BAE begint met een grote herschikking van de voertuigwerklocaties van het leger en het korps mariniers

HUNTSVILLE, Ala. - BAE Systems verplaatst het grootste deel van zijn productie van houwitsers en bergingsvoertuigen naar andere plaatsen om ruimte te maken in zijn York, Pennsylvania, faciliteit te bouwen nieuwe gepantserde multifunctionele voertuigen net zoals Amfibische gevechtsvoertuigen, aldus een bedrijfsleider.

"Ons grootste programma is op dit moment een soort AMPV", zei Jim Miller, vice-president van bedrijfsontwikkeling voor gevechtsmissiesystemen, vandaag op het Global Force Symposium van de Association of the US Army.

Het leger is niet alleen waarschijnlijk enkele dagen verwijderd van het nemen van een volledige productiebeslissing voor de AMPV, de dienst is ook van plan meer voertuigen bij BAE te bestellen, zodat het sneller kan ter vervanging van verouderde M113 gepantserde personendragers die naar Oekraïne zijn gestuurd met het modernere voertuig.

Het leger is van plan om in fiscaal 197 2024 AMPV's te kopen, wat ertoe leidt dat BAE de productie opvoert van 12 AMPV's per maand naar 16.

Daarnaast is het bedrijf druk bezig met het bouwen van ACV's voor het US Marine Corps.

"Als we naar ons industriële netwerk kijken, moeten we in staat zijn om dat te buigen en te laten groeien en daar behoorlijk flexibel in te zijn, gezien de eisen die we voor ons zien", zei Miller. "We gaan [York] focussen om onze AMPV en ons ACV-expertisecentrum te zijn."

Het bedrijf heeft het werk van de bergingswagen M88A2 Hercules al verplaatst naar Anniston Army Depot, Alabama. “Dat hebben we redelijk goed gedaan. We leveren eigenlijk al onze eerste voertuigen van Anniston af,' zei Miller.

Het bedrijf is doorgegaan met het uitvoeren van wat werk aan M88-rompen in York, maar dat wordt nu verplaatst naar een partnerfaciliteit. Miller zei dat hij de partner nog niet kon onthullen. Dat bedrijf gaat casco's leveren aan Anniston, waar de montage plaatsvindt.

Maar de verhuizing die "uw aandacht zal trekken", zei Miller, is het plan om de assemblage van de M109A7 Paladin Integrated Management System 155 mm gemotoriseerde houwitser met rupsbanden en munitiedragers naar Anniston te verplaatsen. Het bedrijf is van plan om de fabricage van de PIM-romp in York te houden, omdat daar het grote laswerk zal blijven.

BAE zal ook het eindmontage- en testwerk behouden in de fabriek in Elgin, Oklahoma.

De bouw van Bradley Fighting Vehicles vindt plaats in Anniston en er is nog wat werk in York.

Het plan in York is om in totaal 430 voertuigen per jaar te bouwen, met meer dan 190 van die AMPV's.

Het bedrijf is van plan om deze zomer te beginnen met verhuizen.

Er zijn andere verbeteringen aan de gang om ervoor te zorgen dat BAE de snelle productiestijging voor AMPV kan halen, merkte Miller op. Het bedrijf heeft al robotlassen toegevoegd, een zwemvijver voor de ACV en al zijn bewerkingsmogelijkheden vervangen.

De zwemvijver zorgt al voor efficiëntie en besparingen binnen het ACV-programma, aangezien BAE de voertuigen altijd helemaal naar de haven van Baltimore bracht om te zwemmen, een "verspilling van tijd en geld", zei Miller.

Het leger verstrekte $ 27 miljoen uit Oekraïne aanvullende financiering om de AMPV-productie op te voeren, waaronder de modernisering van faciliteiten. BAE investeert de rest en heeft volgens Miller al 250 miljoen dollar uitgegeven aan robotlassen, zwemvijver en machinale vervangingen.

"We zijn behoorlijk enthousiast over de verhuizing," zei Miller, en "we hopen dat dit ons helpt om die kritieke voertuigen sneller naar het leger te sturen dan voorheen de bedoeling was."

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• Bron: https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/global-force-symposium/2023/03/29/bae-begins-major-reshuffle-of-army-marine-corps-vehicle-work-sites/