De nationale fixatie op Scheepsnummers van de Amerikaanse marine draagt niet bij aan de nationale veiligheid. De release van vorige week van het "Report to Congress on the Annual Long-Range Plan for Construction of Naval Vessels for Fiscal Year 2024" van de marine - beter bekend als het scheepsbouwplan - zal een voorspelbaar debat op gang brengen rond twee cijfers: hoeveel schepen de Marine moet komend jaar de juiste totale omvang van de vloot kopen.
Het congres, het Witte Huis, de media en het Pentagon zelf houden zich herhaaldelijk bezig met de vraag of de Verenigde Staten een marine van 355 schepen, 372 schepen of zelfs een marine van 500 schepen nodig hebben.
Het scheepsbouwplan is de meest uitgebreide officiële, niet-geclassificeerde verklaring over de plannen en doelen van de marine voor zowel de korte als de verre termijn. Als zodanig heeft het de neiging om het publieke debat over de grootte en vorm van de marine te stimuleren. Hoewel aanschafcijfers en vlootomvang belangrijk zijn, zijn ze geen maatstaf voor het beoordelen van oorlogsvaardigheid. De focus moet verschuiven naar statistieken die relevanter zijn voor de daadwerkelijke capaciteiten.
Neem als voorbeeld drie marine-incidenten van het afgelopen decennium:
- Okt. 1, 2016: De HSV-2 Swift van de Verenigde Arabische Emiraten, een schip dat vroeger door de Amerikaanse marine werd geëxploiteerd, is naar verluidt ernstig beschadigd door een decennia oude raket die werd gelanceerd door ongetrainde Houthi-rebellen. Het schip, dat geen zelfverdedigingssysteem had, moest terug naar de haven worden gesleept.
- April 21, 2021: De Indonesische onderzeeër Nanggala werd verloren op zee. Hoewel de exacte oorzaak onbekend blijft, lijken onderhoudsproblemen de hoofdverdachte te zijn.
- April 13, 2022: De Russische kruiser met geleide raketten Moskva, naar verluidt getroffen door twee Oekraïense kruisraketten, zonk in de Zwarte Zee ondanks aanzienlijke luchtverdedigingscapaciteiten. Openbare rapporten suggereren dat onderhouds- of trainingstekorten hebben bijgedragen aan het zinken.
Alle drie deze schepen zouden worden geteld als een enkel schip in het publieke discours over vlootgrootte, maar op geen van hen had kunnen worden "gerekend" om zeemacht te genereren. Helaas vallen we in openbare scheepsbouwdebatten hier in de VS vaak ten prooi aan dezelfde misvatting.
Bijvoorbeeld, een expeditieschip van 250 ton met een waarde van 1,500 miljoen dollar en een beperkt oorlogsvermogen "telt" net zoveel als een aanvalsonderzeeër van 3 miljard dollar en een gewicht van 10,000 ton - het meest overleefbare en dodelijke platform van de marine. Ze zijn elk één schip. Een strategie om de aankopen van expedities voor snel transport op te voeren zou wonderen doen voor het aantal schepen van de marine, maar het is hoogst onwaarschijnlijk dat het het tij van de macht zal keren in een conflict met een bijna-peer-concurrent.
Zelfs een meer genuanceerde benadering die de inventaris van elke scheepsklasse onderzoekt, laat veel te wensen over, aangezien de schepen zelf een enkel onderdeel van de vergelijking zijn. Schepen moeten zijn uitgerust met de juiste uitrusting, hebben goed opgeleide bemanningen en moeten goed worden onderhouden. Zo niet, dan voegen ze weinig toe aan het vermogen van de marine om macht uit te oefenen, en lopen ze het risico een lot te ondergaan dat vergelijkbaar is met dat van de Swift, Nanggala of Moskva - een ernstig slachtoffer bij een beperkte dreiging of helemaal geen dreiging.
De Amerikaanse marine is de meest capabele en goed opgeleide zeemacht op aarde, en een veel nuttiger debat zou zich richten op een grotere verscheidenheid aan statistieken die deze capaciteiten verklaren, gebaseerd op de effectiviteit van de missie. Dergelijke statistieken kunnen het aantal cellen van het verticale lanceersysteem omvatten (oppervlakte en onderzeese); torpedocapaciteit; munitie-inventarissen; sortie-generatie; tillen; wagenpark distributie; communicatieve capaciteiten; inlichtingen, bewaking, verkenning en targeting; en kracht stroomt in interessante theaters.
