CleanTechnica getest: GOTRAX Shift S2 E-bike

CleanTechnica getest: GOTRAX Shift S2 E-bike

Bronknooppunt: 2595736

Maak kennis met de Shift S2 opvouwbare microfiets van GOTRAX, een van de kleinste, meest vreemd praktische e-mobiliteitsoplossingen voor krappe stadsappartementen en slaapzalen die je kunt kopen!

En ja: dat GOTRAX – dat wil zeggen dat GOTRAX, ondanks zijn recente intrede in de e-bike-ruimte, nog steeds het best bekend staat om zijn compacte en slimme elektrische scooters. En terecht – op verschillende punten GOTRAX was het meest succesvolle e-scootermerk op Amazon. Mijn eigen GOTRAX-scooter (die ik met mijn eigen, echte Amerikaanse dollars heb gekocht) heeft een stevige haak/clip-combinatie voor veilig opvouwen die onderweg als tassenhaak fungeert, een geïntegreerd fietsslot en zelfs een digitale pincode voor extra veiligheid , zit bijvoorbeeld boordevol slimheid. Andere, duurdere modellen stoppen ook nog meer slimheid in hun stevige stalen frames.

Desondanks waren de eerste uitstapjes van het merk naar de e-bike-ruimte – ik weet het niet. Prima? GOTRAX's instapmodel F1 opvouwbare forens kwam bijvoorbeeld binnen voor een ultralage prijs van $ 799 ($ ​​699, als je rondkijkt naar kortingsbonnen of uitverkoop), maar het bood niet veel om hem te onderscheiden van zoiets als XP Lite van Lectric.

Maar de nieuwe GOTRAX Shift S2? Het is een totaal ander dier, en veel meer in lijn met wat je van deze jongens zou verwachten als je een van hun scooters bezit.

<img aria-describedby="caption-attachment-293281" data-attachment-id="293281" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/du4a0020/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg" data-orig-size="3500,3500" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"4","credit":"","camera":"Canon EOS R6","caption":"","created_timestamp":"1645082323","copyright":"","focal_length":"85","iso":"100","shutter_speed":"0.001","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="DU4A0020" data-image-description data-image-caption="

Ze is klein, de fiets is klein, het is allemaal klein; met dank aan GOTRAX.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-3.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-4.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”wp-image-293281″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg” alt width=”1200″ height=”1200″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg 3500w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-3.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-4.jpg 800w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-5.jpg 150w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-6.jpg 768w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-7.jpg 1536w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-8.jpg 2048w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-9.jpg 600w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/DU4A0020-100×100.jpg 100w” sizes=”(max-width: 1200px) 100vw, 1200px”>

Ze is klein, de fiets is klein, het is allemaal klein; met dank aan GOTRAX.

Om te beginnen zit het boordevol slimheid. Kleine dingen, zoals de heldere voor- en achterverlichting, de inklapbare stuurkolom en het contactslot met sleutel maken de fiets zowel veiliger als veiliger om te bedienen. De Shift S2 heeft ook een opvallende, zwart-blauwe kleurstelling die hem onderscheidt van de meer monochromatische vouwfietsen die er zijn, terwijl de schijfremmen voor en achter (een zeldzaam aanbod op zoiets kleins) vertrouwen en remkracht toevoegen terwijl ze er uitzien als een miljoen dollar. De 2-inch wielen van de S14 dragen ook bij aan die look, waardoor de schijven er groter uitzien dan ze zijn en ze een aanzienlijk steviger, veiliger gevoel bieden dan wanneer ik op mijn scooter stap … wat me op een ander slim punt van de Shift S2 brengt: het is echt heel klein.

Als je nog nooit zoiets hebt meegemaakt Aventons Sinch uit de eerste hand weet je dat het groot is. Veel groter dan je waarschijnlijk denkt. Past een Sinch in uw auto? Misschien. Wat voor soort auto heb je? Hoe wil je het daar binnen krijgen? Kun je de stoelen neerklappen? Het monteren van een GOTRAX Shift S2 in uw auto is intussen geen kwestie van: “Hoe?” Het is een vraag van “Hoeveel?”

