easyJet gaat 157 extra Airbus-vliegtuigen bestellen

easyJet heeft met de volgende verklaring aangekondigd dat het een deal heeft bereikt met Airbus voor 157 nieuwe Airbus-vliegtuigen:

• Voorgestelde aankoop van vliegtuigen

o 157 vaste bestellingen voor levering tussen FY29 en FY34 en 100 Kooprechten, onder voorbehoud van

goedkeuring van de aandeelhouders
o Bestaand orderboek van 158 vliegtuigen voor levering in FY29
o Omzetting van 35 A320neo-leveringen naar A321neo's binnen bestaande bestelling
o Er zijn nu 315 vliegtuigen besteld voor levering in FY34, naast nog eens 100 aankooprechten

Johan Lundgren, CEO van easyJet, zei:

“We hebben een record afgeleverd zomer met sterke vraag naar easyJet's vluchten en vakanties waarbij klanten ons kiezen vanwege ons netwerk, waarde en service.

"Deze De prestaties hebben aangetoond dat onze strategie resultaten oplevert en daarom hebben we vandaag een ambitieuze routekaart opgesteld om meer klanten te bedienen en een aantrekkelijk aandeelhoudersrendement te realiseren, ondersteund door een voortdurende focus op kosten en operationele uitmuntendheid. Onze nieuwe doelstellingen voor de middellange termijn bieden de bouwstenen voor een PBT van meer dan £1 miljard. Dit zal worden aangedreven door het verminderen van verliezen in de winter, het opwaarderen van onze vloot en het uitbreiden van easyJet-vakanties. Als onderdeel van ons streven naar aandeelhoudersrendement is de Raad van plan om de dividenden opnieuw in te voeren vanaf de resultaten van FY23.

“We hebben ook een voorgestelde overeenkomst bereikt met Airbus voor een extra bestelling van 157 vliegtuigen en nog eens 100 aankooprechten. Dit zal het mogelijk maken dat de modernisering en groei van de vloot van easyJet ook na 2028 kan worden voortgezet, terwijl er aanzienlijke voordelen worden geboden, waaronder kostenefficiëntie en duurzaamheidsverbeteringen.”

Voorgestelde aankoop en conversie van vliegtuigen

easyJet heeft al 69 vliegtuigen uit de A320neo-familie in zijn vloot en een bestaand orderboek bij Airbus voor boekjaar 29 voor nog eens 158 nog te leveren vliegtuigen uit de A320neo-familie. Daarnaast heeft easyJet nu voorwaardelijke overeenkomsten gesloten met Airbus om de levering van nog eens 157 vliegtuigen (56 A320neo en 101 A321neo) tussen FY29 – FY34 veilig te stellen, evenals 100 aankooprechten (de “Voorgestelde aankoop”). Dit geeft easyJet de mogelijkheid om zijn vlootvervangingsprogramma van A319-vliegtuigen te voltooien en ongeveer de helft van de A320ceo-vliegtuigen te vervangen, en legt tegelijkertijd de basis voor gedisciplineerde groei. Het bedrijf voert exclusieve onderhandelingen met CFM over de levering van motoren voor de voorgestelde aankoop.

easyJet heeft er ook mee ingestemd om binnen haar huidige orderboek conversierechten uit te oefenen om 35 A320neo-leveringen om te bouwen naar A321neo-vliegtuigen (de “Conversie”). Samen met de voorgestelde aankoop zal dit zorgen voor een lager brandstofverbruik, een lagere CO2-uitstoot en lagere bedrijfskosten per stoel.

De Raad van Bestuur is van mening dat de Voorgestelde Aankoop en de Conversie in het belang zijn van de aandeelhouders van easyJet, positieve rendementen voor het bedrijf zullen ondersteunen en een kernonderdeel vormen van de verwezenlijking van onze strategische doelstellingen.

