52% Plugin Voertuigaandeel in Nederland! Tesla Model Y #1 in het algemeen! – CleanTechnica

MELD U AAN VOOR dagelijkse nieuwsupdates van CleanTechnica op e-mail. Of volg ons op Google Nieuws!

---

December was opnieuw een sterke maand op de Nederlandse markt voor de verkoop van plug-invoertuigen, met 13,795 plug-inregistraties. Dit resultaat vertaalde zich in een schitterend aandeel van 52% in plug-invoertuigen (PEV), waarbij 42% alleen afkomstig was van volledig batterij-elektrische voertuigen (BEV).

Deze indrukwekkende resultaten brachten het plug-inaandeel in 2023 naar 44% (31% BEV), een sprong van 9% ten opzichte van de 35% (23% BEV) in 2022 en de 30% (20% BEV) van 2021, wat op zichzelf een positieve stijging was ten opzichte van het resultaat van vorig jaar van 25% (21% BEV). Bovendien liggen deze cijfers ruim boven het plug-inaandeel van 15% van 2019 en het aandeel van 6% van 2018. Hoewel dit niet het geval is Tony Seba-achtig ontwrichtende cijfers, het is een consistente groei, dus je kunt niet echt te veel klagen. Dit zou ervoor moeten zorgen dat de Nederlandse personenautomarkt zonder problemen 100% BEV kan worden vóór het 2035% ZEV-mandaat van de Europese Unie in 100.

BEV's vertegenwoordigden 71% van de totale plug-inmarkt in 2023, een lichte verbetering ten opzichte van het resultaat van 2022 (68%), maar nog steeds ver verwijderd van de 82% van de plug-inregistraties in 2020. Niettemin is groei groei, ook al bedraagt ​​het slechts 3% , zodat de Nederlandse markt op de goede weg blijft.

Als we naar 2024 kijken, kan er in het eerste kwartaal sprake zijn van een kleine verkoopkater, iets waar deze markt aan gewend is, maar we verwachten dat de zaken rond het tweede kwartaal weer zullen aantrekken, waardoor 1 met opnieuw een geweldig resultaat zal eindigen en het plug-inaandeel waarschijnlijk boven de 2% zal komen.

Kijkend naar de bestsellers van de afgelopen maand was Tesla de grote winnaar, met een #1 en #2 overwinning. De Tesla Model 3 was de grote verrassende nummer twee, waardoor hij in december op nummer 2 kon staan totaal automarkt, net achter de onaantastbaar Tesla Model Y. Ondertussen pakte de Volvo XC40 de bronzen medaille, zowel op de EV-markt als op de algemene markt.

Met een 100% EV-podium en een plug-inaandeel van 52% is de plug-inmarkt feitelijk samengevoegd met de totale markt, zoals blijkt uit het feit dat in de algehele top 10 ook vijf BEV's (#1 Tesla Model Y, #2 Tesla Model 3, #3 Volvo XC40 EV, #8 MG 4, #10 BMW iX1). En de zwaar geëlektrificeerd Kia Niro stond op nummer 5. Er waren er maar drie ontkoppelbaar modellen in de top 10 (de #4 Renault Clio, #7 Toyota Aygo X en #9 Toyota Corolla). Interessant genoeg zijn twee ervan kleine auto's, wat zoiets als de laatste grens aan het worden is voor BEV's... iets waar beleidsmakers over moeten nadenken.

Onder het podium waren de hoogtepunten de MG4 die de maand op de vierde plaats eindigde, met 4 exemplaren, en het dynamische duo van BMW, de iX576 crossover en de i1 liftback, die respectievelijk op de vijfde en achtste plaats eindigden. De BMW's blijven stijgen, wat een algemene sterke maand van het Beierse merk benadrukt. Andere BMW-modellen droegen ook aanzienlijke volumes bij, zoals de 4 exemplaren van de iX5, de 8 exemplaren van de iX en de 150 exemplaren van de i3.

Dankzij deze laatste twee modellen kon BMW het best verkopende merk in de categorie full size zijn. Audi zou in 2024 zijn troon op ware grootte in gevaar kunnen brengen. Een goede timing dus om die Audi A6 e-tron te introduceren….

Een vermelding gaat uit naar de Volvo C40, waarbij de sportieve SUV de maand eindigde op nummer 13, met 251 exemplaren, wat een goede maand voor het Zweedse merk benadrukt. Met de langverwachte EX30-landing in december, met 74 exemplaren, mag Volvo een positief 2024 beleven.

Buiten de top 20 waren de hoogtepunten de MG ZS EV, met 183 registraties, en de Polestar 2, met 156 registraties. Mercedes had ook een positieve maand, waarbij de EQB in december 130 registraties scoorde, gevolgd door zijn kleinere broer, de EQA (96 registraties) en … de eVito Tourer (86 inschrijvingen). Ja, de grote busje-met-ramen MPV heeft alle andere grote elektrische Mercedessen in Nederland verslagen!

