Europeanen hebben een corridor opgezet om de NAVO-troepen naar het oosten te sturen

Europeanen hebben een corridor opgezet om de NAVO-troepen naar het oosten te sturen

Bronknooppunt: 3091984

PARIJS – Duitsland, Nederland en Polen zijn van plan een militaire corridor te ontwikkelen die het gemakkelijker zou maken om troepen en uitrusting te verplaatsen tussen de Europese Noordzeehavens en de oostflank van de NAVO, in een tijd van toenemende vijandigheid jegens Rusland.

De landen ondertekenden op 30 januari een intentieverklaring om de corridor te ontwikkelen, met plannen om knelpunten in de infrastructuur, zoals lage bruggen, aan te pakken en de bureaucratie rond vergunningen voor grensoverschrijdend transport van munitie en andere gevaarlijke goederen terug te dringen. Dat meldt Defensie in een verklaring. Ze zullen ook onderzoeken hoe militair spoorvervoer voorrang kan krijgen op routinematig burgerverkeer.

De Russische invasie van Oekraïne twee jaar geleden deed Europese landen beseffen dat ze bereid moeten zijn hun leger over het continent te verplaatsen, iets dat voorheen niet hoog op de agenda stond, zei de Nederlandse minister van Defensie Kajsa Ollongren op het Militaire Mobiliteitssymposium in Brussel op 30 januari. Ze zei dat Nederland als militair doorvoerland snel uitrusting van zijn havens naar het achterland moet kunnen verplaatsen.

“Het gaat over zwaar materiaal dat via bruggen en wegen moet passeren, maar het gaat ook over bureaucratie, het gaat ook over administratieve rompslomp”, aldus Ollongren. “We weten één ding zeker: als de crisis komt, zullen we geen tijd hebben om ons papierwerk te doen, het papierwerk moet klaar zijn.”

De drie regeringen gaan onderzoeken hoe ze de omstandigheden rond militaire transporten kunnen standaardiseren, inclusief prioriteit voor militaire treinen, minder regels voor militaire konvooien en grensovergangen, evenals rust- en tankstops. Nederland coördineert de militair mobiliteitsproject van de Permanente Gestructureerde Samenwerking van de EU, oftewel PESCO.

Duitsland vertrouwde tijdens de Koude Oorlog als frontlinieland op militaire mobiliteit, en nu de grenzen naar het oosten zijn opgeschoven, moet Berlijn hetzelfde bieden aan bondgenoten, zei de Duitse staatssecretaris van Defensie Siemtje Möller in Brussel. Europa moet Rusland laten zien dat het in staat is militair personeel en goederen te verwerken via zijn havens, wegen en spoorwegen, zei ze.

Europese landen zijn bezig met een inhaalbeweging na tientallen jaren van onderinvestering na het einde van de Koude Oorlog, zegt Sarah Tarry, hoofd van het NAVO-Directoraat Defensiebeleid en Vermogens. Ze zei dat de overeenkomst tussen Duitsland, Polen en Nederland “absoluut een geweldig model is, en we moeten meer van dit soort dingen doen om de uitdagingen aan te pakken.”

De drie grootste havens van Europa zijn Rotterdam in Nederland, Antwerpen in België en Hamburg in Duitsland, verbonden met bestemmingen in het binnenland via waterwegen en een uitgebreid netwerk van wegen en spoorlijnen.

“We hebben strijdkrachten die voorwaarts in Europa gestationeerd zijn, maar de overgrote meerderheid van onze strijdkrachten bevindt zich nog steeds in de Verenigde Staten”, zei minister van Defensie Rachel Ellehuus op het mobiliteitsforum. “Dus we zouden op die doorvoer vertrouwen over de Atlantische Oceaan en dat vermogen om snel in Europa te worden ontvangen.”

Europa heeft Oekraïne met militaire hulp gesteund in zijn verdediging tegen Rusland, en de defensiebegrotingen in de hele EU zijn verhoogd als reactie op de Russische agressie. De voormalige Russische president Dmitri Medvedev, nu vicevoorzitter van de Veiligheidsraad van de Russische Federatie, bestempelde Polen in november als een ‘gevaarlijke vijand’.

De NAVO heeft vorige week plannen aangekondigd om dit uit te voeren Standvastige verdediger, de grootste oefening in Europa sinds de Koude Oorlog, waaraan ongeveer 90,000 troepen van alle NAVO-bondgenoten en Zweden deelnemen. De oefening heeft tot doel de NAVO-defensieplannen te testen tegen een bijna gelijkwaardige tegenstander, en zal ertoe leiden dat troepen de Nederlandse havens en Duitse wegen en spoorwegen zullen passeren.

Ollongren zei dat regeringen de NAVO-oefening moeten gebruiken om uit te leggen hoe investeringen in infrastructuur de veerkracht zullen vergroten en de afschrikking zullen verbeteren. “Het zal ook aan onze tegenstanders, vooral de Russische Federatie, laten zien dat we hier klaar voor zijn”, zei de minister.

De EU zei eerder deze maand dat zij zou financieren 38 extra projecten om het transport van troepen en uitrusting te vergemakkelijken voor € 807 miljoen ($875 miljoen), waardoor de steun voor militaire mobiliteit voor de periode 2021-2027 wordt verhoogd tot een totaal van 95 projecten en € 1.7 miljard.

“Hoe sneller we strijdkrachten van het ene deel van Europa naar het andere kunnen verplaatsen, via land, zee of lucht, hoe beter onze bereidheid is om plotselinge uitdagingen het hoofd te bieden”, zegt Jiří Šedivý, CEO van het Europees Defensieagentschap. “De Russische agressie tegen Oekraïne heeft de urgentie hiervan inderdaad vergroot.”

Rudy Ruitenberg is Europa-correspondent voor Defense News. Hij begon zijn carrière bij Bloomberg News en heeft ervaring in het rapporteren over technologie, grondstoffenmarkten en politiek.

Tijdstempel:

Meer van Defensie Nieuws Wereldwijd