China krijgt binnenkort Tesla Cybertruck – het zou daar een grote hit kunnen worden – CleanTechnica

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

De Tesla Cybertruck is als niets anders. De vraag is of mensen er wel of niet van zullen houden of het zullen mijden. Natuurlijk zal er een beetje van beide zijn, maar waar zal de weegschaal zwaarder wegen? Het is moeilijk om hier in de VS een conclusie over te trekken, maar ik denk dat het redelijk populair zal zijn.

Nu staat de Tesla Cybertruck op het punt om op tournee door China te gaan, en de bovenstaande vraag wordt nog interessanter. China is de grootste markt voor elektrische voertuigen ter wereld. Sterker nog, meer dan de helft van de EV-verkopen ter wereld vindt daar plaats. Velen van ons denken echter aan kleine auto's als we aan China denken, en zeker niet aan pick-up trucks. Maar is dat wel de juiste manier om in deze markt over de Cybertruck te denken? En maak ik de enorme Chinese automarkt te simpel?

Van wat ik heb gezien, houden Chinese kopers van nieuwe technologie. De Cybertruck is misschien anders, maar hij wordt ook alom gehyped als populaire nieuwe technologie. Chinese kopers stapten snel op de Tesla-bandwagon, en er worden nu meer Tesla-auto's verkocht dan in de VS (sinds vorig kwartaal).

Wat de voertuiggrootte betreft, doen zeer grote voertuigen het voor kopers met geld eigenlijk heel goed. Kijk naar Li Auto – het produceert drie verschillende supergrote plug-in-hybride SUV’s en ze hebben allemaal de top 20 van China bereikt. Je zou kunnen zeggen dat Li Auto de meest succesvolle startup voor nieuwe energievoertuigen (NEV) in China is. Als dat niet het beste teken is voor de Cybertruck, dan weet ik het ook niet meer. Dat zijn grote, opvallende maar niet bijzonder mooie technische voertuigen voor rijke kopers. Als ze het zo goed kunnen doen op de hypercompetitieve Chinese markt, denk ik dat de Cybertruck dat ook kan.

Hoe zit het met de kwestie van de pick-up? Welnu, de Cybertruck kan in de ogen van kopers gemakkelijk worden gezien als meer een SUV dan als een vrachtwagen. Ja, hij heeft een laadbak, maar vaak wordt deze afgedekt door de automatische tonneau-afdekking. Vanbinnen ziet de truck eruit als een SUV. Het is eigenlijk een SUV met een gigantische kofferbak/laadruimte. Dat zou qua prijs erg aantrekkelijk kunnen zijn op de Chinese markt onder kopers.

Het is moeilijk te verwachten dat de Chinese Cybertruck-markt net zo groot zal zijn als de Amerikaanse Cybertruck-markt. Aan de andere kant is het denkbaar. We weten nog steeds niet echt in hoeverre de Cybertruck kopers van traditionele pick-ups of SUV's in de VS zal aanspreken, maar het technologie-plus-merk plus de aantrekkingskracht van de "Ik ben de koning van de wereld" van de Cybertruck zou hem tot een grote hit kunnen maken. China.

#Tesla 's officiële teaser voor de China-tour van de #cybertruck met #Shanghai verwacht als de inaugurele stad. pic.twitter.com/Gw3hlLYgJD

— DenkerCar (@thinkercar) 23 januari 2024

We zullen zien, maar het goede nieuws is dat Tesla klaar is om de Cybertruck naar China te brengen voor een grote show & tell-tour. Het zal naar verluidt ga naar Chengdu, Chongqing, Beijing, Hangzhou, Nanjing, Shanghai, Shenzhen en Xi'an.

Nog een laatste opmerking: er zijn blijkbaar zorgen over de classificatie van de Cybertruck en de daarmee verband houdende beperkingen op de weg. “Ondanks het schijnbare enthousiasme rond de China-tour van de Cybertruck, is de toekomst van het voertuig in het land gehuld in onzekerheid. Pick-uptrucks worden in China geclassificeerd als lichte vrachtwagens en hebben te maken met beperkingen vergeleken met personenauto’s zoals de Model 3 sedan en de Model Y crossover, die beide in grote hoeveelheden in het land worden verkocht.” Teslarati schrijft. “Zoals opgemerkt onder a CNEV-post Volgens het rapport zijn pick-up trucks verplicht om op de meest rechtse 'langzame' rijstrook op snelwegen te rijden, en mogen ze slechts maximaal 100 km/u (62 mph) rijden. Gewone personenauto's kunnen op de snelweg daarentegen tot 120 km/u (75 mph) rijden. China hanteert ook een levensduur van vijftien jaar voor pick-up trucks voordat ze verplicht worden gesloopt, en sommige Chinese steden leggen beperkingen op aan pick-up trucks die stedelijke gebieden binnenkomen.” Ik vraag me af of Tesla zal proberen de Cybertruck opnieuw te classificeren, in welke categorie de giganten van Li Auto ook worden ingedeeld. Hoe dan ook, ik zou kunnen zien dat kopers de gematigde beperkingen accepteren en pronken met hun hoge rit op de langzame rijstrook.

Wat vindt u van de vooruitzichten van het Tesla-beest in de Rode Reus?

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/01/27/china-to-get-tesla-cybertruck-soon-it-could-actually-be-a-big-hit-there/