CPK: Revolutionaire transportconnectiviteit in Midden- en Oost-Europa

CPK: Revolutionaire transportconnectiviteit in Midden- en Oost-Europa

Bronknooppunt: 2627725

Centralny Port Komunikacyjny (CPK), de nieuwe luchthaven die in Polen zal worden gebouwd, is een uitgebreid multimodaal transportproject gebaseerd op drie hoofdpijlers: een luchthavenknooppunt, een nieuw spoorwegnetwerk en een luchthavenstad. Als strategische infrastructuurinvestering zal CPK het lucht-, spoor- en wegvervoer integreren en bijna 180 miljoen inwoners van Midden- en Oost-Europa (CEE) met elkaar verbinden.

De CPK-spoorweginvestering omvat de aanleg van ongeveer 2,000 km nieuwe hogesnelheidsspoorlijnen en verschillende horizontale projecten. Ze zullen naadloos, snel en interoperabel reizen tussen de grote steden in Polen creëren en de connectiviteit in de MOE-regio verbeteren, waardoor deze beter kan concurreren met korteafstandsvluchten. CPK zal ook een aanzienlijke impuls geven aan de vrachtvervoercapaciteit in de regio en een cruciale rol spelen bij het verbeteren van de connectiviteit en het versterken van de economische groei in de MOE-regio.

“CPK is niet alleen een strategisch infrastructuurproject voor Polen, maar ook een belangrijke integrator van de MOE-regio. Wij zijn van mening dat het CPK-project, met zijn multimodaliteit, de connectiviteit in de MOE-regio aanzienlijk zal vergroten, vooral langs de Noord-Zuid-as. Samen met regionale initiatieven zoals Rail Baltica, het Tsjechische HSR-programma en het V-4 High-Speed ​​Rail-project zal CPK een nieuw, dicht en interoperabel transportnetwerk in de hele regio opleveren.” - zei Mikolaj Wild, CEO van Centralny Port Komunikacyjny. “Het betekent dat CPK niet de enige is met de inspanningen. Door op alle niveaus samen te werken met deze zusterprojecten krijgt CPK nu al vorm als een grensoverschrijdend initiatief dat de MOE-regio dichter bij elkaar zal brengen.” hij voegde toe.

Geïntegreerd spoorwegnet voor zowel personen- als goederenvervoer

De nieuwe CPK-spoorlijnen zijn ontworpen voor zowel passagiers- als vrachtverkeer. Het passagiersverkeer zal worden bediend door hogesnelheidstreinen, terwijl de goederentreinen vracht zullen vervoeren, waarvoor snelheid en betrouwbaarheid kritische factoren zijn. Om efficiënt en betrouwbaar goederenvervoer te garanderen, geeft CPK prioriteit aan intermodale treinen, met name shuttletreinen die volgens een vaste dienstregeling en gegarandeerde tijdslots rijden. Deze aanpak zal de goederenvervoerders meer flexibiliteit bieden en er tegelijkertijd voor zorgen dat de passagiersdiensten op tijd en met hoge snelheid rijden. De integratie van zowel passagiers- als vrachtdiensten zal leiden tot een duurzamer en kosteneffectiever transportsysteem in de MOE-regio.

"Wij zijn van mening dat het plannen van locaties van intermodale terminals langs de CPK-spoorweginfrastructuur cruciaal is voor de verdere ontwikkeling van intermodale markten en het bereiken van klimaatdoelstellingen. Deze terminals zullen worden ontworpen om treinen van 750 meter lang te bedienen en uitstekende verbindingen te bieden met zowel het spoor- als het wegnetwerk, waardoor een naadloos en efficiënt transport van intermodale eenheden – containers en opleggers – wordt gegarandeerd. De CPK-terminals moeten als een geïntegreerd netwerk functioneren. Particuliere terminalexploitanten zullen moeten zorgen voor een consistente en hoogwaardige dienstverlening," zegt Mikolaj Wild.

Na voltooiing zal de snelle, frequente en naadloze spoorweginfrastructuur van de CPK op uitgebreide schaal tegemoetkomen aan talrijke mobiliteitsbehoeften in de regio. Het zal vanuit elke grote stad in Polen een directe verbinding bieden met de CPK-luchthaven via een hogesnelheidsspoornetwerk, dat de grootste steden van het land met een reistijd van minder dan 2,5 uur verbindt. Ten slotte zal CPK dienen als toegangspoort tot Oost-Europa, door internationale routes aan te bieden die heel Midden- en Oost-Europa bestrijken en de Poolse spoorwegen met de buurlanden zullen verbinden.

Tijdstempel:

Meer van Aviation24