Waarom is dit van belang? Het scheepsbouwplan is de enige niet-geclassificeerde, openbare verklaring over de door de marine gestelde behoeften en het plan voor vlootomvang en -mix. Het speelt een prominente rol in openbare discussies - en financieringsbesluiten van het congres - over de grootte, vorm en capaciteiten van de marine. Een kortzichtige focus op vlootgrootte ten koste van effectiviteit zal een verkeerde koers uitzetten, wat suggereert dat de overwinning nabij is door meer schepen te kopen.
De schepen zelf, zonder de belangrijkste capaciteiten, training, onderhoud en munitie, gaan helaas het publieke debat domineren. Het worden lege getallen in een opiniestuk, toespraak of praatpunt.
Een alomvattend scheepsbouwplan is niet eenvoudig te maken. Het vereist robuust gefinancierde ondersteunende capaciteiten en moet worstelen met de onvoorspelbaarheid van de uitdagingen waarmee de marine over 10, 20 of 30 jaar te maken kan krijgen. Zoals voormalig minister van Defensie Robert Gates zei: “Als het gaat om het voorspellen van de aard en locatie van onze volgende militaire opdrachten, sinds Vietnam, is ons record perfect. We hebben het nog nooit goed gedaan.” De toekomst is onzeker, met grote potentiële verschillen in de omvang en reikwijdte van potentiële conflicten; de geopolitieke werkomgeving; en zowel de capaciteiten, capaciteiten en concepten van operaties van de VS als van potentiële tegenstanders.
Het is precies deze ondoorzichtigheid die de noodzaak drijft om een enorme handelsruimte van platforms, capaciteiten en het concept van operaties te verkennen bij het debat over de toekomstige marine. Dit vereist inzicht, discussie en analyse over veel meer dan het aantal schepen.
Deze bredere discussies over de effectiviteit van de vloot, op basis van een robuustere reeks statistieken, zijn van cruciaal belang voor het verbeteren van discussies over budgettaire afwegingen. Terwijl het Congres en anderen debatteren over hoeveel en welke schepen ze moeten kopen, kan het niet simpelweg een calculus zijn van 'meer is beter'. Het debat moet onderzoeken waar de volgende marginale scheepsbouwdollar naartoe moet: schepen aan de oppervlakte brengen die meer verticale lanceercellen hebben maar ook meer uitdagingen op het gebied van overlevingskansen? Naar onderzeeërs met minder verticale lancering maar meer overlevingskansen? Naar amfibische schepen die totaal andere mogelijkheden bieden?
Het debat moet ook een balans vinden tussen scheepsbouw en andere investeringen, zoals stoomdagen, vlieguren, mankracht en wapens. Hoewel deze discussies plaatsvinden in de ingewanden van het Pentagon, in vlootconcentratiegebieden en in de tekst van het scheepsbouwplan zelf, zijn ze grotendeels afwezig in het publieke discours. Die discussie moet beginnen.
Hebben we een grotere marine nodig? Het antwoord is vrijwel zeker ja, maar dat mag niet ten koste gaan van het zo dodelijk en effectief mogelijk maken van de vloot die we nu en in de toekomst hebben. Alleen met de juiste capaciteiten, training en onderhoud zullen de schepen waarop de marine rekent, schepen zijn waarop de marine kan rekenen. Het is tijd om verder te gaan dan het aantal schepen.
Andrew Mara is uitvoerend vice-president van het Center for Naval Analyses en voormalig plaatsvervangend directeur van het bureau Cost Assessment and Program Evaluation van het Amerikaanse ministerie van Defensie. Gordon Jaquith is vice-president van de Systems, Tactics and Force Development Division bij CNA en voormalig directeur van de zeestrijdkrachten bij CAPE. De standpunten in dit artikel zijn die van de auteurs en weerspiegelen niet het officiële beleid of standpunt van het ministerie van Defensie of de Amerikaanse regering.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- De toekomst slaan met Adryenn Ashley. Toegang hier.