<img aria-describedby="caption-attachment-293268" data-attachment-id="293268" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/folded-down/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg" data-orig-size="900,600" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="folded down" data-image-description data-image-caption="

Alles neergeklapt; afbeelding met dank aan GOTRAX.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-10.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-11.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-293268″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg” alt width=”900″ height=”600″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg 900w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-10.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-11.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/folded-down-768×512.jpg 768w” sizes=”(max-width: 900px) 100vw, 900px”>

Alles neergeklapt; afbeelding met dank aan GOTRAX.

Dat is een pluspunt, want het betekent dat je vrijwel overal ruimte kunt vinden voor de kleine tweewieler – maar het is ook een minpunt, omdat de Shift S2 absoluut voelt zich klein onderweg.

Begrijp me niet verkeerd, het is niet zo dat de Shift S2 dat niet is leuke. Het is geweldig om op de fiets te rijden, ondanks wat je zou denken van een fiets met een enkele versnelling en ‘slechts’ 250 W elektrisch vermogen om je te helpen trappen over het bereik van 15 kilometer dat de batterij biedt. Deze fiets is absoluut stom, krankzinnig leuk - maar het voelt absoluut alsof je met de fiets van je kind veel te snel bergafwaarts trapt, en de voorkant wordt een beetje kronkelig. Of, als u zit, a lot eekhoorn.

Een racefiets van de bovenste plank is dit niet, met andere woorden, maar dat betekent niet dat het dat niet is leuke. In feite rijdt hij net als een oude Schwinn Stingray. Nu ik erover nadenk, voelt de S2, op topsnelheid, bijna precies alsof je met een oude Stingray een heuvel af rijdt, richting een multiplex hellingbaan waar je neef voor ligt... en als dat klinkt niet leuk voor jou, je zult een andere fiets moeten kopen, want de GOTRAX Shift S2 is niet de juiste fiets voor jou.

Als het zo klinkt is die voor jou, maar terwijl ik dit typ, kun je een GOTRAX Shift S2 kopen op de website van het bedrijf voor $ 399.

Totale openheid: Terwijl ik mijn GOTRAX-scooters met mijn eigen geld kocht, voorzag het bedrijf mij kosteloos van een vroeg exemplaar van de Shift S2 e-bike voor de doeleinden van deze recensie.

<img aria-describedby="caption-attachment-293267" data-attachment-id="293267" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/jo_trax-1125×633/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg" data-orig-size="1125,633" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="jo_trax-1125×633" data-image-description data-image-caption="

De auteur, over zijn persoonlijke GOTRAX G Pro op Electrify Expo. Afbeelding met dank aan Electrify Expo.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-12.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-13.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-293267″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg” alt width=”1125″ height=”633″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg 1125w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-12.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-13.jpg 800w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-14.jpg 768w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-15.jpg 1024w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/jo_trax-1125×633-1-600×337.jpg 600w” sizes=”(max-width: 1125px) 100vw, 1125px”>

De auteur, over zijn persoonlijke GOTRAX G Pro op Electrify Expo. Afbeelding met dank aan Electrify Expo.

 


MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

 


Heeft u een tip voor CleanTechnica, wilt u adverteren of een gast voorstellen voor onze CleanTech Talk-podcast? Neem hier contact met ons op.


Doordacht investeren in de EV & Cleantech Mineral Boom


Ik hou niet van betaalmuren. Je houdt niet van betaalmuren. Wie houdt er van betaalmuren? Hier bij CleanTechnica hebben we een tijdje een beperkte betaalmuur geïmplementeerd, maar het voelde altijd verkeerd - en het was altijd moeilijk om te beslissen wat we daar achter moesten zetten. In theorie gaat je meest exclusieve en beste content achter een betaalmuur. Maar dan lezen minder mensen het! We houden gewoon niet van betaalmuren en daarom hebben we besloten om de onze te laten vallen. Helaas is de mediabusiness nog steeds een harde, moordende business met kleine marges. Het is een nooit eindigende Olympische uitdaging om boven water te blijven of misschien zelfs — snik - groeien. Dus …

Als je het leuk vindt wat we doen en ons wilt steunen, betaal dan maandelijks een stukje via PayPal or Patreon om ons team te helpen doen wat we doen! Dank je!


Tijdstempel:

Meer van CleanTechnica