• -  Commerciële voorwaarden: De financiële voorwaarden van de overeenkomst die met Airbus is bereikt voor de voorgenomen aankoop zijn aantrekkelijk. Ze zijn het resultaat van een veelomvattend, gedetailleerd en competitief proces dat de afgelopen twaalf maanden heeft plaatsgevonden. Dit proces omvatte zowel fabrikanten van vliegtuigrompen (Airbus en Boeing) als motoren (CFM en Pratt en Whitney). De Raad van Bestuur is van mening dat de vastgelegde voorwaarden een uiterst aantrekkelijke waarde vertegenwoordigen met verbeterde economische omstandigheden voor toekomstige leveringen op basis van de commerciële voorwaarden en de vlootmix.
• -  Het veiligstellen van de zekerheid van de bevoorrading van vliegtuigen: Het vermogen van de Groep om haar routenetwerk in stand te houden, aantrekkelijke luchthavenslots te behouden en te groeien hangt af van de tijdige levering van vliegtuigen. De leveringsslots voor narrowbody-vliegtuigen met circa 200 stoelen zijn tot minstens 2029 zeer beperkt door zowel Airbus als Boeing. easyJet verwacht dat deze beperking zich zal voortzetten tot 2030 en het komende jaar. Door nu een bestelling te plaatsen, garandeert easyJet een aanbod van toekomstige leveringsslots tussen FY29 en FY34 om de huidige schaal te behouden door het vervangen van vliegtuigen die de vloot verlaten. Dit stelt easyJet in staat zijn gedisciplineerde groeistrategie uit te voeren.
• -  Operationele schaal behouden: Een deel van de nieuwe vliegtuigen zal worden gebruikt ter vervanging van oudere vliegtuigen wanneer deze het einde van hun levensduur bij easyJet bereiken. Deze vliegtuigen zullen economisch niet levensvatbaar worden voor onze intensieve, goedkope operatie en zullen moeten worden vervangen als we de huidige schaal van ons bedrijf willen behouden.
• -  Toekomstige groei mogelijk maken: De voorgestelde aankoop en conversie biedt easyJet de mogelijkheid om zijn capaciteit uit te breiden door een combinatie van incrementele vliegtuigen en versnelde opwaardering. Deze flexibele vlootplanning betekent dat easyJet de mogelijkheid zal hebben om de vaste orders en de uitbreiding van lease-overeenkomsten voor vliegtuigen binnen de bestaande vloot te gebruiken om de omvang van de luchtvaartmaatschappij te vergroten, mochten de marktomstandigheden de groei ondersteunen. De 100 aankooprechten bieden easyJet de mogelijkheid om verder te groeien, afhankelijk van het moment waarop ze worden geleverd.
• -  Kostenvoordelen van nieuwe generatie technologie: Het nieuwe vliegtuig zal de modernisering van de easyJet-vloot voortzetten, waarbij de gemiddelde vliegtuigleeftijd met 1.5 jaar daalt, van 9.9 jaar in FY23 naar 8.4 jaar in FY33. Het nieuwe vliegtuig zal een verbetering van het brandstofverbruik per eenheid van 13% tot 30% opleveren (afhankelijk van welk vliegtuig ze vervangen). De verwachting is dat de kosten van koolstofemissies de komende jaren zullen stijgen, en een grotere brandstofefficiëntie zal leiden tot een proportionele vermindering van de koolstofemissies. Bovendien bieden sommige luchthavens korting op de tarieven voor vliegtuigen van de nieuwe generatie, waardoor de economische voordelen nog verder worden vergroot.
• -  Grotere vliegtuiggrootte: De voorgestelde aankoop en conversie zal de opwaardering van de luchtvaartmaatschappij versnellen, waarbij de luchtvaartmaatschappij haar aandeel van A235neo-vliegtuigen met 321 zitplaatsen tegen FY33 aanzienlijk zal vergroten via de 101 firma A321neo's in de voorgestelde aankoop en 35 A320neo-naar-A321neo-conversies. Dit zal resulteren in verdere verbeteringen in de kostenefficiëntie, waarbij de vaste kosten van elke vlucht over een groter aantal passagiers worden gespreid. Deze economische overwegingen zorgen ervoor dat de A321 optimaal kan worden ingezet op een subset van het netwerk waar de hogere reiskosten van de A321neo ruimschoots worden gecompenseerd door het vermogen om extra inkomsten te genereren op routes waar doorgaans veel vraag naar is, weinig slots beschikbaar zijn of een langere sectorlengte hebben. De toegang tot extra A321neo-vliegtuigen zal easyJet ook de mogelijkheid bieden om te blijven groeien op luchthavens met beperkte slots.
• -  Duurzaamheidsvoordelen: De nieuwe vliegtuigen zijn afgestemd op de duurzaamheidsstrategie van easyJet, waarbij de adoptie van efficiëntere vliegtuigen met nieuwe technologie een kerncomponent is van easyJet's weg naar een netto nuluitstoot. Daarnaast zijn de nieuwe vliegtuigen aanzienlijk stiller, met de helft van de geluidsvoetafdruk van de oudere vliegtuigen die ze vervangen.

Op basis van de laatste catalogusprijzen voor vliegtuigen die in januari 2018 zijn gepubliceerd, zullen de Voorgestelde Aankoop en de Conversie naar verwachting resulteren in een totale verbintenis van ongeveer USD 19.9 miljard, die over een aantal jaren zal worden gespreid. De totale werkelijke prijs voor het vliegtuig zou aanzienlijk lager zijn vanwege bepaalde door Airbus verleende prijsconcessies.