- Bron: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/04/25/beyond-ship-counts-training-readiness-and-capabilities-count-too/
- : heeft
- :is
- :niet
- :waar
- $3
- $UP
- 1
- 10
- 20
- 2016
- 2021
- 2022
- 7
- 70
- a
- vermogen
- afwezig
- Account
- toegevoegd
- AIR
- Alles
- ook
- an
- analyse
- en
- jaar-
- beantwoorden
- verschijnen
- nadering
- April
- Arabisch
- ZIJN
- gebieden
- rond
- dit artikel
- AS
- Het beoordelen
- beoordeling
- At
- aanvallen
- auteurs
- terug
- Balance
- gebaseerde
- BE
- worden
- geweest
- beginnen
- Betere
- Verder
- Miljard
- Zwart
- zowel
- bredere
- maar
- kopen
- Buying
- Buys
- by
- CAN
- mogelijkheden
- in staat
- capaciteiten
- Inhoud
- Veroorzaken
- Cellen
- Centreren
- gecentreerd
- zeker
- uitdagingen
- tabel
- klasse
- CNN
- hoe
- komst
- Communicatie
- concurrent
- uitgebreid
- concept
- concepten
- conflict
- Congres
- Congressional
- bouw
- bijgedragen
- bij te dragen
- Kosten
- kon
- cursus
- kritisch
- cruise
- dagen
- debat
- debatten
- debatteren
- decennium
- beslissingen
- Verdediging
- Defensie
- afdeling
- plaatsvervanger
- gewenste
- Niettegenstaande
- Ontwikkeling
- anders
- Director
- discussie
- discussies
- distributie
- Divisie
- do
- doen
- Dollar
- beheersen
- rit
- elk
- aarde
- effectief
- effectiviteit
- waardoor
- geheel
- Milieu
- uitrusting
- evaluatie
- Zelfs
- voorbeeld
- uitvoerend
- Verken
- verkent
- uitgedrukt
- Gezicht
- Vallen
- SNELLE
- Voordelen
- Fiscale
- VLOOT
- vlucht
- Stromen
- Focus
- Voor
- Dwingen
- Krachten
- Voormalig
- vroeger
- oppompen van
- gefinancierde
- financiering
- toekomst
- Gates
- voortbrengen
- generatie
- geopolitiek
- Go
- Doelen
- Overheid
- hand
- Hebben
- met
- hier
- zeer
- HOURS
- Huis
- Hoe
- HTML
- http
- HTTPS
- beeld
- afbeeldingen
- belangrijk
- het verbeteren van
- in
- omvatten
- op de hoogte
- inzicht
- Intelligentie
- belang
- in
- inventaris
- Investeringen
- problemen
- IT
- zelf
- jpg
- voor slechts
- sleutel
- bekend
- grotendeels
- groter
- Achternaam*
- lancering
- gelanceerd
- lancering
- als
- Beperkt
- Elke kleine stap levert grote resultaten op!
- plaats
- onderhoud
- maken
- veel
- Mara
- maritiem
- Materie
- Mei..
- Media
- Metriek
- Leger
- miljoen
- misvatting
- raketten
- Missie
- meer
- meest
- beweging
- nationaal
- nationale veiligheid
- NATUUR
- Nabij
- Noodzaak
- behoeften
- volgende
- nu
- aantal
- nummers
- of
- korting
- Kantoor
- officieel
- on
- EEN
- Slechts
- Op-ed
- bediend
- werkzaam
- Operations
- or
- Overige
- Overig
- onze
- deel
- verleden
- vijfhoek
- plan
- plannen
- platform
- platforms
- Plato
- Plato gegevensintelligentie
- PlatoData
- punt
- beleidsmaatregelen
- positie
- mogelijk
- potentieel
- energie
- Precies
- Voorspelbaar
- het voorspellen van
- president
- primair
- produceren
- Programma
- project
- gepast
- naar behoren
- zorgen voor
- dapperheid
- volmacht
- publiek
- vraag
- rampen
- gereedheid
- record
- reflecteren
- los
- relevante
- stoffelijk overschot
- HERHAALDELIJK
- Rapporten
- vereist
- Risico
- ROBERT
- robuust
- Russisch
- s
- dezelfde
- satelliet
- Scale
- omvang
- SEA
- secretaris-generaal,
- veiligheid
- ernstig
- reeks
- Vorm
- verschuiving
- schepen
- moet
- Shows
- aanzienlijke
- gelijk
- eenvoudigweg
- sinds
- single
- Maat
- So
- Tussenruimte
- toespraak
- bepaald
- Statement
- Staten
- Strategie
- dergelijk
- zieken
- Oppervlak
- toezicht
- SWIFT
- system
- Systems
- tactiek
- Nemen
- praat
- targeting
- Technologies
- neem contact
- dat
- De
- De toekomst
- Ze
- zich
- Deze
- ze
- ding
- dit
- die
- bedreiging
- drie
- Tij
- niet de tijd of
- naar
- vandaag
- ook
- Totaal
- handel
- getraind
- Trainingen
- vervoeren
- BEURT
- ons
- Amerikaanse overheid
- US Navy
- Oekraïne
- Oekraïens
- Onzeker
- helaas
- United
- Verenigde Staten
- variëteit
- groot
- Tegen
- via
- Vice President
- overwinning
- Vietnam
- .
- was
- we
- Wapens
- West
- wanneer
- of
- welke
- en
- wit
- Witte Huis
- breed
- bredere
- wil
- Met
- zonder
- zou
- jaar
- jaar
- zephyrnet