Exclusief: de CEO van Bonza zegt dat het gebruik van de 737 MAX de prijzen laag zal houden

Sprekend op de Australian Aviation Podcast, die later deze week zal verschijnen, herhaalde Jordan dat hij verwacht dat de prijzen "vrij dicht" zullen liggen bij de schattingen die werden gegeven toen het bedrijf eind 2021 uit de dekking brak.

Het komt ondanks tarieven die recordhoogtes bereiken als gevolg van een combinatie van hoge brandstofprijzen en de industrie middelen in reserve houden om vertragingen als gevolg van personeelstekorten te beperken. Bonza had eerder beloofd dat de tarieven zo laag zouden kunnen zijn als $ 50.

"We zullen vrij dicht in de buurt komen van de krantenkoppen die we naar buiten hebben gebracht", vertelde Jordan aan presentator Adam Thorn. “We hebben de zuinigste en jongste vloot in het luchtruim van Australië, dus het heeft absoluut voordelen voor ons om met gloednieuwe vliegtuigen op de markt te komen.

“Er is zeker overal druk op de kosten van levensonderhoud, en hoewel dat enige invloed kan hebben op de prijsstelling, zal het zeker niet overdreven materieel zijn.

"Er zit een zilveren randje aan ons bedrijfsmodel omdat het tanken van je auto je een klein fortuin kost, wat er waarschijnlijk toe leidt dat meer klanten gaan vliegen."

Het optreden van Jordan komt nadat de luchtvaartmaatschappij haar sleutel ontving vergunning om te vliegen van de Civil Aviation Safety Authority (CASA) op donderdag, waarmee een einde kwam aan een wachttijd van zes maanden vanaf het oorspronkelijke doel om medio vorig jaar met operaties te beginnen.

Pip Spence, CEO van CASA, zei vorige week dat Bonza een "streng beoordelings- en validatieproces" heeft doorlopen om zijn Air Operators Certificate te behalen.

"Dit is een belangrijke mijlpaal en we feliciteren Bonza met het behalen van haar Air Operator's Certificate", aldus Spence.

“De teams van CASA en Bonza werkten gedurende de hele aanvraag samen om ervoor te zorgen dat de activiteiten van de luchtvaartmaatschappij voldeden aan de hoge Australische luchtvaartveiligheidsnormen.

“Ik wil vooral Bonza's bereidheid erkennen om met ons samen te werken aan dit complexe proces.

“Alle commerciële operators in Australië moeten dit proces doorlopen, waarin wordt nagegaan hoe de operator aan de vereiste veiligheidsnormen zal voldoen.

“Onze beoordeling omvat een grondig onderzoek van technische documentatie, verificatie en testen.

“Het proces onderzoekt of de luchtvaartmaatschappij over de faciliteiten, processen en goed opgeleid personeel beschikt om aan hun handleiding te voldoen.

“Het omvat het uitvoeren van beoordelingen van de door de luchtvaartmaatschappij voorgestelde operaties, faciliteiten, vliegtuigen en de luchtvaartterreinen waarop ze opereren om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan onze veiligheidseisen.

"Australië heeft een van de veiligste luchtvaartindustrieën ter wereld en reizigers moeten er zeker van kunnen zijn dat wanneer ze in een Bonza-vliegtuig stappen, de exploitant in detail is beoordeeld om ervoor te zorgen dat het voldoet aan dezelfde veiligheidseisen als andere Australische luchtvaartmaatschappijen."

Bonza was aanvankelijk van plan om te lanceren met een vloot van twee tot drie MAX's voordat hij zijn ambities verhoogde naar doel acht.

Desalniettemin is de huidige vloot van drie voldoende om enkele van de geplande 27 routes met een gespreide start uit te voeren.

Wanneer Bonza commerciële activiteiten begint, zal het zogenaamde 'point-to-point' vrijetijdsdiensten vliegen die niet worden bediend door de op de hoofdstad gerichte Qantas, Jetstar, Virgin en Rex.

Bonza zei dat 93 procent van zijn netwerk - 25 van de 27 routes - momenteel niet door een andere luchtvaartmaatschappij wordt gevlogen, terwijl 96 procent niet wordt bediend door een andere goedkope luchtvaartmaatschappij. Vluchten zullen naar verwachting ongeveer $ 50 kosten voor elk uur van de vlucht.

Zijn eerste vliegtuig, VH-UJT, heette Shazza; zijn tweede, VH-UIK, Bazza; en zijn derde, VH-UJK, Sheila.

Australische luchtvaart ook vrijdag onthuld hoe Bonza eind januari aan zijn eerste commerciële route tussen de Sunshine Coast en de Whitsunday Islands zal beginnen.

Premium Content-abonnees kunnen onze exclusieve look lezen in de lancering van de luchtvaartmaatschappij hier.