Aan de financiële kant:

easyJet realiseert een record PBT in het vierde kwartaal en bereikt daarmee in boekjaar 4 de bestaande financiële doelstellingen. Het zakelijke momentum maakt het nu mogelijk om nieuwe, ambitieuze doelstellingen voor de middellange termijn vast te stellen, een voorgestelde bestelling voor nieuwe vliegtuigen en hervatting van de dividenden.

• De recordwinst vóór belastingen in het vierde kwartaal zal naar verwachting tussen de £4 en £650 miljoen liggen o Passagiersgroei+8% op jaarbasis

o RPS +9% op jaarbasis vs. begeleiding van c. 10%
▪ Ticketopbrengst per passagier +9% op jaarbasis
▪ Bijkomend rendement per passagier +14% op jaarbasis

o CPS ex brandstof plat op jaarbasis
• De recordwinst vóór belastingen in het tweede halfjaar zal naar verwachting tussen £2 en £850 miljoen liggen

o Passagiersgroei +7% op jaarbasis
o RPS +15% op jaarbasis
o CPS exclusief brandstof daalde met 1.3% op jaarbasis vergeleken met een vlakke indicatie

• FY23 totale PBT tussen £440 – £460 miljoen
  o easyJetholidays blijft uitstekend presteren en zal naar verwachting ongeveer £ 120 miljoen PBT opleveren voor FY23
• Richtlijnen voor het eerste kwartaal van 1

o Capaciteitc.15% vooruit op jaarbasis

o Rendementen vooruit op jaarbasis met bezettingsfactoren die grotendeels in lijn liggen

o LuchtvaartmaatschappijCPSexbrandstof zal naar verwachting op jaarbasis iets verlagen

• Nieuwe doelstellingen voor de middellange termijn met de ambitie om > £ 1 miljard PBT te realisereno GroepPBT1persoof van £7-10
  o HighteenROCE2
  o Vakantie PBT1 tot >£250 miljoen
  o Capaciteitsgroeic.5%CAGRtot2028

Samengevat

easyJet verwacht dat de totale groepswinst vóór belastingen voor het boekjaar 23 tussen £440 miljoen en £460 miljoen zal liggen, waarbij easyJet vakanties ongeveer £120 miljoen zullen bijdragen. De vraag naar het primaire luchthavennetwerk van easyJet is sterk gebleven en heeft deze zomer financiële recordprestaties voor de Groep opgeleverd. Als we het financiële jaar 2024 ingaan, zet het boekingsmomentum zich voort en verwachten we dat de capaciteit in het eerste kwartaal met circa 1% zal groeien. De ticketopbrengsten liggen jaar na jaar hoger, waarbij de bezettingsgraad grotendeels in lijn ligt. Onze aanhoudende focus op kosten naast productiviteits- en bezettingswinsten zal er naar verwachting toe leiden dat de luchtvaartkosten per stoel exclusief brandstof in het kwartaal van december licht zullen dalen op jaarbasis.

In de toekomst heeft easyJet vandaag zijn raamwerk voor kapitaalallocatie bijgewerkt om de focus van het bedrijf op het goed bedienen van klanten en het leveren van aantrekkelijke aandeelhoudersrendementen te ondersteunen. Het uitvoeren van de vier pijlers van onze strategie houdt in: het opbouwen van het beste netwerk van Europa, het transformeren van inkomsten, het leveren van gemak en betrouwbaarheid en het stimuleren van ons lagekostenmodel naast kapitaaldiscipline en gedisciplineerde groei. Dit, ondersteund door de sterke balans van easyJet, biedt het platform om aandeelhouderswaarde op lange termijn te leveren met duurzame rendementen.

Nieuwe doelstellingen voor de middellange termijn

Na grotendeels de huidige financiële doelstellingen van easyJet op de middellange termijn te hebben bereikt (EBITDAR voor de middellange termijn, easyJet vakanties om >£100 miljoen winst vóór belastingen en een lage tot middellange ROCE te realiseren), heeft easyJet vandaag nieuwe en ambitieuze doelstellingen voor de middellange termijn gelanceerd, die de bouwstenen om een ​​Groeps-PBT per zetel van tussen de £7 en £10 te bereiken. De hefbomen om dit te bereiken zijn het terugdringen van de winterverliezen, het laten groeien van easyJet Holidays om meer dan £250 miljoen aan PBT te leveren en de kostenbesparingen die ons huidige Airbus-orderboek zal opleveren door vlootefficiëntie en opwaardering. Naast de verwezenlijking van onze strategie zijn deze doelstellingen een integraal onderdeel van het verwezenlijken van de ambitie van easyJet om meer dan £1 miljard PBT te leveren.

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://worldairlinenews.com/2023/10/12/easyjet-to-order-157-additional-airbus-aircraft/