In het Chinese nieuwkomers sectie, terwijl de 109 registraties van de BYD Atto 3 (eurospecificatie Yuan Plus) zijn niet echt verrassend, de 112 leveringen van de XPeng G9 zijn iets hoger dan verwacht, waarbij het vlaggenschip XPeng SUV op de derde plaats eindigde in de categorie volledige grootte, net achter de 3 exemplaren van de BMW iX en de 124 exemplaren van de Audi Q147 e-tron. Voeg daar het decemberresultaat van de Zeekr 8 (001 stuks) aan toe en de Chinezen beginnen zich te laten gelden aan de duurste kant van de Nederlandse EV-markt….

Kijkend naar de ranglijst van 2023, won de Tesla Model Y de prijs voor bestseller van 2023. De Amerikaanse crossover won ook de bestsellertitel in het algemeen klassement. (Dit is de tweede keer dat een Tesla bovenaan de algemene hitlijsten stond, de eerste keer was in 2019 toen de Model 3 dat deed). De Model Y is de derde Tesla die de EV-bestsellertitel wint, na de titels van 3 en 2017 van de Model S en de titel van 2018 van de Model 2019.

De winnaar van vorig jaar, de Lynk & Co 01 PHEV, pakte de bronzen medaille (en de 8e plaats op de algemene automarkt), terwijl de Volvo XC40 de bronzen medaille won in de laatste etappe van de race.

Het Model Y was de 8e ander model om de bestsellertitel sinds 2015 te winnen, de andere zijn de Mitsubishi Outlander PHEV, de Volkswagen Passat PHEV, de Tesla Model S, de Tesla Model 3, de Volkswagen ID.3, de Skoda Enyaq en de Lynk & Co 01 PHEV. Deze diversiteit zegt veel over de balans van deze markt en de veranderende smaak/beleid hier. Zal het Tesla-model de titel behouden in 2024? [Noot van de redactie: de Nederlandse markt voelt vaak aan als de meest diverse EV-markt ter wereld.]

Zoals we in de vorige paragraaf hebben gezien, kun je in deze markt altijd verrassingen verwachten, dus ik kan niet echt zeggen wie de titel van dit jaar zal winnen, maar kijkend naar de recente geschiedenis begint het Model Y als de sterkste kandidaat.

In de stal van Volvo zal de nummer twee van dit jaar, de XC40, worden gekannibaliseerd door zijn kleinere, koelere en vooral goedkoper EX30, die het grootste deel van het jaar aan het opvoeren zal zijn. Ondertussen heeft de Peugeot e-208 EV niet de consistentie om het hele jaar door sterke prestaties te leveren, en de MEB-modellen van de Volkswagen Groep zijn momenteel niet in de vraag…. Misschien zou een prijsverlaging helpen?

De verrassingen van dit jaar zouden van de MG4 moeten komen, die zeker naar de bovenste helft van de tabel zal springen, terwijl de BMW iX1 het aantal leveringen zal blijven opvoeren en mogelijk top 5 materiaal.

Maar terug naar de eindrangschikking van 2023: de laatste maand van het jaar kende op het laatste moment enkele positiewijzigingen, waarbij de Tesla Model 3 één positie klom naar de zesde plaats, terwijl de eerder genoemde BMW iX6 en MG1 de grootste waren. Klimmers van de maand, waarbij de eerste naar nummer 11 springt en de laatste drie posities stijgt, van de 18e in november tot de 15e in december.

Ten slotte kwam de Polestar 2 in december in #20 aan tafel, zeker geholpen door de herziene specificaties van het liftback-model.

Kijkend naar maatcategorieën, in de categorie stadsauto's, behaalde de Dacia Spring een verrassende overwinning op de vorige leider, de Fiat 500e, en stal de leiding van de Italiaan in de laatste etappe van de race met 193 registraties vs. gewoon 15, waardoor de Chinees-Roemeense de kleine Fiat kon overtreffen. De Dacia had 1,461 registraties, tegen 1,381 voor de Fiat.

De Peugeot e-208 heeft zijn derde opeenvolgende categorietitel gewonnen, zonder dat er concurrentie in zicht is. De nummer twee, de Opel Corsa EV, eveneens een Stellantis-model, eindigde het jaar tien posities lager, op #14. Sterker nog, de enige twee kleine EV’s in deze top 20 kwamen uit de Stellantis-stal, in de vorm van de eerder genoemde Opel Corsa EV en Peugeot e-208.

De compacte categorie de titel ging naar de Volvo XC40, die dit keer zijn Chinese neef, de Lynk & Co 01 PHEV, versloeg. En de Kia Niro completeerde het categoriepodium.

In het middelgrote categorie, herwon de Tesla Model Y de titel, en deze keer was het een gouden en zilveren overwinning voor Tesla, aangezien de Model 3 tweede werd. De BMW i4 pakte brons, maar omdat de BMW liftback nog steeds ver verwijderd is van de Model 3. Het is in ieder geval een aanzienlijke verbetering voor de Beierse autofabrikant, aangezien de i4 hem in staat stelt om een voet tussen de deur totdat de Neue Klasse-generatie modellen arriveert.

