氷検出システムとは

氷は道路上のドライバーだけの懸念ではありません。 パイロットにとっても懸念事項です。 氷は飛行機の機体に形成されることがあり、その後、飛行機の揚力、迎角、その他の飛行力学に影響を与えます。 ただし、氷の存在をパイロットに警告できる氷検出システムがあります。

氷検出システムの概要

氷検出システムはまさにその名の通り、氷の存在を感知または検出するように設計されたシステムです。 それらは飛行機で一般的に使用されています。 氷検出システムにより、パイロットは飛行機に氷があるかどうかを知ることができます。 その後、パイロットは形成された氷を除去するための措置を講じることができます。

氷検出システムの仕組み

さまざまな種類の氷検出システムがありますが、そのほとんどは XNUMX つまたは複数のプローブを使用します。 プローブは、航空機の機体の外側に配置されます。 機体に氷がある場合、プローブはそれを感知します。 次に、パイロットに氷の存在を警告しながら、コックピットに信号を送信します。

ほとんどの氷検出システムは、温度感知プローブを使用していません。 代わりに、氷を感知するプローブを使用します。 周囲の空気は華氏 32 度よりも暖かいかもしれませんが、それは飛行機の機体に氷がないという意味ではありません。 したがって、氷感知プローブは、通常、氷検出システムで使用されます。

氷検出システムは、XNUMX つまたは複数のプローブを使用して、飛行機の機体の氷の存在を感知します。 検出されると、コックピットに信号が送信されます。

飛行機が氷検出システムを使用する理由

すべての飛行機に着氷検知システムがあるわけではありません。 とはいえ、これは多くの商用ジェット機に共通する特徴です。 氷の蓄積は危険であることがわかります。 前述のように、飛行機の飛行ダイナミクスを変えることができます。

パイロットは、氷検出システムを使用して、飛行機の機体に氷が付着していることを識別できます。 氷検出システムが氷の存在を知らせる場合、パイロットはブリード エア システムを作動させることができます。 ブリード エア システムは、エンジンからの加熱された空気を、氷が形成された飛行機の機体の部分に再ルーティングすることを含みます。

一部の飛行機は、氷の蓄積からも保護するために、本体に加熱ストリップを備えた設計になっています。 加熱ストリップは導電経路で構成されています。 それらは本質的に小型の電気ヒーターです。 加熱ストリップに電流が流れ、熱が発生します。 ヒーティングストリップは飛行機の機体に取り付けられているため、残っている氷や雪を溶かします。

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• 情報源： https://monroeaerospace.com/blog/what-is-an-ice-detection-system/