DHL Express koopt elektrische vrachtvliegtuigen van Eviation

Heruitgegeven door Plato

volgers: 0

In een e-mail aan CleanTechnica, DHL Express, 's werelds grootste expresdienstverlener, heeft aangekondigd dat het heeft ingestemd met de aankoop van 12 Alice elektrische vrachtvliegtuigen van Eviation om het eerste elektrische luchtvrachtnetwerk ter wereld te creëren. De twaalf vliegtuigen zullen worden ingezet voor de Amerikaanse activiteiten van het bedrijf. Eviation verwacht het emissievrije vrachtvliegtuig in 12 aan DHL Express te leveren, terwijl de eerste vlucht later dit jaar zal plaatsvinden.

“Wij geloven rotsvast in de emissievrije toekomst van de logistiek”, zegt John Pearson, CEO van DHL Express. “Daarom zorgen wij ervoor dat alle investeringen onze CO 2 -voetafdruk verbeteren. Op onze weg naar milieuvriendelijke logistiek speelt de elektrificatie van alle transportmodi een beslissende rol en draagt deze aanzienlijk bij aan ons duurzaamheidsdoel van nul-uitstoot. DHL Express is al tientallen jaren een pionier in de luchtvaartindustrie en in Eviation hebben wij de perfecte partner gevonden die onze missie deelt. Samen durven we een nieuw decennium van duurzame luchtvaart in te gaan. ”

Het elektrische vliegtuig Alice kan door één piloot worden bestuurd en heeft een laadvermogen van 1,200 kilogram (2,600 pond). De oplaadtijd per vlieguur bedraagt ongeveer 30 minuten. Het maximale bereik is 815 kilometer (440 zeemijl). Alice kan worden gebruikt in elke omgeving waarin momenteel vliegtuigen met zuiger- en turbinemotoren opereren. Hun hoogontwikkelde elektromotoren zijn uiterst betrouwbaar, onderhoudsarm en kosteneffectief dankzij het lagere aantal bewegende delen. Om een optimale vluchtefficiëntie te bevorderen, worden de prestaties van het vliegtuig tijdens de vlucht voortdurend bewaakt door de besturingssoftware.

“Vanaf het allereerste begin hadden we het gedurfde doel om de luchtvaartindustrie te transformeren en het tijdperk van het elektrische vliegtuig in te luiden”, zegt Omer Bar-Yohay, CEO van Eviation. “Onze samenwerking met pioniers in duurzaam vrachtvervoer zoals DHL laat zien dat het tijdperk van de elektrische luchtvaart al is aangebroken. De aankondiging van vandaag is een belangrijke mijlpaal in ons plan om de vlucht over de hele wereld radicaal te veranderen.”

Het elektrische vliegtuig is bij uitstek geschikt voor kortere feederroutes en vergt minder investeringen in de stationsinfrastructuur. Hij kan worden opgeladen terwijl hij wordt geladen en gelost, wat bijdraagt aan snelle doorlooptijden. 'We gaan ze verspreiden tussen de westkust en de oostkust. Deze elektrische vliegtuigen van Eviation zullen een aantal van onze huidige kleinere feedervliegtuigen vervangen die we in die markten hebben”, vertelt Mike Parra, CEO van DHL Express Americas. CNBC.

“Mijn complimenten aan Eviation voor de innovatieve ontwikkeling van het volledig elektrische Alice-vliegtuig”, zegt Travis Cobb, hoofd luchtvaart bij DHL Express. “We willen onze ecologische voetafdruk aanzienlijk verkleinen en deze geavanceerde vliegtuigen zullen dat mogelijk maken. Voor onze klanten en onszelf is dit een mijlpaal op weg naar het koolstofarm maken van ons bedrijf. Tegelijkertijd is het ook een belangrijke stap voor de luchtvaart als geheel.” De Alice kan zowel als vracht- als passagiersvliegtuig worden geconfigureerd.

“On-demand winkelen en on-demand bezorging zijn in opkomst”, zegt Roei Ganzarski, uitvoerend voorzitter van Eviation. “Met Alice kan DHL een schone, stille en kosteneffectieve operatie opzetten die ook veel nieuwe toepassingen zal openen.”

“DHL vertegenwoordigt voor ons een zeer dicht bij de ideale klant”, zegt oprichter en CEO van Eviation, Omer Bar-Yohay. “Ze hebben de juiste footprint in de zin dat ze tegenwoordig vliegtuigen van vergelijkbare grootte gebruiken om pakketten te verplaatsen. Dit gaat hand in hand met wat we bij Eviation doen. We bouwen Alice om te passen bij bestaande bedrijfsmodellen, om bij bestaande luchthavens te passen en om echt binnen het netwerk van de exploitant te werken.”

Terwijl andere rederijen zoals UPS het gebruik van elektrische VTOL-vliegtuigen overwegen (denk echt aan hele grote drones), is Eviation van mening dat conventionele vliegtuigen de beste keuze zijn voor vrachtvervoer. “We bouwen een vaste vleugel omdat we meer kunnen vervoeren, we kunnen verder en sneller vliegen, het past in de bestaande regelgeving. We hebben geen regelwijzigingen nodig om dit mogelijk te maken. We moeten het gewoon bouwen.” zegt Bar-Yohay. "Ik denk dat dit een echt verschil maakt tussen het bouwen van een groot vliegtuig met vaste vleugels als dit en de andere voertuigen die er tegenwoordig zijn."

DHL Group zal tegen 7 in totaal 2030 miljard euro investeren om de CO2-uitstoot te verminderen, met name in elektrische voertuigen voor de last mile-levering, alternatieve vliegtuigbrandstoffen en klimaatneutrale gebouwen. Het is de bedoeling om een zero-emissie bedrijf door 2050.