2025 Ford Explorer debuteert met een fris gezicht, nieuwe technologie en een vereenvoudigde line-up

De 2025 Ford Explorer is van deze generatie eerste grote vernieuwing, en het brengt veranderingen aan het exterieurontwerp, grote technische upgrades en enkele bekende aandrijflijnopties met zich mee.

Van buitenaf: de 2025 Ontdekker onderscheidt zich met een veel grotere grille (elke bekleding krijgt zijn eigen stijl), slankere LED-koplampen en bredere luchtgordijnen in de voorbumper. De achterklep is ook opnieuw ontworpen, met scherpe nieuwe LED-achterlichten en een horizontaal ‘Explorer’-embleem dat over de achterkant loopt. Er zijn nieuwe wielontwerpen in 18-21-inch opties toegevoegd aan de selectie, en de Vapor Blue Metallic-lak, eerst afgebeeld in de galerij hierboven, wordt toegevoegd aan de beschikbare kleur opties.

De aandrijflijnopties zien er op papier hetzelfde uit als in 2024. doorwaadbare plaats zegt dat de standaard 2.3-liter viercilinder met turbocompressor grotendeels nieuw is en vrijwel dezelfde aandrijflijn heeft als wat zijn weg vindt onder de motorkap van de Mustang, hoewel hij hetzelfde vermogen heeft als voorheen, met 300 pk en 310 pond-voet koppel. De upgrade 3.0-liter twin-turbo V6 wordt gecombineerd met het sportieve ST-model of optioneel op de toplijn Platinum-uitvoering, en het vermogen is ook hetzelfde als voorheen met 400 pk en 415 Nm koppel. Ford zegt dat de automatische transmissie met 10 versnellingen opnieuw is afgesteld voor 2025 om soepeler te zijn dan voorheen, en hoewel achterwielaandrijving standaard is op elke uitvoering, is vierwielaandrijving over de hele linie beschikbaar. Er ontbreekt één aandrijflijnoptie voor 2025 het hybridemodel, welke Ford heeft feitelijk geannuleerd voor 2024. Ford vertelt ons dat het de Explorer Hybrid hiervoor reserveert politie Interceptor-auto's omdat het zo populair is bij wetshandhavers. En wat het chassis en de ophanging betreft, zegt Ford dat het grotendeels een overdracht is, maar vertelt ons dat er kleine verfijningswijzigingen zijn doorgevoerd.

Ook over wat er ontbreekt voor 2025 zijn enkele van de unieke uitrustingsaanbiedingen van de Explorer, zoals de King Ranch en Timberline. De XLT is ook verdwenen, waardoor we alleen deze vier overhouden als de trims die beschikbaar zijn voor 2025: Active (nieuwe basis), ST-Line, ST en Platinum. Dat gezegd hebbende, plaagde Ford ons met een foto van een wiel met geelgouden accenten dat veel lijkt op de kleur die op de wielen wordt gebruikt. Tremor offroad-modellen. Dat zou de afwezigheid van de Timberline-bekleding verklaren en waarschijnlijk zelfs betere offroad-capaciteiten betekenen dan voorheen. Er wordt ons verteld dat we rustig moeten blijven wachten op nieuws over dit model later dit jaar.

Waar Ford voor deze vernieuwing de meeste aandacht aan heeft besteed, is het interieur van de Explorer. In plaats van twee verschillende dashboardindelingen – de ene met een staand scherm en de andere met een liggend scherm – het hele dashboard en de middenconsole zijn opnieuw ontworpen voor slechts één enkele look. Nu zal elke Explorer uit 2025 worden geleverd met een 13.2-inch grootformaat touchscreen-infotainment dat draadloos Apple CarPlay/Android Auto kan draaien en gebruik kan maken van Ingebouwde Google-software. Ford noemt het de ‘Ford Digital Experience’ en de eerste indrukken zijn goed.

Het infotainment werkt samen met een digitaal instrumentenpaneel van 12.3 inch. Omdat het eigen navigatiesysteem van de auto Google Maps is, kun je je navigatiedisplay in het cluster laten staan, maar Ford gaat nog een stap verder dan wat we hier gewend zijn. Als u uw telefoon via Apple CarPlay met de auto heeft verbonden, kunt u ervoor kiezen om Apple Maps in het cluster weer te geven. Wanneer u geparkeerd staat, kunt u overschakelen naar het hoofdinfotainment en dit gebruiken voor surfen op het web, YouTube, Prime Video en videogames zoals Asphalt Nitro 2. Ford heeft een PS5-controller aangesloten en laten we de racegame een minuutje uitproberen tijdens het achtergrondevenement – ​​het is een mooie feesttruc. Dit nieuwe infotainment kan draadloze updates verwerken en werkt via draadloze 5G-connectiviteit, hoewel je na verloop van tijd geld moet uitgeven om al deze handige functies te blijven gebruiken nadat de gratis periode van een jaar is verstreken.

Blauwe Cruise wordt standaard geleverd met ST-Line (hieronder afgebeeld), ST- en Platinum-uitvoeringen, maar u krijgt slechts een gratis proefperiode van 90 dagen voordat u ervoor moet betalen. Ford zegt dat het eerste jaar $700 kost, met elk jaar daarna nog eens $800. Dit is ook de nieuwste versie van Ford van Blue Cruise, die automatisch van rijstrook voor u wisselt en de auto op zijn rijstrook kan verplaatsen, verder weg van voertuigen op nabijgelegen rijstroken.

Naast de technologie voelt het interieur van de Explorer een stuk luchtiger en opener aan dankzij het naar voren geduwde dashboard. Er zijn overal zachtere materialen gebruikt en nieuwe kleuren/versieringen zorgen voor een frisse uitstraling. We zullen opmerken dat er nu een heleboel knoppen ontbreken, en de meeste van die functies zijn weggestopt in het infotainmentsysteem. Net onder de hoofdrij met schakelaars en volumeknop (we zijn blij dat die er nog is) bevindt zich een nieuw opbergvak met daarin een draadloze telefoon lader. 

de ST doet het met dezelfde mechanische setup als voorheen, maar krijgt een aantal leuke extra uiterlijke kenmerken, zoals een optioneel zwart geverfd dak, 21 inch met Magnetiet geverfde wielen en vooral netjes ogende nieuwe stoelen waar een witte ‘ST’ doorheen schijnt het gaas van de rugleuning. Als je de ST of de ST-Line koopt, kun je ook gratis naar de SUV-raceschool van Ford Performance in Utah of North Carolina.

En als u in het algemeen alleen een Explorer uit 2025 wilt, moet u weten dat het bestellen vandaag begint. De nieuwe basisprijs bedraagt ​​$41,220, inclusief bestemming, wat $2,120 meer is dan voorheen. Dat gezegd hebbende, er is meer standaarduitrusting op deze nieuwe Explorer dan voorheen, en Ford zegt ook dat het het aantal opties aanzienlijk heeft verminderd, in plaats daarvan ervoor heeft gekozen ze samen te groeperen in pakketten en afwerkingen. Verwacht wordt dat de eerste voertuigen zullen inslaan dealers in het tweede kwartaal van dit jaar.

Gerelateerde video:

.embed-container {position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overloop verborgen; max-width: 100%; } .embed-Container iframe, .embed-container object, .embed-container embed {position: absolute; top: 0; Links: 0; width: 100%; height: 100%; }