ongeveer 14,000 die dit jaar zijn gemaakt, voor ophangmoeren die mogelijk niet goed zijn aangedraaid, waardoor de voorwielophanging los kan raken. Tegelijkertijd kampt het bedrijf met dezelfde leverancierstekorten als elke andere autofabrikant. 

Tijdstempel:

Meer van Het Detroid Bureau