FMC legt ONE en Wan Hai Lines een boete op van $ 2.65 miljoen

FMC legt ONE en Wan Hai Lines een boete op van $ 2.65 miljoen

Tijdstempel: 19 mei 2023 3:30 uur
Bronknooppunt: 2663507

Onlangs een paar ocean common carriers betaalde in totaal $ 2.65 miljoen in civielrechtelijke straffen en boetes aan de Federal Maritime Commission (FMC) om beschuldigingen van wangedrag op te lossen die zijn geuit door het Bureau of Enforcements, Investigations and Compliance van de FMC.

In april tekende Ocean Network Express (ONE) een overeenkomst met de FMC om claims op te lossen dat het bedrijf de Amerikaanse wetten schond door de aanhoudingskosten te beoordelen - vergoedingen die vervoerders opleggen aan bedrijven die er te lang over doen om containers terug te sturen - aan verladers wanneer afspraken niet beschikbaar waren om terug te keren apparatuur. ONE betaalde een civielrechtelijke boete van $ 1.7 miljoen onder de voorwaarden van de overeenkomst waarin een nieuwe compromisbepaling was opgenomen die het bedrijf ook dwong om restituties en ontheffingen te verstrekken aan alle verladers die getroffen waren door de vermeende aanhoudingskosten. Bovendien verklaarde ONE dat het zich ertoe verbindt om te voldoen aan de Hervormingswet zeescheepvaart van 2022 die tot doel heeft de groei en ontwikkeling van de Amerikaanse export te bevorderen door middel van een efficiënt en concurrerend zeetransportsysteem.

Lees verder: Bed Bath & Beyond Op zoek naar miljoenen dollars van containerrederijen

Ondertussen kondigde de FMC aan dat het een afzonderlijke overeenkomst had bereikt met Wan Hai Lines in een deal waarbij het bedrijf $ 950,000 aan civielrechtelijke boetes zal betalen om beschuldigingen aan te pakken dat het bedrijf de Amerikaanse wetten heeft geschonden nadat het de redelijke praktijken met betrekking tot zijn beschuldigingen niet had gehandhaafd en nageleefd. gerelateerd aan retouren van lege containers. Net als ONE werd Wan Hai Lines ook gedwongen om verladers die getroffen waren door de vermeende aanhoudingskosten volledig terug te betalen en tegelijkertijd preventieve maatregelen te nemen om naleving van de eisen van de Commissie te waarborgen. Interpretatieve regel over detentie en overliggeld die ervoor zorgt dat organisaties niet onterecht worden gestraft voor overliggeld en detentiepraktijken vanwege omstandigheden buiten hun macht.

“De overeenkomsten die vandaag worden aangekondigd, geven een duidelijk signaal af aan de internationale scheepvaartgemeenschap dat zeevervoerders volledig moeten voldoen aan de wettelijke verplichtingen van de VS. Ik prijs ons Bureau of Enforcement, Investigations and Compliance voor hun inspanningen, die hebben geresulteerd in zowel zinvolle civielrechtelijke sancties als verlichting voor de getroffen verladers”, zei Daniel B. Maffei, voorzitter van de Federale Maritieme Commissie.

In juni 2022 werd Hapag Lloyd AG gedwongen om $ 2 miljoen aan boetes te betalen om soortgelijke beschuldigingen op te lossen met betrekking tot de manier waarop het bedrijf detentiekosten beoordeelde.

Tijdstempel:

Meer van Supply Chain brein