Wat de categorie volledige grootteZoals altijd regeert de Audi Q8 e-tron oppermachtig, maar de laatste maanden van het jaar hebben een aantal modellen laten zien dat hij in 2024 waar voor zijn geld wil geven.

Op de ranglijst van fabrikanten keerde Tesla vanuit het niets in 2022 (slechts 4.5% aandeel) terug naar de leidende plek in 2023, met een aandeel van 11.9%, waarmee Tesla zijn vierde titel in Nederlandse landen behaalde na de winning streak van 4 tot 2017. Het is momenteel de sterkste kandidaat voor de titel van 2019, maar Volvo en BMW zullen waardige concurrenten zijn.

Over BMW gesproken (9.1%): het Duitse merk had ook redenen om feest te vieren: het won zijn derde zilveren medaille, na die van 2022 en 2016. Zal de Beier in 2024 proberen zijn eerste goud te winnen?

De winnaar van vorig jaar, Volvo, eindigde in 2023 op de derde plaats, met een aandeel van 3%, een stijging van 8.8% ten opzichte van de voorgaande maand. Het Zweedse merk zou daar last van kunnen hebben EX30-koorts, waarbij de prestaties van de XC40 daalden na de presentatie van zijn jongere broer of zus. Meer geluk in 2024?

Buiten het podium is er de laatste maand van het jaar veel gebeurd, waarbij Kia (6.8%, vergeleken met 6.2% in de voorgaande maand) in december profiteerde van goede prestaties over de hele linie (Niro, EV6, EV9, Sportage… ). Het steeg twee posities en eindigde het jaar op de vierde plaats, vóór #4 Volkswagen en #5 Peugeot (6%), waarbij het Franse merk te lijden had onder een vreselijke decembermaand en twee posities verloor in de laatste fase van de race (de opstart van de vernieuwde e-208 EV en e-2008 EV verloopt niet goed...). Maar ook al lijkt de vierde plaats van Kia een mooie eindejaarsprestatie, laten we niet vergeten dat het Koreaanse merk in 4 #1 was en in 2021 #3. Dus... ja, er is een neerwaartse trend zichtbaar.

Topautogroepen voor de verkoop van elektrische voertuigen in Nederland – 2023

In de OEM-tabel was er ook een aanzienlijke verandering: leider Stellantis ondervond problemen met meerdere merken, en vooral met zijn sterspeler, Peugeot. De multinationale OEM crashte in december en daalde met een aandeel van 0.7% naar 15.1%, wat, opgeteld bij opnieuw een consistente maand van de Volkswagen Groep (15.6%, een stijging van het aandeel van 0.1%), de Duitse groep in staat stelde de OEM-race in de laatste fase te winnen – zijn 4e overwinning op rij.

Maar dit was de moeilijkste van allemaal, en alleen mogelijk omdat Stellantis erin slaagde ruk de nederlaag uit de kaken van de overwinning…. Dus misschien heeft Volkswagen Group in 2024 niet zoveel geluk.

Verwacht dat Stellantis opnieuw een poging zal wagen om de titel, terwijl #3 Geely-Volvo (14% in 2023) ook uitkijkt naar een race met drie paarden naar de top.

Ondanks de ongelukkigen ongeval in december mag Stellantis niet echt klagen, omdat de #2-positie in 2023 een verbetering is ten opzichte van de #3-positie van 2022 en de #5-positie van 2021.

Buiten het podium behaalde Tesla (11.9%, een stijging van 0.4%) de 4e plek in 2023, terwijl Hyundai-Kia het jaar op de 5e plaats eindigde, met 11.3% (tegen 11% in november).

BMW Group (10.3%) eindigde dit jaar op de zesde plaats, maar verwacht dat het in 6 beter zal presteren. De iX2024 zal de leveringen blijven opvoeren, en zijn Britse tak, MINI, zou een stijging van de verkoop moeten zien – niet alleen zal hij een Binnenkort komt er een nieuwe generatie Mini Cooper EV op de markt, maar er zullen nog twee andere belangrijke modellen verschijnen: de B-segment/subcompact Aceman, en de C-segment/compact Countryman EV. Tesla's 1e positie zou in gevaar kunnen komen….

• Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
• PlatoData.Network Verticale generatieve AI. Versterk jezelf. Toegang hier.
• PlatoAiStream. Web3-intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
• PlatoESG. carbon, CleanTech, Energie, Milieu, Zonne, Afvalbeheer. Toegang hier.
• Plato Gezondheid. Intelligentie op het gebied van biotech en klinische proeven. Toegang hier.
• Bron: https://cleantechnica.com/2024/01/13/52-plugin-vehicle-share-in-the-netherlands-tesla-model-y-1-overall/