Ford roept UAW op om 'bittere' staking te staken

Ford roept UAW op om 'bittere' staking te staken

Bronknooppunt: 2939859

Ford Motor Co. roept de United Auto Workers op om de meer dan een maand durende staking te beëindigen en waarschuwt dat als de werkonderbreking voortduurt dit zowel lokale gemeenschappen als de bredere Amerikaanse economie zal schaden.

“Ik doe een beroep op mijn geweldige UAW-collega’s”, zei uitvoerend voorzitter Bill Ford in een toespraak in de historische Rouge-fabriek gebouwd door Henry Ford in Dearborn, Michigan. “We moeten samenkomen om een ​​einde te maken aan deze bittere gespreksronde.”

De vakbond begon haar weglopen op 15 september nadat een contract van vier jaar afliep, gericht op fabrieken van Ford, General Motors Co. en Stellantis NV, eigenaar van de merken Jeep en Ram. UAW-president Shawn Fain heeft de drie grote autofabrikanten in Detroit in het ongewisse gehouden door een oproep te doen verrassende staking in de grootste fabriek van Ford – de Kentucky Truck Plant – op 11 oktober.

“Het sluiten van die fabriek schaadt meteen tienduizenden Amerikanen”, zegt Ford, de achterkleinzoon van de oprichter van het bedrijf, Henry. “Als dit zo doorgaat, zou dit een grote impact hebben op de Amerikaanse economie en lokale gemeenschappen verwoesten.”

De Ford-aandelen stegen maar liefst 1.3% tijdens de handel op 16 oktober, voordat de winst werd gesplitst en om 11.91:12 uur op $ 41 werd verhandeld. in New York. Het aandeel is dit jaar 2.5% gestegen. 

Het besluit van de vakbond om de werkzaamheden in de Ford-fabriek in Kentucky stop te zetten was een grote escalatie, aangezien die locatie duurdere Super Duty-versies maakt van pick-ups uit de F-serie en grote SUV's uit de Lincoln Navigator en Ford Expedition.

Landen Bradshaw, een medewerker van een carrosseriebedrijf bij de Kentucky Truck Plant, zei tijdens een protestactie op de avond van 15 oktober in Louisville dat het ‘surrealistisch’ was om te horen dat hij zou gaan staken. “Ik wou dat het niet zover hoefde te komen, maar hier zijn we dan.”

Maar Bradshaw zei dat de staking noodzakelijk was om het bedrijf te dwingen de dalende reële lonen van werknemers aan te pakken: “Mensen zouden hier niet moeten werken en een tweede baan moeten hebben.”

De betrekkingen tussen Ford en de vakbond zijn traditioneel beter geweest dan die tussen de UAW en GM en het voormalige Chrysler. Maar de afgelopen weken heeft Ford dit signaal afgegeven ongelukkigheid met het tempo van de voortgang in de gesprekken en CEO Jim Farley probleem opgelost met het besluit van UAW-hoofd Fain om Bill Ford niet vóór de stakingsdeadline te ontmoeten.

Bill Ford waarschuwde op 16 oktober dat hoe langer de stakingen duren, hoe meer het niet-vakbondsconcurrenten zoals Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. en Tesla Inc. helpt.

“Toyota, Honda, Tesla en de anderen zijn dol op deze staking, omdat ze weten dat hoe langer het duurt, hoe beter het voor hen is”, aldus Ford. “Zij zullen winnen en wij allemaal zullen verliezen.” 

Tijdstempel:

Meer van Supply Chain brein