BMW's nieuwe koplamptesttunnel simuleert dag en nacht, verschillende oppervlakken

BMW heeft een nieuwe testfaciliteit in een voormalig onderdelenmagazijn in Unterschleißheim nabij München, Duitsland. Met het zogenaamde Light Channel Next kan het Beierse bedrijf werken aan nieuwe verlichtingstechnologieën in een volledig gecontroleerde omgeving, die op realistische wijze verschillende omstandigheden en scenario's kan simuleren. Het is momenteel de langste ontwikkelingstool in de BMW Group.

Het Light Channel Next, dat zeer dicht bij het onderzoeks- en innovatiecentrum van het bedrijf in het noorden van München ligt, is ongeveer 433 meter lang en 132 meter breed. De automaker zal de faciliteit gebruiken voor de ontwikkeling van toekomstige generaties verlichtingssystemen, waaronder koplampen, dagrijlichten, richtingaanwijzers en andere. Het zal worden gebruikt als een logische volgende stap in het R&D-proces na computerondersteunde simulaties.

26 Foto's

"Voor de BMW Group, licht is een onderwerp dat steeds belangrijker wordt. Met het nieuwe Light Channel Next kijken we uit naar een toekomst waarin we innovatieve ideeën naar het voertuig en de markt brengen die een blijvende indruk zullen maken op klanten en de verkeersveiligheid zullen verbeteren”, legt BMW lichtexpert Christian Jebas uit.

Om verschillende wegscenario's realistischer te simuleren, heeft de testtunnel vier verschillende oppervlakken. Het centrale gebied heeft een asfaltoppervlak, dat een speciaal slijpproces heeft ondergaan om het kunstmatig te verouderen. Het doel was dat het oppervlak reflectiekarakteristieken zou hebben die overeenkomen met die van een echte weg. Er is ook een gedeelte met een voetpad, evenals een ander gedeelte dat de vloercoating van een gemeenschappelijke ondergrondse parkeergarage simuleert.

In de lichttunnel kan BMW bovendien op elk moment van de dag verschillende lichtomstandigheden simuleren. Dit is handig bij de ontwikkeling van richtingaanwijzers en dagrijlichten, die bij daglicht moeten worden beoordeeld. Een speciale daglichtwand kan afhankelijk van de gewenste lichtsterkte en kleurtemperatuur verschillende lichtomstandigheden genereren.

De Light Channel Next gaat per direct in bedrijf. De focus van de ontwikkelaars ligt op de integratie van zeer adaptieve koplampen. BMW's ontwerpers zullen ook frequente gasten zijn in de faciliteit, aangezien "de voertuigverlichting ook een kwestie van esthetiek is voor alle merken in de BMW Group."

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoAiStream. Web3 gegevensintelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
• Koop en verkoop aandelen in PRE-IPO-bedrijven met PREIPO®. Toegang hier.
• Bron: https://www.motor1.com/news/667636/bmw-light-channel-testing-tunnel/