ポルシェ is 偽造 with its e-fuel operation, and its dedicated manufacturing facility is already in operation in South America. At the same time, フォルクスワーゲン, whose parent company owns both automakers, is taking a different view on reaching zero 排出量 under CEO Thomas Schafer. Speaking with オートモーティブニュースヨーロッパ, the brand executive said e-fuels create “unnecessary noise” in the discussions on moving to a fossil fuel-free future in Europe.
Schafer’s view is that VW’s internal combustion vehicles exist to earn money for the automaker’s shift to full electrification. Though e-fuels could help reduce carbon emissions, he doesn’t feel they are a worthy alternative to EVs, saying, “They have a role to play in existing fleets, but won’t replace EVs. That’s complete nonsense. Look at the physics of making e-fuels. We don’t have enough energy as it is, so why waste it on e-fuels?”
Though the manufacturing process uses renewable energy and e-fuels are considered carbon neutral, cars that run on them still produce emissions. The claim is that the carbon produced during operation is offset by the captured carbon used to manufacture the fuel, but there are other byproducts, including nitrogen oxides.
The European Union wants to ban the sale of new internal combustion vehicles by the middle of the next decade, but Germany and Italy have spoken out against the plan, asking that e-fuel-powered vehicles be allowed as an alternative to EVs.
Despite that, VW is all-in on EVs, and Schafer said he’s confident that the automaker’s upcoming models will be profitable. Volkswagen is investing billions in its North American EV manufacturing footprint and plans to launch several new models in the next few years. The company is planning more affordable small models priced under $28,000, including a very affordable vehicle based on the ID.2all コンセプト priced below $22,000. It’s unclear which of the affordable models we’ll get in the U.S., but the brand’s ID。 バズ electric van and ID.7 sedan are on the way soon.
関連ビデオ:
.embedコンテナ{位置:相対; パディング底:56.25%; 高さ:0。 オーバーフロー:隠されました; 最大幅:100%; } .embedコンテナはiframe、.embed-コンテナオブジェクト、.embedコンテナ埋め込み{位置:絶対; トップ:0。 左:0。 幅:100%; 高さ:100%; }
- SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
- Platoblockchain。 Web3メタバースインテリジェンス。 知識の増幅。 こちらからアクセスしてください。
- 未来を鋳造する w エイドリエン・アシュリー。 こちらからアクセスしてください。
- 情報源: https://www.autoblog.com/2023/04/14/vw-will-not-follow-porsche-e-fuels/
- :は
- 000
- 1
- 7
- 8
- 9
- a
- 絶対の
- 手頃な価格の
- に対して
- 既に
- 代替案
- アメリカ
- アメリカ
- &
- です
- AS
- At
- 自動車メーカー
- 禁止
- ベース
- BE
- 以下
- 億
- ブランド
- by
- カーボン
- 炭素排出量
- 自動車
- 最高経営責任者(CEO)
- クレーム
- 会社
- コンプリート
- 確信して
- 見なさ
- 可能性
- 作ります
- 十年
- 専用の
- 異なります
- 議論
- そうではありません
- ドント
- 間に
- 稼ぐ
- 電気
- 排出量
- エネルギー
- 十分な
- ヨーロッパ
- 欧州言語
- 欧州連合
- EV
- エグゼクティブ
- 既存の
- 施設
- 少数の
- フットプリント
- ガソリンタンク
- フル
- 未来
- ドイツ
- 取得する
- 持ってる
- 高さ
- 助けます
- 隠されました
- HTTPS
- ID
- in
- 含めて
- 内部
- 投資
- IT
- ITS
- 起動する
- 見て
- 作成
- 製造業
- 最大幅
- 真ん中
- モデル
- お金
- 他には?
- 移動する
- 普通
- 新作
- ニュース
- 次の
- ノース
- オブジェクト
- of
- オフセット
- on
- 操作
- その他
- 所有する
- 親会社
- 物理学
- 計画
- 計画
- プラン
- プラトン
- プラトンデータインテリジェンス
- プラトデータ
- プレイ
- ポルシェ
- PoS
- 位置
- プロセス
- 作り出す
- 生産された
- 有益な
- 到達
- 減らします
- 再生可能な
- 再生可能エネルギー
- replace
- 職種
- ラン
- s
- 前記
- 塩
- 同じ
- SEC
- いくつかの
- シフト
- 姉妹
- 小さい
- So
- すぐに
- サウス
- 南アメリカ
- 話す
- まだ
- 取得
- それ
- それら
- 時間
- 〜へ
- top
- 私達
- 下
- 組合
- 今後の
- 自動車
- 車
- ビデオ
- 詳しく見る
- フォルクスワーゲン
- vw
- 無駄
- 仕方..
- which
- 意志
- 勝った
- 年
- ゼファーネット
- ゼロ